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GP de Austria 2019

McLaren en el GP de Austria F1 2019: Previo

Sainz: "Mi ambición es acercarme a los coches que tenemos por delante"
Norris: "Red Bull Ring es un circuito divertido y muy rápido"
sainz-mclaren-gp-francia-2019-soymotor.jpg
Gorka Saez de Asteasu
Gorka Saez de Asteasu
38
25 Jun 2019 - 14:17

McLaren llega al Red Bull Ring animado gracias al gran fin de semana en Paul Ricard. Los de Woking igualaron su máxima recompensa del año, la de Bakú, y aumentaron la ventaja con respecto a Renault en el Campeonato de Constructores. El reto para Austria es reducir aún más la distancia con los equipos de delante y distanciarse de la zona media.

 

Carlos Sainz (7º):

"Llegamos a Austria con mucha confianza tras el gran rendimiento que tuvimos en Francia. Fuimos el cuarto equipo más rápido durante todo el fin de semana y mi ambición es acercarme más a los coches que tenemos por delante y alejarme del resto de equipos de la zona media, que ahora mismo están detrás de nosotros. No es fácil, pero trabajamos en la dirección correcta, necesitamos darlo todo en cada carrera".

"El domingo por la tarde tuvimos una reunión y nuestra mentalidad cambió de inmediato, ya que decidimos sacar el máximo de nuestro paquete de mejoras en un circuito complicado para nosotros como puede ser el de Austria. Ésta es la primera vez en toda la temporada que tenemos dos carreras consecutivas y tengo ganas de que llegue el viernes para subirme de nuevo al coche".

Lando Norris (12º):

"Tengo muchas ganas de pilotar en Red Bull Ring en un coche de Fórmula 1. Logré un buen resultado el año pasado en la Fórmula 2. Demostramos que teníamos buen ritmo en Francia e hice todo lo que pude, pero tuvimos problemas al final. Pese a todo, estoy contento de haber sumado dos puntos".

"Sabemos que el trabajo duro debe seguir para mantenernos como líderes de la zona media. Austria es un circuito divertido y muy rápido, tengo ganas de volver a competir este fin de semana allí".

Andreas Seidl, director general:

"Vamos a los Alpes con el objetivo de repetir el gran fin de semana que tuvimos en Francia. El equipo lo hizo muy bien pero, como siempre, no debemos confiarnos. La fiabilidad sigue siendo algo muy importante en el equipo. Los puntos en juego que hay este fin de semana pueden tener mucho que ver en el desenlace del Campeonato”.

"Hay un ambiente muy positivo en la escudería y entre nuestros seguidores, lo que nos motiva a esforzarnos cada vez más en cada carrera. El compromiso y el rendimiento demostrado por nuestros pilotos nos hace darlo todo, quieren brindarle a Lando y a Carlos el mejor coche posible".

"Austria es un circuito único y el primer trazado situado a gran altitud de la temporada. Estas características plantean un nuevo desafío que todavía no hemos afrontado esta campaña. Sin embargo, estamos preparados y esperamos que sea un Gran Premio muy emocionante".

McLaren
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38 comentarios
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:25
#37

Ánimo Carlitos!!!!!!! [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:18
#36
#33 @#11 .[Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
ahora va a resultar que el AT. Madrid es chino,,,,,,,
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:16
#35
#32 @#9 Mac Mierden? Que tienes 5 añitos? Vaya tela, vaya tela.... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:11
#34
#22 @#11 Pues sinceramente, no se entiende la estrategia que tuvieron con Sainz en Bakú. No solo perdie ... Ver comentario
.[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DERRAPADA
26 Jun 2019 - 05:03
#33
#11 @#9 La mitad de la cúpula directiva de McLaren no es inglesa. Es más, los 3 cargos directivos más ... Ver comentario
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Masvoices
26 Jun 2019 - 04:45
#32
#9 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Mac Mierden? Que tienes 5 añitos? Vaya tela, vaya tela....
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Racer
26 Jun 2019 - 00:45
#31
#28 @#26 ammmm, pensé que paró en la siguiente vuelta, me precipite por que creía que se dio la misma ... Ver comentario
La situación exacta fue: vuelta 10, Checo 6º-Carlos 7º (a 1,25) - Norris 8º (a 3,5s de Checo). Entra en boxes Lando. Carlos venía recortándole tiempo a Checo y lo tiene a distancia de DRS, Checo decide parar ( vuelta 11). Carlos se queda en pista. Checo sale 1.5s por delante de Norris, distancia que se ve reducida a medio segundo ya que Pérez va con gomas frías. Carlos entra en la 13 ( con unas gomas blandas que estaban ya para tirarlas a la basura) y sale a unos 2s de Norris en 8ª posición. Carlos fue perjudicado por la estrategia de paradas claramente, por el hecho de que pararon antes a Lando yendo por detrás, y encima lo dejaron un par de vueltas demás en pista....
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ENDERF1
26 Jun 2019 - 00:35
#30

Mentalidad ganadora pero con los pies en la tierra, Mclaren y Renault están para luchar entre ellos, pescar errores o fallas de los punteros y minimizar daños cuando el circuito no les preste, aquí no creo que este disponible el 6º de Gasly, pero una buena salida y estrategia podría dar rédito, no es fácil adelantar..

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Alarico
25 Jun 2019 - 23:24
#29
#20 @#14 Solo hay que estar al tanto de la prensa inglesa. Cuando la veais con ganas de meter cizaña em ... Ver comentario
Ahí estamos, exactamente compañero. Personalmente, y de momento, no parece que haya un motivo claro por el que preocuparse. La cosa va funcionando y esperemos que siga así por mucho tiempo. Las declaraciones de Norris fueron bastante correctas, no vi ningún problema, más bien al contrario. Las de Carlos, de lujo. No obstante, la historia te enseña a no bajar la guardia con ciertos sectores de la prensa inglesa que les gusta barrer para casa y crear problemas donde no los hay. El exceso de confianza nunca fue bueno, pero en general y por ahora, esto marcha.
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bourne
25 Jun 2019 - 23:16
#28
#26 @#24 Lo que comentas tiene sentido para el que se plantea hacer un undercut en esta pista, es práct ... Ver comentario
ammmm, pensé que paró en la siguiente vuelta, me precipite por que creía que se dio la misma situación ( parar el que va detrás primero y a la siguiente vuelta el de delante,)
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MazinguerF
25 Jun 2019 - 22:21
#27

La F1 está llena de razones que la razón no entiende.

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Racer
25 Jun 2019 - 22:06
#26
#24 @#23 por que en baku cuesra horrores poner en temperatura el neumático por lo que el que para despu ... Ver comentario
Lo que comentas tiene sentido para el que se plantea hacer un undercut en esta pista, es prácticamente imposible por lo que dices de las gomas. Pero mas tiempo pierdes si estás en pista con gomas gastadas no una ni dos, sino mas vueltas. Resultado: perdieron la º plaza que Carlos ganó en pista porque en vez de hacer la parada justo después de la de Checo, lo dejaron en pista unas cuantas vueltas, resultando que después de entrar en boxes en 6ª posición, salió 8º a 5 s del 7º (Norris) si mal no recuerdo. Y todo porque decidieron parar antes al que piloto que iba por detrás. No tiene sentido por mucho que le des vueltas....
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_JR_
25 Jun 2019 - 21:25
#25
#19 Trolls time !! Salieron de la cueva y tenían que decir su chorrada del día para mantener el titulo ... Ver comentario
No se puede explicar mejor. La pena más grande, es que los titulares y medios en general, son los primeros en engordar a los Trolls. Y luego a las personas con 2 dedos de frente, nos toca aguantar tonterías repetidas hasta la saciedad, por papagallos descerebrados...
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bourne
25 Jun 2019 - 21:24
#24
#23 @#16 @#17 @#18 @#19 Sí, a lo mejor en esta carrera tenía sentido parar antes a Norris para no vers ... Ver comentario
por que en baku cuesra horrores poner en temperatura el neumático por lo que el que para después tiene ventaja
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Racer
25 Jun 2019 - 20:38
#23
#16 @#13 Una posible explicación podría ser esta. https://www.caranddriver.es/formula-1/el-porque-m ... Ver comentario
#17 
#16 @#13 Una posible explicación podría ser esta. https://www.caranddriver.es/formula-1/el-porque-m ... Ver comentario
Tiene sentido. Yo personalmente estoy muy tranquilo con la gestión desde el muro, no veo consp ... Ver comentario
#18 
#17 
#16 @#13 Una posible explicación podría ser esta. https://www.caranddriver.es/formula-1/el-porque-m ... Ver comentario
Tiene sentido. Yo personalmente estoy muy tranquilo con la gestión desde el muro, no veo consp ... Ver comentario
A algo se tienen que agarrar los trolls, ya que McLaren este año se los esta poniendo muuuuuy ... Ver comentario
#19 Trolls time !! Salieron de la cueva y tenían que decir su chorrada del día para mantener el titulo ... Ver comentario
Sí, a lo mejor en esta carrera tenía sentido parar antes a Norris para no verse perjudicado con Gasly y Ricciardo, y les salió bien porque estos estaban un paso por detrás y la diferencia de rendimiento era evidente. ¿Pero como explicáis lo de Bakú?
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Racer
25 Jun 2019 - 20:32
#22
#11 @#9 La mitad de la cúpula directiva de McLaren no es inglesa. Es más, los 3 cargos directivos más ... Ver comentario
Pues sinceramente, no se entiende la estrategia que tuvieron con Sainz en Bakú. No solo perdieron puntos para el piloto que mas está tirando del equipo, sino que perdieron puntos como equipo por dar preferencia en la parada a Lando, el cual iba por detrás. En esa carrera Sainz se ganó el 6º en la pista, y McLaren no solo perdió esa posición en favor a un piloto de otro equipo, sino que además perdieron el 6-7 que podían haber conseguido. Y en Francia, le vuelven a dar preferencia al piloto que va detrás... para hacer un undercat a su comapñero de equipo? otra vez? tuvieron suerte de que en esta carrera McLaren estaba un pasito por delante de Renault, que si no ocurre lo de Bakú con Force India. No entiendo esa forma de actuar la verdad.
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Sergioka
25 Jun 2019 - 20:24
#21

Menos mal que ivamos a pelear con william. Los troles a la cueva con el señor helmut Marco. Que tiene que tener muchísimos ardores cuando ve a los McLaren delante de su Red Bull. O williams jajajajaja almax para mis colegas trolls

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Pachulara
25 Jun 2019 - 20:00
#20
#14 @#11 Me sorprende que no lo entiendas. McLaren es un equipo inglés, y aunque tenga directivos chino ... Ver comentario
Solo hay que estar al tanto de la prensa inglesa. Cuando la veais con ganas de meter cizaña empezaran los problemas. De momento esta tranquila, un inglesito esta batiendo todos los records y eso hace que anden despistados del tema. Es como el ojo de mordor, cuando te echa la vista encima ponte en lo peor, XD.
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F1SPAIN
25 Jun 2019 - 19:34
#19

Trolls time !! Salieron de la cueva y tenían que decir su chorrada del día para mantener el titulo de Trolls de SoyMotor xD lo explicó hasta Norris el día de carrera en el corralito, que pararon antes a el para cubrir a Sainz de Ricciardo y los que venian detrás, al final McLaren siempre mirará por el interés del equipo antes que por el de sus pilotos y si tienen que sacrificar a Norris o a Sainz lo harán, o creeis que es la primera vez que lo hacen ? Con Sainz ya lo hicieron y le toco pringar a el favoreciendo a Norris y esta vez fué a la inversa pero favoreciendo a Sainz, McLaren solo quiere máximizar resultados y le da igual a quien le toque penalizar, o thacer de escudero a día de hoy, cuando peleen por algo más ya veremos... ahora mismo són historias made in trolls, saludos

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