El director comercial de la Fórmula 1, Sean Bratches, asegura que Fernando Alonso tiene razón cuando se queja de que la categoría reina es demasiado predecible, no obstante, asegura que tienen un plan para remediarlo.
La Fórmula 1 quiere enriquecer el programa del fin de semana con carreras entre expilotos de la categoría reina, como parte de su plan para volver más atractiva su oferta, para evitar que el entretenimiento del público se limite a una sola competición.
La Fórmula 1 ha hecho oficial este lunes que finalmente no habrá GP de Miami en el calendario de Fórmula 1 2019. A pesar del interés público de Liberty y del Ayuntamiento de la ciudad estadounidense, Miami tendrá que esperar al menos hasta la temporada 2020.
El próximo año se celebra el Gran Premio número 1.000 de la historia de la Fórmula 1. El comienzo de esta historia se sitúa en Silverstone, por lo que los directivos de la Fórmula 1 estudiaron modificar la fecha del GP de Gran Bretaña para que coincidiera con esta fecha. Sin embargo, el clima en esa época del año les hizo cambiar de opinión.
La Comisión de la ciudad de Miami celebrará una votación, la próxima semana, en la que se decidirá si negociarán con la Fórmula 1 para celebrar un Gran Premio.
Antes de apoderarse Liberty Media de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone ya dejó claro que no deseaba trabajar junto a Ross Brawn en la dirección del Gran Circo. Una vez que Ecclestone se desvinculó del deporte, los nuevos dueños de la categoría reina solicitaron los servicios del exresponsable de Ferrari y Mercedes y lo nombraron director general deportivo de la misma.
La Fórmula 1 y Netflix han llegado a un acuerdo para emitir un documental sobre la temporada 2018 a principios del próximo año. De esta manera, Liberty Media sigue aprovechando las diferentes plataformas digitales disponibles para promocionar aún más su deporte.
La Fórmula 1 ha anunciado la renovación del contrato que tenía con su socio oficial logístico DHL. Ambos llevan trabajando juntos desde el año 2004. Además, DHL se convierte en el primer socio oficial del campeonato de eSports de F1.
A comienzos de año, la FIA y la Fórmula 1 anunciaron los nuevos horarios de los Grandes Premios que se disputarán esta temporada. Liberty Media también planteó reagrupar cada una de la carreras disputadas según zonas geográficas, comenzando en Europa y terminando en Asia, pero de momento estos planes no seguirán adelante, pues desde el punto de vista realista, por ahora lo ven imposible.
Sean Bratches deja las cosas claras en cuanto a la forma de trabajar de Liberty Media y confirma que trabajan para que los aficionados estén contentos con los cambios, aunque, en cierto modo, no están aquí para complacer a nadie.
La Fórmula 1 ha anunciado el lanzamiento de un nuevo e innovador programa llamado 'Pirelli Hot Laps', que ofrecerá la oportunidad a aficionados, celebridades e invitados a los Grandes Premios de subirse a un coche superdeportivo pilotado por pilotos de Fórmula 1 para experimentar la velocidad y las sensaciones que se viven en un circuito de carreras.
Si hay un punto claro en el que insisten Liberty Media y Sean Bratches –director comercial de la Fórmula 1– desde su llegada al deporte, es proporcionar una mayor cobertura al Gran Circo y hacerlo más atractivo para los aficionados.
Sean Bratches intenta empatizar con los aficionados descontentos con el nuevo logotipo de la Fórmula 1, logotipo que Liberty Media presentó en noviembre de 2017 como punta de lanza de sus planes para relanzar la marca de la categoría reina del automovilismo.
Sean Bratches, director de las operaciones comerciales de la Fórmula 1 y uno de los pilares de Liberty Media junto a Chase Carey y Ross Brawn, ha criticado la estructura de negocio que mantenía Bernie Ecclestone antes de 2017 porque según afirma, dejaba áreas sin explotar.
Los americanos Liberty Media prefieren no hacer promesas sobre sus planes de mejorar la Fórmula 1 hasta que tengan anuncios claros que comunicar, según el director comercial del deporte, Sean Bratches.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
