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Max Verstappen es uno de los pilotos de moda. El holandés estará un segundo año en Toro Rosso y cree que puede seguir aprendiendo, ya que no considera que haya alcanzado el máximo de su capacidad.

Tanto Red Bull como Toro Rosso vieron modificada su agenda de trabajo tras la larga espera por saber los motores que llevarán en 2016. El equipo principal tiene algo sobre lo que trabajar, pero los de Faenza estrenarán un motor Ferrari que les ha puesto en un compromiso.

Carlos Sainz ha tenido una muy buena temporada como debutante, eso no se puede negar, pero cuando tu compañero es Max Verstappen y ha hecho carreras como la de Spa-Francorchamps, recibir órdenes de equipo es lo último que quieres. Es por eso que el español ha pedido a los jefes de Toro Rosso que, para 2016, cambien de estrategia.

Renault ha admitido que necesitaron demasiado tiempo para identificar los problemas que han sufrido esta temporada en su propulsor, lo que derivó en numerosos problemas técnicos para los pilotos de Red Bull y de Toro Rosso.

Que en Red Bull hay presión y preocupación no es ninguna sorpresa. La simple idea de poder verse superados durante 2016 por un Toro Rosso motorizado por Ferrari es algo que de bien seguro les quita el sueño, pero por lo visto a Daniil Kvyat no. 

Todo en la vida tiene un principio y un final y en la Fórmula 1 no podía ser menos. Hemos visto el final de relaciones laborales entre un equipo y un piloto, como es el caso de Kevin Magnussen con McLaren en 2015. Esta vez parece ser que es la salida de un patrocinador, pero no de la escudería de Woking, sino de Toro Rosso.

Max Verstappen quiere proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1, pero no le importa el equipo con el que lo consiga. A sus 18 años de edad, la revelación de la última temporada es un valor en alza que despierta la curiosidad de toda la parrilla.

Jos Verstappen se ha mostrado "sorprendido" por las actuaciones de su hijo Max durante su primera temporada en la Fórmula 1 aunque insiste en que deberá "seguir aprendiendo" en 2016 antes de dar el salto a un "equipo de la cabeza" con el que pueda optar a la batalla por el Campeonato del Mundo.

Carlos Sainz ha asegurado estar contento de haber estado tan cerca en rendimiento en comparación con Max Verstappen cuando han tenido las mismas oportunidades este año porque esto desmuestra que él también está a un gran nivel. A pesar de que les separaron más de 30 puntos en la clasificación general de pilotos, los problemas mecánicos se cebaron mucho más con el español que con el holandés. 

Jos Verstappen no estará en las 24 horas de Le Mans 2016. El padre de la revelación del año, Max Verstappen, estaba en negociaciones para competir en la cita por antonomasia de la resistencia mundial, pero prefiere centrarse en apoyar a su hijo. 

Max Verstappen era el más joven de los muchos debutantes que se estrenaban en este 2015 que ya dejamos atrás. La edad no le preocupaba al piloto holandés y demostró sus dotes de piloto sobre la pista. La falta de experiencia era uno de los mayores hándicaps a los que se enfrentaba, pero tras un año de muy buen aprendizaje, Verstappen se fija objetivos muy ambiciosos para la próxima temporada 2016.

Las fiestas navideñas siempre saca lo mejor de las personas, y equipos y pilotos han protagonizado vídeos divertidos para felicitar las fiestas a los aficionados. Ferrari mostraba la cara más divertida de sus dos pilotos titulares y los probadores. Ahora ha sido el turno de Toro Rosso, con Max Verstappen y Carlos Sainz.

Adrian Newey es un artista de la aerodinámica. En los últimos años esto se ha demostrado con los cuatro títulos de Red Bull cuando los motores estaban congelados, pero con los V6 el equipo ha bajado estrepitosamente el nivel de los resultados. Por eso mismo a Newey le entra un poco el miedo: no depende de él la mejora de los de Milton Keynes. Una temporada como la de 2015 es lo peor que podía esperar. La aerodinámica del RB11 era perfecta pero el motor fue el problema importante.

Después de una temporada con un brillo en pista que, muchas veces, no se ha reflejado en las clasificaciones finales, Franz Tost se ha mostrado decidido a mantener los objetivos que se marcaron para 2015 de cara al año que viene, y señala que terminar quintos en la tabla de constructores será la prioridad, aunque, para ello, el equipo tendrá que cambiar su metodología de trabajo.

Mercedes no tiene prisa por hacerse con el joven más deseado del paddock del Gran Circo. Cuando algunos rumores habían ganado fuerza, los fundamentos de los cuales era la "guerra" entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, han quedado aparcados al menos hasta que el joven Max Verstappen cumpla su contrato con la bebida energética.