Sainz, sexto: "Tampoco es que hubiese mucho más"

fanboy? ese es todo tu argumento? sin mencionar que lec salió con el compuesto blando mientras el resto partía con el medio (ham con duro y le costó superarlo), sin mencionar que con el duro sainz mantuvo a su compañero en la distancia y eso que el safety no le vino bien a ninguno, no queríais mas de sainz pues eso. caso aparte los am, que fueron mejor que los ferrari y si me apuras estaban ahí con los alpine, fanboy de leclerc.

El Ferrari de LEC salió fuera de posición y le resultó fácil llegar a su posición natural, da igual como lo quieras ver, pero la realidad es que SAI con mismas ruedas que LEC fue constantemente más rápido. Con la aplicación iba siguiendo los tiempos de los sectores y microsectores y por cada vuelta que LEC intentaba ir más rápido llegaba SAI y era más rápido aún, en el tramo final de la carrera Carlos fue más rápido que Charles de forma consistente.

excusas de que? Mientras Leclerc sale 12° y Sainz 4° Leclerc llega 7° y Sainz 6° y eso porque Stroll tuvo que abandonar después de haberle pasado como si Sainz fuera en Williams o un Haas… son las cosas que no ven algunos fanboys, como tú.

excusas de qué? de que estuviesen por detrás de los mercedes y los am en carrera? la qualy fue desastrosa y la carrera pues se hizo lo que se pudo, a parte de que el safety no les vino bien a los ferraris. pd: el querido fan de Carlos ataca de nuevo jeje.

Dicen que al menos contuvo a Leclerc reo olvidan cuantos puestos atrás partió Lec… ahora culpa al coche, según lo visto si él hubiera sido el penalizado no habría llegado ni de 10°… de verdad que su imaginación para la excusas y lavarse las manos debería ser algo de manual….

pues buena carrera hizo pese a que el coche no ha dado para mas, estuvo por delante de su compañero y lo estuvo controlando durante la carrera y poco mas, por ritmo estaban por detrás de los mercedes y los aston martin toca trabajar para ver que se puede hacer con el trato de los neumáticos. pd: ferrari no tiene término medio, o calienta demasiado las gomas o no las ponen en temperatura, véase lo que le pasaba a Fernando en sus años con ferrari.

no se que carrera has visto...

Al menos este año dejaremos de lado 1 y 2 piloto. Se ha visto. No hay mas. El Ferrari es un truño y dificil lo tienen si encima echan a los que mas sabian de este coche. Venos mal que Alo nos dará alegrias este año

en el muro no lo hicieron mal ya que con sus paradas Sainz y Leclerc adelantaron en boxes a Stroll, el problema fue del Safety Car que les perjudicó demasiado y ya no pudieron recuperar porque no tenían ritmo

Si no encuentran soluciones con evoluciones inminentes, tendrán que balancear el setup sacrificando la clasificación en favor de cuidar más las ruedas en carrera.
Mucho ánimo a Carlos.
Ese coche parece muy complicado y estresante.

No me gusta como está corriendo Carlos. El Ferrari parece que no da para mucho más, pero tener siempre al llorón de Charles superandolo en clasificación, no le hace ningún bien. Ferrari en su línea, trabajo de muro lamentable y coche que no responde bajo ningun tipo de circuito. Es más fácil que Haas se convierta en el nuevo Aston Martin a que Ferrari se acerque a Red Bull.

No hay ritmo con Sainz, incapaz en el mano a mano con Russell y Stroll tuvo a su coequipo, que largaba 8 puestos detrás respirándole en la oreja hasta el bajón post SC. No es que Ferrari esté para ganar, pero con él claramente no hay opciones ni de podio. Leclerc tuvo buena largada con los blandos pero el SC lo liquidó mentalmente y no encontró ritmo con los otros neumáticos. Al menos, no abandonó, eso es un progreso...

Bien por Carlos. Esta vez parece que encontró todo el ritmo que podía dar el Ferrari, porque Leclerc en ningún momento llegó a cogerle el DRS. ¿Habrá espabilado finalmente y plantará cara a Leclerc en Australia, o habrá sido un espejismo? En dos semanas lo descubriremos ;)

Si alguien lamenta la marcha de David Sanchez, creo que estos resultados son una muestra de que los aerodinamistas de Ferrari dejan mucho que desear. Cada auto es peor que el anterior. Con conductos S, deflectores por todas partes, pura pinta y pocas nueces. Red Bull llevó un auto que no destaca mucho respecto al anterior pero le saca un segundo al resto.

hace un año tenian el mejor auto, hoy son a duras penas el 4to.

Entre las lineas de safety car de la recta de meta, es el único sitio de toda la vuelta que no tiene delta.

No me enteré muy bien, pero Leclerc andaba discutiendo con su ingeniero algo en carrera. De que podía apretar en cierto sitio con el SC y no le había avisado. Según decían los comentaristas de Dazn(ingeniero y expiloto), el piloto tiene que saber esas cosas. Vamos que este muchacho anda despistado todavía y quiere ganar.

le hicieron un Overcut a Stroll. Por eso pararon a Sainz tan pronto. El Safety los remató. Sin el como mucho entre los Mercedes acaban. Estoy muy decepcionado con Ferrari. Me esperaba mucho más de ellos este año.

Pobres Leclerc y Sainz... en fin, será para 2024.... ¿o no? ¿Ferrari da confianza para tener el próximo año un auto capaz de ganar carreras?

Dicho de otro modo, ¿hasta cuándo dura la paciencia de este par de pilotos? 2024 será la séptima temporada de Leclerc, la sexta en Ferrari. Se transformará en el cuarto piloto con más grandes premios vestido de rojo, superando a Vettel. Este año sobrepasa a Barrichello. Y Sainz cumplirá nada menos que diez años en la categoría...

Saludos.

No creo que el Ferrari sea un mal coche, es más, si Leclerc no hubiera penalizado, lo más seguro es que hubiera luchado por el podio con Fernando y los Mercedes. Al final si somos objetivos, el segundo mejor coche de la parrilla es el Ferrari.