Puntos | 1 |
¿Quién es Logan Sargeant ?
2023 - WILLIAMS
Logan Sargeant aterrizó esta temporada en Fórmula 1 y su debut, con Williams, no ha sido tan bueno como se esperaba en un inicio. Era uno de los invitados menos habituales a la zona de puntos, tras sumar siete abandonos. De hecho, sólo en Austin pudo alcanzar la única unidad que sumó a su marcador, y ha acabado último en la general de pilotos, sólo por detrás de Nyck de Vries.
Es cierto que su escudería no conseguía carburar con solvencia para estar cada fin de semana en el top10 pero, en comparación con su compañero de equipo, Alex Albon, que firmó 27 puntos, no ha sido el mejor debut.
Su falta de resultados a lo largo de la temporada hizo incluso que Williams llegase a dudar sobre su renovación. Finalmente, el piloto estadounidense seguirá en su asiento para 2024, tal vez porque algunas de sus actuaciones arrojaron algo de luz de cara a su progresión en las próximas temporadas.
Pasó cuatro veces a Q2 y sólo dos a Q3. No estaba entre los habituales, más bien todo lo contrario. Aunque el sexto puesto de parrilla que consiguió para la salida en Las Vegas fue probablemente su actuación más destacada. Él ya lo había avisado, que cuando ‘jugaba’ de local conseguía mejores resultados. Ese fue, probablemente, el mejor momento del año para él junto al punto del GP de Estados Unidos. Sin embargo, en Las Vegas, no pudo rematarlo en carrera, donde finalizó en la decimosexta posición.
2022 - FÓRMULA 2
Tras ver peligrar su futuro en monoplazas a inicios de 2021 y casi tirar la toalla en su sueño de llegar a la Fórmula 1, la llegada a la Academia de Williams fue un cambio radical en los planes de Logan Sargeant. El estadounidense se ganó una oportunidad con los de Grove, quienes le ayudarían en su año de debut en Fórmula 2 con Carlin.
El inicio de Sargeant no fue el más sencillo, con actuaciones discretas en las primeras carreras. El estadounidense empezó a carburar en España, con su primer podio y otro cuarto lugar. En Bakú logró su mejor resultado del año hasta entonces, un segundo puesto, en la que sería la antesala de un mes de julio que le iba a poner en el punto de mira de la Fórmula 1 para 2023.
Sargeant ganó en Silverstone con Pole incluida y en Austria en una carrera llena de sanciones post carrera, en la que acabó primero pese a haber cruzado la meta cuatro en primera instancia. Tras ello, pasó por una pequeña mala racha que acabaría en Bélgica con un quinto puesto y con otro cuarto en Monza, lo cual lo situó tercero en el Campeonato a falta de la última cita en Abu Dabi.
En los dos meses de parón se subió al Williams hasta en cuatro sesiones de Libres 1 y se informó que sería piloto oficial en Fórmula 1 en 2023 en caso de conseguir la Superlicencia. Todos los ojos estaban puestos en él y no falló, con dos resultados sólidos en Abu Dabi cerró cuarto el Campeonato y cumplió el sueño de debutar en el Gran Circo. Casi una década después, un piloto estadounidense volverá a estar presente en la parrilla.
Sargeant vuelve a la acción: probará un IndyCar de Meyer Shank Racing en noviembre
Logan Sargeant no está lejos de volver a ponerse el mono de carreras tras separar caminos con el equipo Williams de Fórmula 1 antes de lo previsto. El de Florida realizará un test de IndyCar con Meyer Shank Racing en el circuito de Thermal Club el próximo 19 de noviembre, como primera toma de contacto con la que, a priori, será su competición en 2025.
Williams acertó: Colapinto lleva más puntos en dos Grandes Premios que Sargeant en 36
Williams sustituyó a Logan Sargeant por Franco Colapinto. Un movimiento que despertó ciertas dudas al principio, por la inexperiencia del joven en Fórmula 1. Pero, en los dos Grandes Premios que lleva, ya ha cumplido con nota los primeros compases de su 'prueba' de nueve carreras. Y ya suma tres puntos más que el estadounidense, que disputó 36 carreras con los de Grove.
Piastri defiende a Sargeant: "En categorías inferiores, era uno de los pilotos más rápidos"
Oscar Piastri lamenta que Logan Sargeant no haya podido mostrar de todo lo que es capaz durante su etapa en Fórmula 1. El australiano no tiene dudas de que el potencial del joven estadounidense es mucho mayor y recuerda que en categorías inferiores, siempre fue uno de sus adversarios más duros.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.