F1

VÍDEO

McLaren arranca por primera vez el motor Renault del MCL33

2018 será el primer año de asociación de ambas marcas
En una semana, el 23 de febrero, se presentará el coche nuevo
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16 Feb 2018 - 13:52

En McLaren ya están listos para la pretemporada, que empieza en sólo unos días. Los de Woking han arrancado con éxito el nuevo motor Renault, ya incoporado dentro de su nuevo MCL33.

Instantes emocionantes en Woking, lugar en el que hoy se encuentra Fernando Alonso desde bien temprano para conocer el nuevo MCL33, con el que correrá esta temporada en la Fórmula 1. Llegó el momento tan esperado de arrancar el motor, para dar comienzo, de verdad, a la asociación McLaren-Renault, que esperan que les aporte muchas alegrías a ambas partes.

Todos sus 'padres' se reunieron en torno al coche nuevo para presenciar el momento en el que le darían vida por fin. El equipo británico tiene grandes esperanzas en este proyecto, tras tres años sin los resultados que querían junto a Honda. El jefe, Éric Boullier, observa atento y todos escuchan, algunos incluso se tapan los oídos por lo ensordecedor del ruido. 

Tras el ritual, vienen los aplausos. Mientras esperamos a que llegue la presentación del MCL33, el próximo 23 de febrero, y el inicio de los tests, tres días más tarde, de momento podemos 'consolarnos' con este sonido:

 

COMPARA EL SONIDO CON EL DEL MOTOR DE 2017

Hace un año lo que escuchábamos dentro del McLaren era un motor japonés. Para los que quieran revivir el momento, aquí pueden hacer la comparativa de sonidos con el arranque de la unidad de potencia del año pasado. Y también con el propulsor Honda de este año de Toro Rosso.

Hay que recordar que los de Woking tendrán dos filming days con el monoplaza antes de las pruebas de Montmeló. En Barcelona, el encargado de estrenarlo será Alonso, que pilotará los días 26 y 28 de este mes. Entre esas dos jornadas, en su día de descanso, el español asistirá como ponente, junto a su jefe, Zak Brown, al Mobile World Congress 2018 de la ciudad condal.

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152 comentarios
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16 Feb 2018 - 22:41
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#132 @#130 @#131 .....pero es que en ToroRosso no está 'el que te dije' y claro, McLaren es más interes ... Ver comentario
jajajajajaja ciertamente
16 Feb 2018 - 22:34
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Penoso el sonido del Honda de la temporada pasada. El motor Reanult2'18 "va fino"...Veremos en pista quien es quien...

Fredorigo
16 Feb 2018 - 22:18
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#130 Chicos de Honda, esta noticia es de McLaren/Renault. Las noticias de Honda las pueden encontrar fác ... Ver comentario
#131 Algunos se creen que Honda sigue siendo el motorista de Mclaren , abrir los ojos la noticia va de Mc ... Ver comentario
.....pero es que en ToroRosso no está "el que te dije" y claro, McLaren es más interesante porque a algunos les entran temblores al ver que el motor Renault funciona.
16 Feb 2018 - 22:09
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Algunos se creen que Honda sigue siendo el motorista de Mclaren , abrir los ojos la noticia va de Mclaren Renault si quereis opinar de la unidad de potencia japonesa ir a las noticias de toro rosso ... pesaos

16 Feb 2018 - 21:47
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Chicos de Honda, esta noticia es de McLaren/Renault. Las noticias de Honda las pueden encontrar fácilmente con las de Toro Rosso.

16 Feb 2018 - 21:46
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A ralentí suena bien, me hubiese gustado escuchar algún acelerón. En fin, no se pueden sacar muchas conclusiones, la única conclusión es que funciona.

renolero38
16 Feb 2018 - 21:06
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#120 Tengo que decir, estoy muy tranquilo este año no tenemos presión para ganar y según algunos tecn ... Ver comentario
con la plata que les enchufa honda los técnicos de toro rosso ( segun una notita que salio en un blog bastante mediocre por cierto donde un técnico le confeso a otro técnico blablabla) que quieres que digan?, son capaces de decir que honda vende mas autos que Toyota el grupo VW y que la Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance juntos, no se crea todo hombre
renolero38
16 Feb 2018 - 20:57
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#114 @#106 Claro díselo a RBR y TR cómo terminaron la temporada con más penalizaciónes que Honda y si ... Ver comentario
bueno ciber, veamos cual era el punto débil de los dos motores (el punto débil del motor honda era toda la up en si ), pero en especial el mgu-h, lo mismo el punto flojo de renault era el mgu-h cuantos usaron en mclaren y cuantos en renault, rb y tr.?..y renault fabrica para tres escuderias por lo cual muchas veces emparchaba los equipos con lo que era mas fácil romper, honda le fabricaba a una sola, por lo tanto tu argumento mas bien desfavorece a los nipones
16 Feb 2018 - 20:52
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#120 Tengo que decir, estoy muy tranquilo este año no tenemos presión para ganar y según algunos tecn ... Ver comentario
Ya queda poco para las primeras impresiones pero que van a decir Toro Rosso... Este año el motor Renault cambia de concepto y esperemos que Honda haya solucionado los problemas para que sea un campeonato divertido.
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16 Feb 2018 - 20:21
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#120 Tengo que decir, estoy muy tranquilo este año no tenemos presión para ganar y según algunos tecn ... Ver comentario
comooooo que Honda no tiene la obligacion de ganar este año,entonces que se dedique a fabricar bicicletas que igual le ba mejor,lamentable que digas eso de un motorista como Honda.
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16 Feb 2018 - 20:17
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#115 Fans, amantes y defensores de Honda, os podéis poner como queráis. Podéis poner sobre la mesa el ... Ver comentario
totalmente de acuerdo no pueden estar tres años con una patata de motor.pero no podras negar que el anuncio de toro rosso de que habian ardido sus instalaciones al encendido del motor Honda no a sido una pasada esperemos que por el bien de la formula 1 no ardan tambien sus coches.
16 Feb 2018 - 20:13
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Resumen del 50% de los comentarios: "Mclaren se va a arrepentir de romper con Honda. No ganarán con Renault y Honda triunfará con RedBull".
Creo que esta es la noticia con los comentarios más monótonos de toda la web.

16 Feb 2018 - 19:54
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#119 @#117 Pero tranquilo, que ahora estamos en el equipo ideal, como vengo diciendo varios años Ver comentario
Asi como yo te vengo anunciando que RedBull no conseguira con Honda lo que no ha podido hacer con Renault.
16 Feb 2018 - 19:46
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https://twitter.com/illeralopez/status/964546518924562433

SuzukaGP
16 Feb 2018 - 19:39
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Tengo que decir, estoy muy tranquilo este año no tenemos presión para ganar y según algunos tecnicos de TR el motor Honda es tecnológicamente superior al Renault

SuzukaGP
16 Feb 2018 - 19:30
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#117 @#116 Pero si tu afirmabas que de humo nada, que tenias buenos informadores y que íbamos llevas 'en ... Ver comentario
Pero tranquilo, que ahora estamos en el equipo ideal, como vengo diciendo varios años
SuzukaGP
16 Feb 2018 - 19:28
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#117 @#116 Pero si tu afirmabas que de humo nada, que tenias buenos informadores y que íbamos llevas 'en ... Ver comentario
Tienes razón a medias, pero después de la pretemporada del 2015 en Jerez, ya sabía que esto iba para unos cuantos años de desarrollo
Sebas
16 Feb 2018 - 19:22
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#116 @#112 Aquí la única culpa es de un equipo y se llama Mclaren Honda por haber vendido humo Ver comentario
Pero si tu afirmabas que de humo nada, que tenias buenos informadores y que íbamos llevas "en los dientes". Oye eso lo afirmabas tu, cansándote de repetir que tus fuentes eran muy fiables.
SuzukaGP
16 Feb 2018 - 19:15
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#112 @#108 Honda ha estado perdida tres años, veremos que pasa en los venideros, le echaban la culpa a l ... Ver comentario
Aquí la única culpa es de un equipo y se llama Mclaren Honda por haber vendido humo
16 Feb 2018 - 19:11
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Fans, amantes y defensores de Honda, os podéis poner como queráis. Podéis poner sobre la mesa el palmarés de los japoneses, o llorar (y no os faltaría razón) por la absurdamente compleja tecnología de las nuevas UPs y la ridícula normativa que limita hasta lo disparatado el nº motores y componentes, así como la gilipollez de los tokens y demás mierdas regulatorias contraproducentes. También podéis lamentaros del trato de favor a Mercedes, o por la desmedida presión que les metió McLaren desde el minuto 1 para tener resultados inmediatos... Os lo compro. ¡Pero que el cuarto año de desarrollo se presentasen con esa PATATA (porque no era un motor, era una patata camuflada) a la que tuvieron la osadía de llamar "motor", debería ser delito penado con la muerte! Eso no es ni de empresa seria, ni de gigante de la automoción, ni de líder en ventas, ni de abanderados del motorsport, ni nada... eso es escupir en su pasado, en su presente, y si no se ponen las pilas, en su futuro. El resto de quejas y pataletas, más o menos justas, pierden todo el valor cuando tú no eres capaz de hacer tu trabajo. El 4º año, si todo es tan difícil, si todo es tan injusto, pues bueno, vale, no vas a estar arrasando con tu UP... pero lo que es intolerable es que estés en medio de la pista central del circo... siendo el payaso, sin gracia. de toda la F1. Y esa es mi opinión, chin pun. Y que empiecen ya los entrenamientos por Dios xD

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