La prensa italiana: "Gol en propia puerta de Ferrari en Monza"

Alucino pepinillos, Vettel la pifia, y ¿el culpable es Kimi, que tiene que defenderse de dos Mercedes?
¿Pero el número uno no es Vettel?
Estamos viendo que Vettel no es número de uno de nada, excepto pifiando.

@#42 Respecto a la qualy, Vettel tenia el rubufo de Ham (apuesto a que lo quiso asi vettel) y Kimi el de Vet, y en la entrevista post qualy afirmo que no fue su mejor vuelta y que fallo. Dicho por el, si tu no lo quieres ver o entender........Y si te parece que estan sacrificando poco a Kimi en favor de Vettel, haztelo mirar.

Estoy contigo en que me encantaria ver a leclerc en Ferrari, pero bajo mi punto de vista, subirlo ya y como primera espada podria pasarle factura. Ferrari no es cualquier escuderia y se mira con lupa a sus pilotos. Seria mas acertado subirlo con un Vettel con un Alonso O con un Hamilton que estan mas turrados y donde "sin presion" podria demostrar de lo que es capaz. Es mi opinion y respeto la tuya.

@#42 vettel erro como siempre y por lo de siempre. POR QUE SE PRECIPITO!!! POR ESTAR MAS PENDIENTE DE PASAR A KIMI QUE DE DEFENDERSE DE HAMILTON! Y POR QUE PREFERIA PASARLO EN PISTA A QUE LA GENTE VIERA COMO LE TIENE QUE AYUDAR EL EQUIPO PUNTO!

Leclerc ya demostró que sabe luchar por campeonatos,y hay que recordar que en Ferrari cuentan con datos que nosotros ni sabemos,me reafirmo en mi opinion de que peor que Vettel no lo va hacer,entiendo que sea un movimiento precipitado pero la situacion casi lo exige despues de dos temporadas llenas de errores

Cayuco yo no veo un leclerc Kimi, no es lo mismo pilotar para sauber que hacerlo para Ferrari, y si lo suben con Kimi seria para ser primera espada y dudo que este preparado, Ferrari no es cualquier escuderia y la presion es muy alta, si veria un Leclerc Vettel.
Rep68 El mayor error fue de Vettel, pues si se hubiese templado, la escuderia le hubiese dado la victoria despues de las paradas, y la escuderia erro con Kimi al meterlo tan pronto y hacerle ir atope desde que salio de pit para evitar el undercut, se tragaron el anzuelo de Mercedes y destrozo las ruedas, Nada que reprochar a Kimi, para mi lo hizo de 10, su equipo tendria que avisarle de que estaba forzando en exceso las gomas.

"ta ba da ba do" y esos cantitos tan estúpidos como infantiles sumados al dedo tieso, dan muestra de que los años pasan pero la madurez no llega a Vettel. Caso contrario a Hamilton, acaso todos recordamos como perdía el control con tanta facilidad en sus primeros años cosa que generaba mas antipatía que simpatía. Ahora es un Killer, una pantera negra, un cirujano frío, calculador y sin fallas al mejor estilo Alonso. Recordemos cuando desde su propio pit en Hockenheim lo confunden para que entre a boxes luego que quede afuera "in in in in in in,out out, in in in, stay out" y el propio Hamilton les responde mas calmo que ninguno para finalizar una remontada épica. Resumen: Hamilton ha madurado y perfeccionado. Vettel no.

Desafortunada frase de Arrivabene, y que le han criticado mucho.... así no se ganan campeonatos....

Ayer fallaron todos, y en casa, nadie acertó nada.... fue un cúmulo de errores, desde el Sábado, hasta el final...... La gestión de la Qualy, la gestión de Kimi-Leclerc, la estrategia de carrera, el nerviosismo de Vettel, el ego de Kimi, el pit stop...... nada salió bien.....

Pino Allievi olvida que en Ferrari se contrata a pilotos y no a mayordomos

Sin excusas Vettel. En 2015 hizo un buen año, en 2016 el coche fue lamentable, al nivel del bólido rosso de 2011, aunque no peor que en 2014. En 2017 Seb tenía coche para luchar por el Mundial, un mundial que Alonso o Hamilton hubieran ganado, aunque las flechas plateadas eran superiores salvo en algunos circuitos. Pero este año... la Scuderia ha construido su mejor coche en una década y es superior a Mercedes en términos de potencia y aerodinámica y Vettel es INCAPAZ de batir a Hamilton. El inglés es superior en todos los ámbitos y no me cabe ninguna duda de que Alonso sería campeón con este coche. Ciao Seb. Hola Charles.

Por supuesto, Ferrari, como equipo que debe gestionar sus fortalezas y debilidades, ayer dejó que desear. Todo el fin de semana. Pero si Ferrari opta por pegarse un tiro en el pie de vez en cuando, no es menos cierto que Vettel se remata con una segunda bala. Seb no me gusta, pero se le puede reconocer que ha sido muy buen piloto. En la actualidad no estoy seguro de que mantenga el nivel que le hizo llegar a Maranello.

"Si en lugar de eso Raikkonen hubiera sido instruido adecuadamente, Vettel se habría puesto en cabeza con Kimi, con Hamilton obligado a hacer cola en tercera posición. Y la fisonomía de la carrera cambiaría."

Pino Allievi en la Gazzetta dello Sport, es el encargado de redactar la crónica, en la cual explica (Translate):
" Las batallas de ayer tienen su origen en las tácticas y los fantasmas entre bastidores. El antecedente podría ser el acuerdo entre Ferrari y Charles Lederc para 2019. "
"Si en lugar de eso Raikkonen hubiera sido instruido adecuadamente, Vettel se habría puesto en cabeza con Kimi, con Hamilton obligado a hacer cola en tercera posición. Y la fisonomía de la raza cambiaría."
"Antecedentes del antecedente. Sábado. Calificaciones. Condicionado por la orden de dejar entrar a Vettel en la pista antes de Raikkonen, para lo cual el finlandés tomó el rebufo de su compañero y consiguió la pole position. ¿Una decisión correcta? No. "

Esa me parece una idea descabellada. Si entra Leclrec, es por Kimi. Raikkonen demostró ayer por qué no será campeón de nuevo. Se ha quedado sin buena parte de su pericia. A Vettel podría sustituirle otro, alguien como Ricciardo, pero eso no será posible.

En una editorial en la Gazzetta dello Spor de hoy. firmada por Gianluca Gasparini escribe: (Translate)
"Pero Monza lo perdió con Ferrari. Lo perdió porque simplemente no lo enfrentó como equipo. La F1 no es un deporte de equipo: si los pilotos no fueran muy egoístas, nunca habrían podido competir en los GPs después de una feroz selección. Pero hay momentos, en el curso de una temporada, en que la verdadera política tiene que tomar el relevo del romanticismo. "Contratamos pilotos, no mayordomos", dijo Maurizio Arrivabene, director del equipo de Cavallino. Una filosofía muy noble, de gran respeto por el deporte. Pero, desafortunadamente, el automovilismo en la década de 1950 ya no existe.El resultado cuenta, sólo eso, emanación directa del dinero que inviertes cada año para ganar un Campeonato Mundial. Como el equipo rival con el que tenemos que tratar, el "despiadado" Mercedes, nos enseña, ha hecho una elección muy lógica, aclarando las ideas a Valtteri Bottas desde hace tiempo."

En el artículo original, en la frase "30 puntos en siete carreras no son muchos, eso si no le entra la paranoia",, es
"30 punti in dassifica, con sette gare ancora da disputa re, non sono tanti, a patto di non entrare in paranoia. Lui e la Ferrari."
Se refiere tanto a Vettel como a Ferrari

Yo empiezo a pensar que Leclerc sustituye a Vettel,ayer los movimientos de Leclerc y sus abogados en las dependencias de Ferrari y el medio autosport casi afirmando la renovacion de Kimi.... no me parece un movimiento descabellado,gastarian una propina en pilotos permitiendose el lujo de pagarle los honorarios al aleman si fuese preciso y teniendo por lo menos la misma calidad de pilotos con la posibilidad de sorpresa que pueda ofrecer Leclerc,lo que esta claro es que Charles no lo va hacer peor que el alemán,eso lo afirmo rotundamente!

Mucho se le criticó a Lobato por el comentario final de su último vídeo del garaje... y walá!... Vettel más Vettel que nunca.

Con el mejor coche de largo ir segundo es una verguenza, pero el piloto no da para mas, solo tenemos que ver la facil remontada despues del trompo, la f1 actual es demasiado desigual, como puedes acabr peleando por el podia despues de trompear y romper el aleron???