El equipo Williams ha vivido una alentadora jornada en Silverstone. Después de los problemas por los que el conjunto de Grove atravesó en las primeras tandas de Austria, las cosas han vuelto a la normalidad en Gran Bretaña y el monoplaza parece competitivo. Ambos pilotos están conformes con el rendimiento del coche y Massa ha estado dentro del Top 10 en ambos entrenamientos libres.
El equipo Ferrari arrancó el Gran Premio de Gran Bretaña con Sebastian Vettel como protagonista. El alemán fue el primero en probar el escudo, pero no quedó conforme con la visibilidad al utilizarlo, y aseguró sentirse "mareado" tras la sesión. En cuanto al rendimiento, ambos pilotos estrenan motor en Silverstone, pero por el momento no alcanza para superar a los Mercedes, que han dominado ambas tandas con Valtteri Bottas al frente.
El fin de semana no podía haber empezado mejor para Mercedes. Los de Brackley han sido los más rápidos tanto en la primera sesión de entrenamientos libres como en la segunda y han completado su programa sin imprevistos. De cara a mañana, sólo queda seguir ajustando el W08 para colocarlos en buena posición y garantizar una victoria de Hamilton frente a sus seguidores locales.
Durante la primera sesión de entrenamientos libres de hoy, el Ferrari SF70-H de Sebastian Vettel ha salido a pista con el escudo de la FIA, el sistema de protección del cockpit que la Federación tiene pensado introducir para 2018. Pero las primeras sensaciones del piloto alemán han sido negativas, hasta el punto de rechazarlo en la primera vuelta por falta de visibilidad y sensación de mareo. El resto de la jornada ha transcurrido sin demasiados sobresaltos con los dos Mercedes al frente, como viene siendo costumbre en Silverstone.
El equipo Mercedes ha continuado con su dominio en Silverstone. Valtteri Bottas volvió a ser el más rápido también en los Libres 2, seguido por Lewis Hamilton. Los Ferrari dan un paso adelante y acortan las diferencias con el conjunto de Brackley. En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha finalizado noveno y Carlos Sainz undécimo.
Valtteri Bottas golpea primero en Silverstone. El piloto finés continúa con su buen momento tras la victoria en Austria y ha sido el más rápido en la jornada matinal del viernes. Tras él, su compañero de equipo. Hasta el momento los Mercedes son superiores a sus rivales. En cuanto a los españoles, Alonso ha sido octavo y Sainz, 11º.
El jefe de Haas, Guenther Steiner, confía en que el hecho de subir a Antonio Giovinazzi algunos viernes al VF-17 no perjudique las oportunidades del equipo. Desde el Gran Premio de Gran Bretaña, el tercer piloto de Ferrari participará en siete sesiones de entrenamiento con el conjunto americano.
En Pirelli tienen claro que la estrategia para la carrera de mañana estará directamente influenciada por el tiempo. Durante la clasificación del Gran Premio de Austria se ha podido disfrutar de un día soleado, en el que los pilotos han optado entre neumáticos blandos, superblandos y ultrablandos. Si mañana continúa la misma meteorología, es decir, la carrera es en seco, la marca italiana ve muy probable una estrategia a una parada, pero todo puede cambiar si llega la lluvia.
Valtteri Bottas ha conseguido su segunda pole position de la temporada y de su trayectoria. El finés se ha visto beneficiado por las banderas amarillas al final de la Q3, aunque ha admitido tener margen de mejora. Sebastian Vettel y Lewis Hamilton han completado el top-3, aunque al británico se le aplicará una sanción de cinco puestos por cambiar la caja de cambios fuera de tiempo. Gran parte de las preguntas de los periodistas las han dirigido a tricampeón del mundo, e iban referidas a este aspecto. Estas son las 10 mejores frases.
El equipo Renault acabó la sesión de clasificación con un sabor agridulce. Nico Hülkenberg, logró pasar a la Q2 y obtener la undécima plaza. En cambio, su compañero, Jolyon Palmer, no pudo pasar de la Q1 y terminó en el 16º puesto. Los dos pilotos apuestan por una carrera difícil para mañana, y el piloto británico confía en sumar los primeros puntos de la temporada en el Red Bull Ring.
Mercedes concluye la jornada del sábado con buenas sensaciones en cuanto al potencial del coche, aunque con sentimientos divididos. La cara de la moneda ha sido la pole de Valtteri Bottas, la segunda de su carrera, mientras que la cruz es para Lewis Hamilton, que no ha hecho una buena vuelta –fue el tercero más rápido– y saldrá octavo con la penalización de cinco puestos por cambiar la caja de cambios.
Red Bull disfruta, este fin de semana, del Gran Premio de casa. La clasificación ha dejado a sus dos pilotos en segunda y tercera fila de parrilla. El piloto australiano, Ricciardo, logró conseguir la quinta posición en pista, mientras su compañero acabó en puesto por debajo, en sexta posición. Debido a la sanción de Lewis Hamilton, al cambiar la caja de cambios, tendrá que salir en octava posición, después de acabar tercero y los pilotos podrán adelantar un puesto en la parrilla. Por lo tanto, Ricciardo saldrá cuarto y Verstappen, quinto.
Toro Rosso se queda con ganas de más tras haber encontrado un buen equilibrio en el monoplaza que no se ha plasmado en unos mejores resultados. Carlos Sainz tuvo que abortar su intento con ruedas nuevas en Q3 por banderas amarillas, mientras que Daniil Kvyat perdió inesperadamente la estabilidad en el monoplaza durante la clasificación. El objetivo de ambos es remontar algunas posiciones durante la carrera.
Force India ha conseguido pasar el corte a la Q3 con sus dos monoplazas, pese a los problemas vividos durante los entrenamientos libres del viernes y sábado por la mañana. Pérez ha terminado octavo, por delante de su compañero de equipo y Ocon no ha podido rodar con neumáticos frescos durante la Q3, a causa de la bandera amarilla causada por Romain Grosjean.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
