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McLaren quiere que 2025 sea su año. En cierto modo, 2024 ya lo fue, pues ganar el Mundial de Constructores después de dos décadas y media sin hacerlo no es precisamente un logro menor. Aun así, quieren más... y saben que falta llevar a Woking un nuevo título de pilotos. Lando Norris se quedó cerca de conseguirlo la temporada pasada y este curso no va a permitir que se le vuelva a escapar. Para ello, el británico espera que las famosas 'papaya rules' hayan quedado como una historia del pasado y no regresen en 2025.

Carlos Sainz asegura que su relación de compañeros con Charles Leclerc en Ferrari no puede compararse a la que tuvo con Lando Norris en McLaren. El español recuerda que con el monegasco ha llegado a luchar por podios y victorias, y cuando se lucha por esas cosas hay más tensión que cuando sólo batallas por comandar la zona media.

Max Verstappen y Lando Norris han vivido momentos de auténtica tensión este 2024. La mejora de rendimiento de McLaren, unido al 'bajón' de Red Bull en la segunda mitad del año, provocó un aumento de los 'rifirrafes' en pista entre ambos. Pero, ¿hay realmente mal rollo entre ellos? El campeón lo desmiente y, de hecho, lo achaca a "los idiotas de redes sociales". "La gente siempre empeora las cosas" a través de internet, ha confesado el neerlandés. 

El tradicional 'Secret Santa' o 'amigo invisible' ha llegado también a la Fórmula 1. Los pilotos se han repartido –en secreto, claro– varios regalos entre ellos, ¡a cada cual más divertido! Han decidido desarrollar su ingenio para hacer los mejores presentes posibles y sacar una sonrisa a su compañero, que les había tocado a través de un sorteo, como suele ser habitual en este tipo de prácticas propias de la Navidad. 

Los pilotos han hablado. Cada año, los protagonistas de la Fórmula 1 hacen una suerte de ranking en el que especifican quién ha sido el mejor de la temporada, y ordenan a los mejores en un 'Top 10'. Max Verstappen se ha llevado de nuevo la corona en esta ocasión, todo lo contrario que Sergio Pérez. El piloto mexicano no ha estado entre los diez mejores, de acuerdo con las notas de sus compañeros. 

Oscar Piastri ha recurrido a un ejemplo concreto para intentar describir su batalla este 2024 con Lando Norris. El australiano ha mencionado a Lewis Hamilton y Nico Rosberg, y su pelea en las primeras posiciones cuando ambos compartían equipo en Mercedes, para comparar su relación actual con el británico. 

Max Verstappen ha defendido su polémico estilo de pilotaje después de recordar lo sucedido en el pasado GP de México, donde el piloto de Red Bull se mostró más agresivo de lo habitual con Lando Norris a la hora de intentar mantener la posición y, por ende, acabó recibiendo una severa penalización de veinte segundos. Según el de Países Bajos, en la Fórmula 1 "a veces hay que cruzar una línea", pero cree que la gente no lo entiende puesto que "no todo el mundo tiene esa mentalidad".

2024 quedará como el año del cuarto título de Max Verstappen y de la primera gran oportunidad perdida de Lando Norris en Fórmula 1. Sin poner ningún pero a la brillante temporada del campeón del mundo, es evidente que el joven británico ha dejado escapar un título que, por rendimiento de coche, era suyo.

Carlos Sainz se despidió de Ferrari sin el campeonato de Constructores, pero con un podio compartido con Lando Norris y Charles Leclerc. Tanto el británico como el monegasco se han deshecho en elogios hacia el piloto, con quien han compartido box y al que conocen bien. Ambos tienen muy claro que le volverán a ver en la cima de la parrilla pero, sobre todo, son conscientes de que con su talento "merece luchar por campeonatos". 

McLaren se ha llevado el campeonato de Constructores tras la cuarta victoria de Lando Norris esta temporada. El piloto británico ha celebrado el éxito de su equipo y ha admitido que "va a ser una buena noche" junto al resto de la escudería. Pero también ha puesto la mirada ya en 2025, donde quiere ser campeón. "He aprendido mucho de Max Verstappen y de mis competidores", ha avisado. 

McLaren se acerca a su primer Campeonato de Constructores desde 1998 con el doblete en parrilla en Abu Dabi. La estructura británica ha dominado la última clasificación del año, en la que Lando Norris se ha llevado la Pole y Oscar Piastri les ha permitido monopolizar la primera línea para mañana.

Lando Norris se ha mostrado optimista tras liderar el viernes en Abu Dabi... pero también cauto. No ha querido dar por sentado el buen ritmo de McLaren el resto del fin de semana, porque quiere esperar para ver dónde se encuentran sus rivales. Así que sí, "ha sido un buen día", tal y como él mismo ha reconocido, pero también ha avisado de que "probablemente parezca mejor de lo que es". 

Max Verstappen se dio cuenta, en pista, de que Lando Norris no había levantado el pie durante el periodo de doble bandera amarilla. De hecho, el neerlandés pidió al equipo por radio que lo revisara. 

Lando Norris recibió una dura sanción por no frenar ante la doble bandera amarilla que se desplegó en el Gran Premio de Catar. El británico recibió un severo 'Stop and Go' de diez segundos. Una decisión por parte de la FIA que enfadó especialmente a McLaren. Pero, ¿hay precedentes de una situación similar?

Lando Norris tuvo que cumplir un 'Stop and Go' de diez segundos por no aminorar la marcha en plena doble bandera amarilla. Piloto y equipo están de acuerdo en que la sanción es justa, porque no frenó, pero McLaren pide ahora una investigación al respecto... mientras los equipos señalan directamente a la FIA tras el caos que se vivió en el Gran Premio de Catar.