F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

Mick Schumacher, fuera; Hülkenberg pilotará para Haas en 2023

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14 Nov 2022 - 12:57

Guenther Steiner y Gene Haas han decidido no renovar a Mick Schumacher y fichar a Nico Hülkenberg para la temporada 2023. El hijo de Schumacher se queda sin asiento dos años tras debutar en Fórmula 1.

Haas debería anunciar este miércoles que Nico Hülkenberg será su nuevo piloto en 2023, junto a Kevin Mangnussen. En su momento, el equipo hizo saber que haría pública su decisión esta semana.

Se cae de la formación Mick Schumacher, que se queda sin volante… a menos que Logan Sargeant no consiga la superlicencia. Mick parece resignado –algunos incluso dicen que aliviado por dejar atrás a Haas y Steiner– o al menos eso se traduce de unas palabras suyas en Brasil: "Algunas veces es tu año y otras no. Decididamente, éste no ha sido mi año".

El periódico alemán Bild asume que el contrato de Hülkenberg está ya redactado y que lo firmará mañana, martes. En Alemania lo asumen. Bild lo da por hecho y otros medios como muy probable y Toto Wolff está dispuesto a abrirle una puerta.

"La familia Schumacher forma parte de la historia de Mercedes y aquí apreciamos mucho a Mick", ha señalado. Wolff asegura que desconoce la situación actual entre Haas y Mick, pero señala que en caso de ruptura, "lo más importante sería que Mick lograra un volante". Una perspectiva casi imposible para 2023.

Está claro que en Mercedes sólo podría ser piloto probador o tercer piloto. A buen seguro aprendería mucho, pero está claro que el camino hacia un asiento en las fechas de plata está cerrado porque Lewis Hamilton y George Russell tienen cuerda para rato.

Steiner no ha querido dar pistas sobre la noticia. Se ha evadido con un enigmático "Sólo tenemos que decidir cómo anunciar lo que queremos anunciar", para añadir que "Gene Haas ya ha tomado la decisión". Muchos valoran sus palabras como que la apuesta por Hülkenberg está ya sobre la mesa.

Haas se decidiría así por la experiencia, en un intento de emprender un ascenso en su competitividad, y también de mejorar sus finanzas porque los accidentes de Mick han costado muy caro y Steiner ha vertido muchas críticas al joven Schumacher por ello.

Una decisión que cierra el paso a los pilotos jóvenes y que en el fondo deja claro que las 'pirámides de formación' son en la actualidad poco eficaces, pese a que se han convertido en el único camino. Para los medios alemanes, un mal menor, ya que seguirían manteniendo a un piloto alemán en las parrillas, pese a la retirada de Sebastian Vettel.

99 comentarios
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14 Nov 2022 - 17:33
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Para dar una respuesta, yo no lo descartaría a Hulk como para estar en la mira de las marcas alemanas que están por entrar.

14 Nov 2022 - 17:32
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#59 @#58 Hulk va tener 38años en el 2026. Ver comentario
39 años, es de agosto del 87.
14 Nov 2022 - 17:20
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#58 @#21 Hoy Nico tiene 35 años....crees que con 39 estará en carrera y bajo los ojos de Audi ? Ver comentario
Hulk va tener 38años en el 2026.
14 Nov 2022 - 17:16
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#21 Hülkenberg no es Vettel, si no está activo Audi o Porsche no lo van a llamar, de modo que es muy i ... Ver comentario
Hoy Nico tiene 35 años....crees que con 39 estará en carrera y bajo los ojos de Audi ?
14 Nov 2022 - 16:48
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@#56 Era para FSA @#46.

14 Nov 2022 - 16:45
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Opinar puede ser bastante arriesgado, pero el año pasado con un coche imposibilitado para luchar por la punta, parecía que Sainz iba parejo con Leclerc, hasta logró 5 puntitos más. Este año con un coche de punta, Leclerc le saca más de 50 puntos y lucha por el subcampeonato, en cambio Sainz, está luchando por no quedar sexto en el mundial, como se encuentra hoy...

14 Nov 2022 - 16:36
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No lo salvó ni el apellido, hasta el karting no para.

14 Nov 2022 - 16:31
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#52 Su apellido le abrió las puertas de la categoría, no su calidad. Ese mismo apellido le pesó mucho ... Ver comentario
No, por sus antecedentes también, no seas sesgado, fue campeón de F3 y F2, no llegó a una F1 donde casi no hay espacio, solo por apellido. Opinemos sobre el chino o Sargeant. Qué hicieron para llegar a la F1?
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14 Nov 2022 - 16:24
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en todo lo que leo,veo mucha bronca por el apellido

14 Nov 2022 - 16:22
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Su apellido le abrió las puertas de la categoría, no su calidad. Ese mismo apellido le pesó mucho, no tenía cómo responderle, porque es un piloto sin ningún atributo llamativo.
Finalmente, ha ocurrido lo obvio, lógico y natural: no sigue.
Saludos.

14 Nov 2022 - 16:21
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#48 #12Perfecta descripcion de mi avatar.Gracias Ver comentario
No, por favor, es merecido. Son muchos años atrás de esto y sé cual es el lugar de cada uno.
14 Nov 2022 - 16:21
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#48 #12Perfecta descripcion de mi avatar.Gracias Ver comentario
No, por favor, es merecido. Son muchos años atrás de esto y sé cual es el lugar de cada uno.
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14 Nov 2022 - 16:20
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¡¡ y dale con el apellido!! ya cansan,loco

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14 Nov 2022 - 16:18
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#12Perfecta descripcion de mi avatar.Gracias

14 Nov 2022 - 16:14
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#45 Pero este piloto no era el que iba a quitar el asiento a Carlos en Ferrari?? Jajaja Ver comentario
En el 2017, Mick, era el que remplazaría Vettel o a Kimi, en el futuro, era lo que se decía en Maranello, ya por aquel entonces.
14 Nov 2022 - 16:09
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"Algunas veces es tu año y otras no. Decididamente, éste no ha sido mi año"
el primero puede haber sido tu año porque tenias a Nikita de compañero y parecias mas bueno, ahora con Kevin no fue tu año.

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14 Nov 2022 - 16:08
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Pero este piloto no era el que iba a quitar el asiento a Carlos en Ferrari?? Jajaja

14 Nov 2022 - 15:59
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Otro debut que me impresionó fue el de Prost en Buenos Aires, hacia poco meses que Dennis había comprado McLaren.

14 Nov 2022 - 15:55
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#42 @#41 tengo recuerdos difusos de esa época por la edad pero paso lo que paso. El tiempo dio la razó ... Ver comentario
Sí comprendo, por supuesto, en mi caso había pasado los 30, ya estaba muy interiorizado.
BaronRojo
14 Nov 2022 - 15:50
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#41 @#40 Sí Baron, algo así. Ver comentario
tengo recuerdos difusos de esa época por la edad pero paso lo que paso. El tiempo dio la razón a Briatore.
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