@#4 En el caso de Imola, sería GP de San Marino o GP de Emilia-Romaña; Mugello GP de Europa o GP de La Toscana y el segundo de Silverstone sería GP de Inglaterra.
No es la primera vez que se hace esto. De 2007 a 2013 el desarrollo de los v8 atmosféricos también estuvo congelado. Por lo menos este es solo de 1-2 años
Ya podría invertir en el circuito de Kyalami o proponer un circuito urbano en Marruecos... Mucho hablar, poco hacer.
@#4 En el caso de Imola, sería GP de San Marino o GP de Emilia-Romaña; Mugello GP de Europa o GP de La Toscana y el segundo de Silverstone sería GP de Inglaterra.
No es la primera vez que se hace esto. De 2007 a 2013 el desarrollo de los v8 atmosféricos también estuvo congelado. Por lo menos este es solo de 1-2 años
@#22 Cierto, sino que le pregunten a Adrián Sutil...
En resumen, que con lo que acaba de mencionar Liberty, el calendario ideal sería el siguiente:
3-5 JULIO: AUSTRIA (¿Doble Ronda?)
17-19 JULIO: GRAN BRETAÑA (¿Doble Ronda?)
31 JULIO-2 AGOSTO: PAISES BAJOS
14-16 AGOSTO: HUNGRÍA
28-30 AGOSTO: ITALIA
4-6 SEPTIEMBRE: BÉLGICA
18-20 SEPTIEMBRE: AZERBAIYÁN
25-27 SEPTIEMBRE: SINGAPUR
2-4 OCTUBRE: JAPÓN
16-18 OCTUBRE: VIETNAM
23-25 OCTUBRE: CHINA
6-8 NOVIEMBRE: MEXICO
20-22 NOVIEMBRE: BRASIL
4-6 DICIEMBRE: BAHREIN
11-13 DICIEMBRE: ABU DHABI