Marko pide a la FIA igualdad de motores antes de 2021

Este listo vio que Honda es lo que es, un motor roto y el otro el ultimo y sin ritmo, tendrá que montar esos motores el próximo año y esta algo ¿Preocupado? jejejejje

Incorporación aparentemente inevitable de Honda, quería decir.

Con la incorporación aparentemente inevitable para RBR y la cada vez más notable ausencia de Newey, creo que el equipo irá descendiendo de aquí en adelante. Estoy casi seguro de que Riccardo saldrá de donde está para recaer seguramente en Ferrari (aunque Kimi ha empezado muy bien); pero me preocupa que ahora que Renault está en crecimiento, llamen a filas a Carlos...

En lugar del modo fiesta ellos tienen el modo camuflaje, se van en medio de una cortina de humo.

que no se preocupe Marko .... solo tiene que montar motores Honda.....

Yo no creo que eso sea asi porque a Hamilton se le calentaba el motor al estar detrás de Vettel. Que si, que el aire sucio y tal, pero eso no lleva al limite la temperatura del motor como dijo Hamilton. Aparte también dijeron desde Mercedes que no sabían si iban a aguantar las ruedas a un ritmo alto. Asique, creo que si, Mercedes ha llegado a su limite, al menos de momento..o al menos en esa pista...

No es que tengan un "modo fiesta". Es que llevan su motor capado, para disimular la ventaja que tienen.
Cuando lo necesitan, liberan un poco de esa "potencia oculta".
Con esa ventaja, no hace falta ningún botón mágico.

A RBR no le ayudaron dominaron ellos se lo guisaban y se lo comían Lo mismo que Honda en los 80 y Williams en el 92....Pero lo de Mercedes y la FÍA es de juzgado de guardia. La federación que debe ser una institución neutral, Ayudó al desarrolló del motor para que Mercedes tuviera una ventaja injusta y así no abandonarán la F1...Por favor no se metan con Honda, se lo está currando sin ayudas externas y entrando en la F1 sin experiencia de años en competición

A comerla Marko. Después de ganar 4 campeonatos seguidos pasaron 3 años insultando a Renault, conclusión, ahora los franceses los mandan a freír churros y que se apañen con Honda. Ustedes solitos lo han buscado. Lo más probable es que vendan el equipo, porque sin motore (Honda no lo es) y sin Adrian Newey retroceden varios casilleros y eso no vende latas.

Tema caliente y principal para los intereses de los equipos de F1, mi opinión al respecto se basa en las preferencias que van a intentar buscar Liberty Media para ofrecer un producto como la F1 al mundo. La cuestión Ferrari y Mercedes es interesante pero no principal, si Liberty quiere que entre más equipos(Porche(escudería),Cosworth (motorista) o Aston Martin (elementos de motor)deben de bajar costes, reducir elementos mecánicos y unificar principales unidades , pero puede que Mercedes y sobre todo Ferrari se vaya de la f1(que lo dudo), saldrían 2 equipos pero podrían entrar muchos mas, y la competición sería mas igualatória, y también el tema económico que entra la Fia, Fom y Fota dejarian de entragar millones a estos por ser Equipos Históricos (los 100 M€ a ferrari..).El que Ferrari organice un campeonato paralelo sería complicado, 1º por quién se iría con Ferrari para mantener una "F1" cara, dificultosa en términos de motor/híbrido ó podrían ofrecer una "F1" de sólo motores térmicos (los apreciados V10óV8 biturbos...mmm) pero entraria la 2ª premisa:Los motores eficientes para un futuro.3ª:si estuvieran imaginemos Mercedes (dudo que quieran renunciar a la actual f1, (son los mejores y puede ser un aliciente aun más serlo sin Ferrari), Ferrari y otro 2 motoristas, (X e Y) en ¿qué circuitos correrían?, y el problema de calendarío? más el gasto y tiempo de de eso salga bien al mismo nivel que la actual F1, si lloran por 100M€ se gastaran más si se van. Yo lo tengo claro.

Sr. Marko, cuando ustedes ganaron 4 campeonatos seguidos y les cambiaron los neumáticos a su medida para que Ferrari lo les ganara, estaba muy calladito. Ahora Mercedes es la escudería con ventaja, así que si alguien se debe quejar solamente podrían ser Honda o Renault que no han tenido ningún tipo de ayuda, pues Ferrari si la recibió. Lo que le pasa a usted es que le está viendo un futuro muy negro a su escudería, pues le va a tocar correr con el peor motor

Ayer en Auto Motor und Sport , el periodista Andreas Haupt escribñia un artículo detallado sobre Red Bull y con declaraciones de Horner y Marko, no me parece que coincida demasiado con lo que aquí se expone....
(Translate)
Esto muestra que tenemos un ritmo de carrera fuerte ", dice Horner.
Marko incluso dice: "En el ajuste de la carrera, estamos a nivel de Mercedes".
Sólo falta la velocidad en la clasificación. Red Bull atribuye la diferencia a Mercedes principalmente al motor. "En cada trozo de aceleración, nos quitan mucho tiempo. Todos los coches Renault son los más lentos en las rectas. No es coincidencia que Mercedes contraatacara. "Red Bull tiene una posición fuerte. En la parte trasera, su coche es 30 milímetros más alto que el nuestro. "Les costará cuatro o cinco puntos más de resistencia."
Red Bull admite ahora que Mercedes está a la par en las curvas. Las Flechas de Plata incluso tienen una ventaja. En cualquier caso, las velocidades de curva difieren mínimamente. En la clasificación, por ejemplo, Mercedes ganó 41 milésimas sobre Red Bull en la primera curva. En la curva 3, sin embargo, los coches azules oscuros eran 31 milésimas mejores.
Según Red Bull, el motor de Mercedes tiene entre 30 y 55 CV más que el del Renault V6: "Menos en funcionamiento normal, mucho más en modo de máxima potencia en la clasificación".
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-gp-australien-2018-30-bis-55-ps-fehlen-auf-mercedes/

@#6 Estamos dando por hecho que es Red Bull quien decide si continuar o no con Renault pero y si estos se niegan ahora que tienen a McLaren como cliente, dado el estado de las relaciones con los austriacos.

Ya señor Marco.fastidia no ganar verdad...!!pues cuando uds.soplaban no decían nada es tremendo.si cree usted. Que no hay igualdad denuncie a Mercedes sino calle la boca y fabrique un motor..como uf.quiera.ahhh mío que no es fabricante de motores.pues aunque a mí escudería favorita no beneficie la ventaja de Mercedes..están ahí por qué han progresado más que los demás..por otra parte, no me gusta nada está F1 siempre he dicho que salvo el peso las dimensiones, o el consumo debería de ser libre el diseño siempre y cuando no sea afectada la seguridad, así se vería quien es mas ingenioso..

Buenos dias;:
Sr Marko que Mercedes tiene el mejor motor es un hecho incontestable desde hace ya cuatro años. En la antigüedad la F1 era la desarrolladora de la tecnología punta, como lo fueron los frenos de disco, chasis de carbono, efecto suelo y un largo etc, en la actualidad, los más de mil ingenieros de todo tipo que trabajan en los departamentos de motroes de Mercedes para el desarrollo de sus motores comerciales, lease hibridos, les permiten poseer una tecnología muy pero que muy superior a los demás,.Tengamos en cuenta un pequeño dato, el coste de los mototres hibridos instalados en los Mercedes de calle, es casi el valor de venta de un Renault Cilo, Megane etc, Pregunta: ¿Que fabricante puede seguir el ritmo de investigación de Mercedes y repercutir ese coste en sus vehiculos? Rewspuesta NADIE.Resultado los motores Mercedes son de lejos los mejores, Ferrari con ciertos "consejos" de Mercedes ha avanzado perosolo hasta donde Mercedes ha querido, por aquello de dar un poco de espectaculo

Cierto que Mercedes tiene superioridad pero sobre todo en clasi. Luego en carrera la cosa está más igualada. De hecho la vuelta rápida la hizo Ricardo. El año pasado ganó Mercedes pero si Vetel no se hubiera estampado en Singapur, seguramente hubiera ganado y Hamilton hubiera quedado cuarto. Con esto quiero decir que si hay superioridad pero no aplastante como nos quiere hacer creer. Y por otro lado, cuando Alo estaba en Ferrari y se quejaba de la superioridad de RB, estos respondían que quieren ganar en los despachos lo que no son capaces de ganar en la pista. Pues aplíquese esta respuesta ahora Helmut. Si Renault hace una buena actualización de motor, RB estará ahí en carrera.

Marko, si la culpa era de Alonso, que había hecho todo lo posible el año pasado para menospreciar el motor Honda, ¿no?
¿Una carrera y ya estamos así? Ay, esa boquita!

Este señor y sus argumentos estrafalarios.En Albert Park no hemos visto casi adelantamientos no por lo motores, más bien por culpa de la aerodinámica,es decir,lo q mejor se os da...Imagínense A Bottas con un Motor de lejos superior a cualquier otro y todos vimos el resultado.Minimizar el alerón delantero al máximo y se acabó.