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La primera jornada de entrenamientos ha sido complicada para Haas. Ambos coches mostraron un claro subviraje durante los primeros libres, mientras que Romain Grosjean no pudo completar su tanda larga debido a problemas con el MGU-K que hicieron que el equipo decidiera pararle por precaución. Además, los neumáticos no se han comportado todo lo bien que deberían, por lo que al equipo norteamericano le queda por delante un fin de semana complicado.

Mercedes ha sido uno de los protagonistas en la primera jornada de entrenamientos libres ya que Nico Rosberg ha sido uno de los cuatro pilotos que ha probado el halo. El piloto alemán se ha mostrado muy positivo con el dispositivo y su mejor tiempo de la jornada ha sido cuando lo usaba. Lewis Hamilton, quien ha usado dos motores y desde la última fila de la parrilla debido a las sanciones, se ha centrado en perfeccionar su ritmo de carrera. 

Daniel Ricciardo ha sido uno de los pilotos que ha probado el halo en los Libres 1 del Gran Premio de Bélgica. El piloto australiano es el único que ha podido comparar los dos dispositivos que ha probado la FIA para proteger la cabeza del piloto: el 'aeroscreen' y el halo. 

La segunda sesión de entrenamientos libres en Spa-Francorchamps arrancaba con la noticia del cambio completo de motor por parte de Fernando Alonso tras los problemas de la mañana, algo que le hará perder 35 posiciones en parrilla y, por tanto, salir en la parte trasera junto a Lewis Hamilton y Marcus Ericsson, que también penalizarán por cambios en su motor.

Después de veinticinco días de descanso veraniego la Fórmula 1 ha regresado con la disputa del Gran Premio de Bélgica. Este fin de semana los equipos y los fabricantes han presentado muchas novedades. Tanto Mercedes, como Ferrari y Honda han estrenado evoluciones en sus unidades de potencia con el uso de tokens y algunos pilotos han hecho más pruebas con el halo para ver qué visibilidad hay con ese dispositivo en curvas como Eau Rouge. 

Nico Rosberg ha comandado los Libres 3 en Hockenheim por apenas 57 milésimas sobre Lewis Hamilton. Con la mente puesta en la clasificación, la pelea entre los hombres de Mercedes será muy grande, al igual que la de Ferrari y Red Bull, de nuevo muy cerca con los Williams de invitados, los cuales mandan un mensaje de que tendrán buenas armas en la pelea por la Pole.

Las distancias de Manor con Sauber y Renault parecen muy justas en este Gran Premio de Alemania e incluso se han podido colar delante de alguno de ellos en alguna sesión, por lo que se muestran muy confiados de que el ritmo para mañana pueda mejorar y poder hacer un buen papel en la clasificación. Pascal Wehrlein, que corre en casa, ve una buena oportunidad para colarse delante de otros equipos mañana como hizo en otras carreras.

Ferrari parece que es un poco más competitivo que en Hungría, debido a las características del trazado de Hockenheim, y está un pequeño paso por delante de Red Bull; al menos a una vuelta. En tanda larga parece que todavía hay trabajo por hacer pero tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen se sienten confiados en poder mejorar esta noche para ser más competitivos el resto del fin de semana. 

Force India ha arrancado el Gran Premio de Alemania con buenas sensaciones tras terminar con ambos monoplazas entre los diez primeros en la segunda jornada de entrenamientos libres. Con Mercedes, Ferrari y Red Bull fuera del alcance, el objetivo del equipo indio es ser el cuarto mejor equipo de la parrilla y seguir recortando distancias con Williams en el Campeonato de Constructores. 

Renault ha comenzado el Gran Premio de Alemania un poco por detrás de lo esperado tras el gran paso adelante que dieron en el Gran Premio de Hungría. Jolyon Palmer aseguró que la mejora fue debido a un cambio de rumbo en el reglaje. Durante los Libres 1, Esteban Ocon volvió a subirse al monoplaza e impresionó al quedar a tan sólo media décima del mejor tiempo de Kevin Magnussen. 

Sauber ha estrenado un nuevo alerón trasero en el Gran Premio de Alemania que ha dado buenas sensaciones en el equipo y su intención es montarlo para el resto del fin de semana. Marcus Ericsson se ha mostrado muy cómodo, llegando hasta la undécima posición en los Libres 1, pero Felipe Nasr se ha quejado mucho del equilibrio del coche, llegando a cerrar la tabla de tiempos en los Libres 2.

El equipo Williams está inmerso en una profunda crisis deportiva en los últimos Grandes Premios. El fin de semana en Alemania no muestra signos de recuperación para los de Grove que, a parte de perder el honor de ser el cuarto equipo de la parrilla, están muy lejos de los diez primeros. De hecho, ninguno de sus dos pilotos ha podido clasificarse para el Top 10 en ninguno de los dos entrenamientos libres que se han disputado en la jornada de hoy.

El equipo Mercedes ha completado la primera sesión de entrenamientos libres sin problemas. El ritmo tanto de Lewis Hamilton como de Nico Rosberg ha sido rápido, y han completado al 100% el programa previsto para la jornada de hoy. Para mañana se prevé una lucha interesante en clasificación. 

El equipo Toro Rosso ha completado una jornada llena de trabajo en Hockenheim. El STR11 monta un nuevo paquete aerodinámico con el que esperan mantener a raya a McLaren y luchar por buenos puntos el domingo en carrera. Por el momento, ambos pilotos están en la lucha por el top ten y se han mostrado confiados de cara al resto del fin de semana con los cambios que aplicarán en el setup del monoplaza.

Jenson Button se dirige al hospital de Mannheim para pasar los respectivos chequeos médicos tras quejarse de irritación en uno de sus ojos. El piloto británico detuvo antes de tiempo su participación en los libres 2, terminando en octava posición.