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Red Bull quiere seguir con Renault en el futuro, y es por eso que su jefe de equipo, el inglés Christian Horner, niega con contundencia que los de Milton Keynes vayan a lanzar un ultimátum a la marca del rombo por la inferioridad de sus motores.

Sebastian Vettel contaba este año con estar, sino al frente de la clasificación Mundial, muy cerca del primer puesto para luchar por su quinto título de Fórmula 1; sin embargo, el alemán se encuenta en la sexta posición, a 77 puntos del líder Nico Rosberg.

Red Bull ha salido al paso de los rumores sobre un test supuestamente ilegal que han llevado a cabo junto a Toro Rosso y que saltó ayer en los medios de comunicación. El equipo tetracampeón del mundo de F1 lo negó todo hasta ayer jueves, pero hoy han decidido aclarar que la prueba efectivamente existió, pero se llevó a cabo en un banco de pruebas, algo que no prohibe la normativa.

La revista alemana Auto Bild informó de que Toro Rosso podría haber hecho unas pruebas secretas. El equipo filial de Red Bull estuvo profundamente involucrado en los esfuerzos para sacar a Renault de su crisis técnica durante esta pretemporada.

Sebastian Vettel cree que es una falta de respeto dudar de su calidad como piloto y como Campeón del Mundo por los problemas que ha tenido en su adaptación a la Fórmula 1 de los motores V6 Turbo.

Sebastian Vettel tuvo problemas de fiabilidad con el motor Renault en el pasado GP de Mónaco, aunque espera pasar página esta semana en Canadá. El alemán estrenó la tercera unidad de potencia de las cinco disponibles en las calles del Principado.

David Coulthard conducirá el RB7 en la Plaza de la República en Almaty (Kazajistán), que se cerrará al tráfico el 1 de junio para un evento de Reb Bull, según informó Tengrinews. Los organizadores esperan que asistan más de 50.000 espectadores.

Daniel Ricciardo asegura que Montreal es uno de los circuitos que aportan un extra de motivación al piloto por su exigencia; Sebastian Vettel coincide con el australiano.

Red Bull considerará la posibilidad de demandar a Renault, su proveedor de motores, según ha insinuado hoy mismo Helmut Marko, la mano derecha de Dietrich Mateschitz, el propietario del equipo.

La guerra estalló en el equipo Mercedes el pasado fin de semana tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco, cuando Nico Rosberg intentó evitar la pole position de Lewis Hamilton en una acción muy polémica. 

Christian Horner ha dicho que Sebastian Vettel tiene todo el derecho del mundo a sentirse frustrante por el año que ha protagonizado hasta el momento. El alemán, sexto en la clasificación, se tuvo que enfrentar en Mónaco a la fiabilidad de su RB10, que lo apartó de la carrera cuando era tercero.

Sebastian Vettel a los mandos de un Ferrari. Ha ocurrido en Austria, en el Red Bull Ring, donde la marca de las bebidas energéticas calienta motores para el retorno del mítico A1-Ring al calendario de la Fórmula 1.

Daniel Ricciardo ha sorprendido esta temporada –su primera en Red Bull– al terminar por delante de Sebastian Vettel, su compañero de equipo, en cuatro de las seis carreras que se han disputado hasta ahora esta temporada. De esta forma, lo que parecía una utopía, un sueño, finalmente se está logrando, aunque el piloto australiano admite que él sabía que iba a ser capar de plantarle cara al tetracampeón del mundo en su primer año como piloto de las bebidas energéticas.

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, cree que en el GP de Canadá –que se celebrará la semana que viene– su equipo sabrá mejor el progreso que han conseguido en esta primera parte del campeonato.

Ferrari no desiste en sus intentos por hacerse con los servicios de Adrian Newey, el reputado director técnico de Red Bull y artífice de los monoplazas que Sebastian Vettel ha conducido hasta el Campeonato del Mundo en los últimos años.