Renault: "Han vuelto algunos problemas de fiabilidad"

Para Taffin, "el ritmo de Ricciardo fue muy rápido y durante la carrera gestionó bien sus neumáticos". "Hasta ahora, ha sido nuestra carrera más competitiva del año, pero al final, por desgracia, no podíamos pasar a Hamilton debido a la naturaleza de la pista", añadió el directivo francés.

Sobre el tercer puesto de Daniel Ricciardo: "No debemos hacer de esto un estándar"

"Acabar tercero es un buen logro", continuó Taffin sobre el segundo podio de la temporada de Daniel Ricciardo —sin contar con el de Australia, del que lo descalificaron—, "pero no debemos hacer de esto un estándar: hay que esforzarse más y tener éxito".

Después del RB10 de Ricciardo, el siguiente monoplaza con motor Renault se encuentra ya en la octava posición. Se trata del E22 de Romain Grosjean, que ganó una plaza al final de la cita por la sanción de cinco segundos impuesta a Jules Bianchi —que había terminado por delante de él—.

Los dos últimos F1 con el propulsor de la casa de Viry-Châtillon que quedaron 'vivos' en Mónaco fueron los Caterham, quienes se quedaron a las puertas de los puntos y cruzaron finalmente la línea de meta en undécima y decimotercera posición.

"La octava posición de Romain y el hecho de que los Caterham terminaran rozando los puntos representa un fuerte final para el Gran Premio", argumentó Taffin.

Los problemas se multiplican en Mónaco

Creemos que el problema de Vettel está relacionado con el turbo y el MGU -H

A pesar de ese podio de Red Bull, Pastor Maldonado, los dos Toro Rosso y Sebastian Vettel no pudieron terminar la carrera de ayer, aunque por diversos motivos. "No hemos pasado sin problemas", resaltó Taffin.

"Vettel tuvo un problema en la unidad de potencia desde el principio y perdió potencia, en última instancia, obligándole a abandonar. Creemos que el problema está relacionado con el turbo y el MGU -H, pero haremos una investigación exhaustiva cuando regresemos a nuestra sede para un diagnóstico completo", explicó el francés.

"También tuvimos problemas con el coche de Maldonado en la salida. Esto pareció ser un fallo de la bomba de combustible que causó una pérdida de presión", continuó Taffin sobre el complicado incio para el venezolano.

Aun así, Taffin recoge el testigo y ya pleane un trabajo intenso en la sede de Renault Sport F1 en Francia para solucionar los problemas de cara al próximo evento del Gran Circo, que se celebrará en Canadá la semana que viene.

"Este fin de semana hemos hecho progresos en algunas áreas, pero que hemos visto que han vuelto algunos problemas de fiabilidad, por lo que será una larga semana en Viry que usaremos de forma productiva para volver más fuertes en Canadá, donde tenemos programadas más actualizaciones".