@#24 Tú lo llamas suerte, yo lo llamo tener manos y saber hasta dónde puedes apretar y hasta dónde no, que es lo que le faltó a LEC, el ansia le pudo y mira cómo acabó. Es increíble como algunos odiais tanto a Carlos que no le dais ni una pizca de mérito a lo que hace ... ahora es suerte jajajaja
@#20 Realmente hoy ha estado siendo todo el tiempo más rápido que Carlos, pero como digo hay que saber cerrar la vuelta en el momento oportuno y no salirte de la pista. Carlos ya ha dicho que no está contento con el coche y que está deseando que abran el parque cerrado para hacer varios cambios que le hagan ir mejor con el coche, veremos que pasa en la Clasificación de la carrera, no sé si esos cambios que quiere hacer serán lo suficiente para volver a estar por delante de Charles de forma natural.
Pese a ser más rápido en FP1, y en las tandas previas de la clasificación otra vez LEC detrás de SAI, no sólo hay que ser más rápido también hay que llevar el coche a meta cerrando una buena vuelta, creo que le ha podido el ansia o la presión de verse delante de Carlos ... a ver que pasa el sábado en la clasificación buena, sin agua debería de quedar delante Charles, pero lo mismo Carlos con otro setup que se ajuste mejor a él ya que no se le ve cómodo y también mejore.
@#2 Es dificil saber si Ocon tiene por contrato ser piloto prioritario del equipo, si es como dice RenNisMit porque lleva más tiempo en el equipo o ha sido algo tan simple como que han tirado una moneda al aire y ha ganado Ocon.
@#3 Bueno eso no es del todo correcto, porque en el enfrentamiento que hay entre el clan Verstappen y Horner, según el resultado de estas investigaciones podrían hacer que Verstappen siga en el equipo o se vaya antes de lo que sería la fecha de su contrato.
@#24 Tú lo llamas suerte, yo lo llamo tener manos y saber hasta dónde puedes apretar y hasta dónde no, que es lo que le faltó a LEC, el ansia le pudo y mira cómo acabó. Es increíble como algunos odiais tanto a Carlos que no le dais ni una pizca de mérito a lo que hace ... ahora es suerte jajajaja
@#20 Realmente hoy ha estado siendo todo el tiempo más rápido que Carlos, pero como digo hay que saber cerrar la vuelta en el momento oportuno y no salirte de la pista. Carlos ya ha dicho que no está contento con el coche y que está deseando que abran el parque cerrado para hacer varios cambios que le hagan ir mejor con el coche, veremos que pasa en la Clasificación de la carrera, no sé si esos cambios que quiere hacer serán lo suficiente para volver a estar por delante de Charles de forma natural.
Pese a ser más rápido en FP1, y en las tandas previas de la clasificación otra vez LEC detrás de SAI, no sólo hay que ser más rápido también hay que llevar el coche a meta cerrando una buena vuelta, creo que le ha podido el ansia o la presión de verse delante de Carlos ... a ver que pasa el sábado en la clasificación buena, sin agua debería de quedar delante Charles, pero lo mismo Carlos con otro setup que se ajuste mejor a él ya que no se le ve cómodo y también mejore.
@#2 Es dificil saber si Ocon tiene por contrato ser piloto prioritario del equipo, si es como dice RenNisMit porque lleva más tiempo en el equipo o ha sido algo tan simple como que han tirado una moneda al aire y ha ganado Ocon.
@#3 Bueno eso no es del todo correcto, porque en el enfrentamiento que hay entre el clan Verstappen y Horner, según el resultado de estas investigaciones podrían hacer que Verstappen siga en el equipo o se vaya antes de lo que sería la fecha de su contrato.