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En la reunión del Grupo de Estrategia de esta semana, una de las conclusiones a las que se llegó fue el descarte del halo y el impulso del nuevo concepto del escudo para 2018. Llegados a Sochi, éste ha sido uno de los temas propuestos en la conferencia de prensa de la FIA y que se les ha preguntado personalmente a cada uno de los pilotos que los periodistas se encontraban por el paddock.

Los dos pilotos de Sauber han indicado que tienen muchas ganas de volver a estar presentes en el trazado ruso de Sochi, lugar del que conservan buenos recuerdos y donde aseguran disfrutar con las peculiares características de la pista. Son muy conscientes de que tendrán que hacer un buen trabajo para conseguir sumar puntos para el equipo, pero también confían en el monoplaza y en sus capacidades, por lo que tratarán de llevar puntos a su casillero por primera vez este año.

Sauber termina a las puertas de los puntos en el Gran Premio de Baréin con el regreso de Pascal Wehrlein. El piloto alemán brilló este fin de semana y una estrategia de una parada le permitió terminar en undécima posición. Marcus Ericsson tuvo mala suerte con el coche de seguridad y tuvo que retirarse de la carrera por un fallo en la caja de cambios. 

Valtteri Bottas ha registrado en Baréin la vuelta más rápida hecha nunca durante una clasificación en el trazado de Sakhir. El finés ha marcado un crono de 1'28''769 con los neumáticos superblandos y parece que las gomas jugarán un importante rol en el devenir de la carrera de mañana.

El equipo Sauber lucha por acercarse a la zona media de la parrilla. En la clasificación del Gran Premio de Baréin, Wehrlein, que viene de recuperarse de una lesión en su espalda, lideró el equipo suizo y alcanzó una meritoria 13ª posición, mientras que su compañero de equipo, Ericsson, fue penúltimo, y alegó que no pudo sacar el máximo del coche.

Nuevo fin de semana y nuevo reto para Sauber. El equipo suizo ha tenido un viernes complicado y sus pilotos han ocupado las posiciones del fondo de la parrilla durante las dos sesiones de entrenamientos libres. No obstante, en el equipo suizo son positivos para lo que queda de Gran Premio y apuestan por una mejora en el rendimiento del monoplaza. Pascal Wehrlein ha logrado sumar los kilómetros que tanto necesita tras perderse los dos últimos Grandes Premios, mientras que Marcus Ericsson se ha centrado en probar distintos compuestos y recoger datos para el equipo.

Después de un fin de semana decepcionante en China, los pilotos de Sauber se muestran con ganas de disputar el primer GP nocturno de la temporada: Baréin. De ellos, especialmente Wehrlein está emocionado, ya que, tal y como ha comunicado el conjunto de Hinwil, disputará por fin su primera carrera esta temporada. El equipo afronta un circuito difícil y tendrán que demostrar si pueden mejorar su ritmo para poder competir con sus rivales.

Fin de semana muy duro para Sauber, que no ha podido mostrar un buen ritmo con el monoplaza. Antonio Giovinazzi, que sustituyó a Wehrlein de nuevo, abandonó debido a un accidente en la recta de meta -cerca de donde sufrió ayer la colisión en la Q1-. Ericsson, por su parte, acabó en la última posición (15º). El equipo ha mostrado su preocupación sobre todo por las debilidades que se han visto en el C36.

Sauber cierra la sesión de clasificación con un buen sabor de boca después de ver a sus dos coches en la Q2. Marcus Ericsson ha sido decimocuarto, mientras que Giovinazzi ha destrozado su coche en la última curva en la Q1 y no ha podido rodar en la segunda ronda a pesar de haberse clasificado.

La decepción por no rodar prácticamente en todo el viernes del GP de China de 2017 ha quedado patente en las escuetas palabras de los dos pilotos de Sauber, quizá más en la figura de un Antonio Giovinazzi que debutaba hoy como piloto en un fin de semana completo. Con más dificultades –si cabe– los suizos tendrán que aprovechar al máximo los Libres 3 de la matinal del sábado para ultimar la puesta a punto antes de clasificación y carrera.

Sauber no ha empezado con buen pie la temporada 2017 de Fórmula 1, pues se ha quedado fuera de la zona de puntos. Ésta era una de las mejores oportunidades del equipo, ya que con la especificación 2016 del motor Ferrari, lo previsible es que se quedan atrás progresivamente en el desarrollo respecto al resto de equipos. Giovinazzi debuta con nota en la Fórmula 1 con una 12ª posición y mucha consistencia en los dos días que se ha subido al C36.

Sauber ha finalizado para primera sesión de clasificación de la temporada en la parte rezagada del pelotón de la parrilla. El día ya había arrancado con novedades para los suizos, ya que Antonio Giovinazzi tuvo que suplir –y así seguirá hasta el final del Gran Premio– a Pascal Wehrlein, tras no encontrarse a punto físicamente debido a su accidente en la pasada Carrera de Campeones en el mes de enero, que ya le había apartado de la primera semana de test en Barcelona.

Se encendió la luz verde en el semáforo y, por ende, daba comienzo la temporada 2017 de Fórmula 1 en Australia. Con los entrenamientos libres 1 y 2 ya concluidos, podemos comenzar a obtener las primeras conclusiones de cada equipo. Para Sauber F1 Team ha sido un día muy positivo, con 59 vueltas para Marcus Ericsson y 52 para Pascal Wehrlein a los mandos del C36-Ferrari, en las que han podido recopilar una gran cantidad de datos. Mientras en los FP1 se centraron en las pruebas aerodinámicas, en la segunda sesión programaron varias tandas cortas y largas.