Marko cree que Red Bull-Honda irá por el Mundial 2019 "sin excusas"

Eso es lo que denominamos "un estupendo aporte", gracias mi amigo. Saludazo.

Lo que dice Marko, se puede considerar irreal por la baja capacidad de respuesta que ha demostrado Honda hasta ahora, pero existen indicios que pueden llevar a Red Bull a ser muy competitivo en el 2019, cómo:
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1- La eliminación de la quema de aceite (De 0,6 litros por cada 100 km). Eso afectará a Mercedes y Ferrari, para una disminución de la potencia entre 30 y 40 CV. El cual los acerca a los V6 Turbo Híbridos Renault y Honda.
2- Un aumento de la potencia de los propulsores híbridos franceses y japoneses entre 15 a 25 CV disminuyendo la brecha con los líderes.
3- Una mejora en rendimiento y/o fiabilidad entre 10 y 20 % en la UM Renault y Honda.
4- Las Nuevas regulaciones en el componente aerodinámico (Alerones, Apéndices, Fondo Plano, Difusor, Distancia Entre Ejes y Suspensiones), pusieron a trabajar a todos por igual para lograr un coche competitivo, pero por la Experticia de Red Bull, estos seguirán dominando en esta materia.
5- El lastre que llevará el coche del 2019, para compensar el peso del Piloto de 80 Kilos, será otra materia de estudio, la cual también la ganará Red Bull.
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Como ven, hay razones suficientes para pensar que Red Bull, desde el mismo inicio de la Temporada de F1 2019, puede ser un gran competidor; así como, Renault SI logran cubrir las expectativas de mejoras de la Especificación Técnica de su UM y de la Aero; para ello, contrataron a Marcin Budkowski.
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Espero una lucha arriba hasta de 7 Pilotos, con un diferencial en los tiempos de vuelta hasta de + 0,4 seg. Se muestra interesante la lucha por el campeonato la próxima temporada.

Luego llegará la pretemporada y empezaremos con: Tranquilos que hace falta un periodo de adaptación, para Australia a fuego.
Tras Australia dirán que no pudieron llevarlo todo, que para España habrá una gran mejora.
Luego para Canadá.
Luego para Spa.
Luego para Japón.
De pronto el discurso será, ¿que esperabais? estaba claro que 2019 era de transición, en 2020 RBH va a reventarlos a todos ya vereis que no teneis ni idea.Y vuelta a empezar en 2020. Así hasta que Honda haga por fin un motor decente que no penalice en toda la temporada... Y entonces escucharemos, os lo dije

Madre mía, pero que se le pasa por la cabeza a este señor? Como Red Bull-Honda, el castañazo se va a oír hasta en Nueva Zelanda

Ademademas trankilo q di dabemos como trabaja honda...siempre para el año q viene..siempre..pero siempre..osea nunca esperaes nada para el hoy...siempre cree en la promesa...y eso q no tengo nada contra honda...es mas en mi antebrazo tengo tatuado el mclaren honda d ayrton..se bien quien es honda y las alegrias q m dio...pero el honda racing d f1 esta a años d ganar o d lo q vos decis...si bien mejoro un poco la fiabilidad tampoco se puede sacar conclusion si ponen un motor nuevo por semana...mercedes y ferrari tambien evolucionan sus unidades d potencia pero cambian d motor cada semana...la realidad es cruel y es q estan muy atrasados...no es culpa solo d honda...tambien esta era d mierda hibrida y sus reglas no ayudan a los motoristas q llevan un atrazo semejante...te repito...no tengo nada contra honda...solo m divierto con tus comentarios d tu realidad paralela...xq q yo sepa dicen superaron a renault pero el ultimo motor ganador un renault y los demas motores renault todos por delante del honda...y el toro rosso no es un mal chasis...nose d donde sacas eso...

trankilo multicuenti...me vas a seguir viendo por aca..te cuento tengo 3 años d experiencia con mclaren viendo como no avanzaron ni un milimetro...mas un año d puro cambio d motor con toro rosso...una montaña d promesas desde 2015 q nunca se cumpleron y ahora la mentira d q estan a 15 cv d ferrari ybq superaron a renault...jajaj...m da risa q m preguntas d donde saco la data para decir lo q digo y a las dos palabra decis q marko habla d 15 cv pero vos crees q son menos...jajaosea vos sabes mas q marko...jajaja....puro humo y pura presion a honda al pedo para q se arrastren mas todavía

Rectifico. Desde la Directiva de Red Bull anunciaron que estarán 10 KW por debajo de los motores Ferrari y Mercedes (aproximadamente son 15 caballos).

Eso es lo que esperamos todos los aficionados. Será así siempre y cuando Honda les procure un motor fiable y potente. Ya anunciaron que comenzarán con 10 caballos menos al de los punteros. Veremos.

Veremos que pasa en 2019 ojalá Honda haga un motor a la altura de Mercedes y Ferrari, porque cuando esta Red Bull se ven otras carreras.

Pero que carrera con un chasis de TR que es casi el mismo de la temporada que pasada y sin evolucionar....Me importa una mierda, lo que importa es el desarrollo del motor y se esta trabajando de cara al 2019 no para competir esta temporada a ver si ya entendemos, cual es el trabajo de Honda esta temporada

De ahi que se quieran apurar con Verstappen. Ganarlo en 2019 es asegurarse que no lo gane Leclerc

Puedes dar los datos que quieras, igual que los diregentes de Honda y Red Bull, pero los datos reales en carrera y los resultados, no te avalan. 3 años haciendo barbacoas con Mclaren, tengan más o menos culpa los de Woking, y un año prabando componentes de cara a 2019 como tu dices, para en su mejor año solo superar mínimamente a Renault en clasifiación, porque en ritmo de carrera es otra historia. Yo no soy un anti-Honda ni quiero ningún mal para ellos, ojalá triunfen en F1. Pero estoy harto de tan poca humildad y tanta soberbia y arrogancia.

No es cuestión de datos cyber, sino de sensaciones en pista... Apenas ha habido mejoría en el TR-Honda con la spec 3 de Honda (no solo respecto a Renault, sino también con el resto de la parrilla), si acaso un poco en clasificación con mapas motor más agresivos y ya... En Japón y EEUU no mostraron un ritmo más competitivo en carrera que en anteriores (al margen de la comida de neumáticos en Japón) y en México montaron la spec 2 por las dudas que dejó la última evo en Austin además de que para altas altitudes prefirieron la antigua... Y lo que dices en el , ciertamente Honda nunca ha hablado sobre la potencia de su motor... Todo es humo de RedBull y ToroRosso, y los 10kw que dijo ayer Marko son en referencia a 2019, a lo que ellos esperan que progrese Honda... Lo dicho, más y más presión para Honda, y ya conocemos a los de RB a la que fallen lo más mínimo las expectativas...

simplemente pura fantasia tu opinión

Pero que tiene que ver vender coches premium con la competición ..estamos hablando de recursos tecnológicos de una empres como Honda la mejor en el mundo de la competición...Si lo llevamos a se nivel Renault y Mercedes no tienen nada parecido al Honda NSX y Ferrari solo el 488 GTB pista con 140 cv puede con el Honda en un circuito

Un palet no....éste se ha bebido dos.

Como si la quisieran vender, no ? JA JA JA ya me veo a los ilusos japonese tirando una montaña de dinero para seguir fracasando y luego Ross se vuelve a llevar el gato al agua por 1 E !

pero vamos a ver alma cándida!!! Estás hablando de lo mas selecto que existe, de Ferrari y de nada menos que Mercedes AMG. Que pinta ahí una marca generalista como Honda. No tiene recorrido posible, ni medios, ni conocimientos. Todavía no se que hace un fabricante de cortacésped en la F1))))

Red Bull dice lo mismo desde finales del 2016 y nada, está claro que han tenido dos últimas carreras excelentes pero México es un caso especial.

3.4 años de sacrificio de Mclaren, 1 año de sacrificio de Toro Rosso para estar al nivel del motor Renault en clasificación y por detras en carrera, muy rentable si señor