La predicción de Carlos Sainz: "Va a ser un mundial a tres"

Carlos TIENE que adaptarse muy rápido, si Leclerc le saca diferencia no creo que Ferrari tarde mucho tiempo en tomar decisión, también pudiera ser al revés pero el que no se ha adaptado aún al coche es Carlos

Pienso que es poco probable que Ferrari haya elegido al piloto con el que pretende luchar por el campeonato de pilotos, que desde siempre es lo que más interesa a este equipo, por sobre el torneo de constructores.
La razón es simple: de acuerdo a lo visto en 2021, y a la calidad de ambos pilotos, para mí no hay una abierta superioridad de alguno de ellos, por sobre el otro. Leclerc y Sainz no se sacan hasta ahora, diferencias significativas y determinantes. Esto no es Hamilton - Bottas, Senna - Berger, Mansell - Patrese, Vettel - Webber, Lauda - Regazzoni y cientos de casos similares.
Ferrari no puede tomar decisiones aún, porque faltan muchísimas carreras (22!!!) y porque tan sólo un par de sanciones, abandonos, accidentes ocasionados por terceros, SC, etc,, puede invertir las posiciones de Leclerc y Sainz de cara a una hipotética lucha por el título (o consolidar a uno de ellos, en detrimento del otro).
En su momento, si se dan las condiciones, Ferrari escogerá, todos los equipos lo hacen. Es lo más lógico, natural y eficaz. Pero, en este instante, insisto, no creo que lo hayan hecho.
Lo que hablaría más bien de Sainz, que de Leclerc. Hay gente que dice que Leclerc es 'brillante', cartel que menos personas le cuelgan al español, del cual se dice normalmente que es 'muy bueno'.
Veremos qué sucede...

un mundial de a tres.... verstappen, leclerc y hamilton.

https://www.youtube.com/watch?v=C4tjgHvYEDQ xDDDD

Si Carlos no encuentra estar a la altura de Charles pronto el campeonato de pilotos también será de tres. Lewis, Max y Charles.

Como ejemplo, el año pasado el box de red bull era un fiestón y el de mercedes un funeral.

es muchísimo más importante el título de pilotos. El de constructores da dinero directamente pero el de pilotos da muchísimo más indirectamente. Los que ponen las pegatinas en los coches pagan para que las vean cuanta más gente mejor, y todas las miradas van al piloto campeón. Si gana un piloto de ferrari el mundial todo el mundo se va a enterar, incluso los que no siguen la F1 por que saldrá el telediarios, prensa, redes sociales. El campeonato de constructores sólo se entera el que sigue mucho la F1 y en telediarios etc ni lo mencionan.

Carlos soy español y quiero que ganes el Mundial pero hay que ser realista Leclerc es el ungido en Maranello y lamentablemente eso va a misa.

el fuerte de Carlos hasta ahora a sido sacar provecho en medio del pelotón, guardar goma y estirar vida del neumático, por tanto en una pelea directa contra leclerc al estilo ham-Rosberg no le veo ganador, pero bueno como español yo le apoyo y le deseo éxitos.

Ufff, da muchas cosas por sentado. Paseme esa bola de cristal. Carlos quedó a milésimas en la Q3, la carrera le costó pero el es de los más inteligentes en gestionar. Tiempo al tiempo y veremos que pasa. Al final el que más puntos tiene es el que queda campeón.

para ferrari lo primero es el equipo y para el equipo lo mas importante es el mundial de constructores. Por lo tanto en realidad no importa tanto el orden en el que lleguen los pilotos si no el total de puntos que se llevan para casa. Otra cosa es que vean claro quien tiene mas posibilidades de ganar el titulo por pilotos. Pero al dar mucha preferencia a uno y sacrificar estratégicamente al otro, puede hacer que como equipo sumen menos tambien. Asi que la cosa no es ni tan simple ni tan facil como decir desde ya, quien luchara por el mundial. Imaginate que dicen que sea Charles, es el que gano y encima hizo la vuelta rapida. Le saca 26 puntos a Max. Ok, vamos con el y Carlos que quede siempre lo mas cerca posible… Llega un finde donde Leclerc tiene problemas en qualy y sale desde atras y al siguiente tiene un abandono… esa carta a la que se lo jugaron todo les sale mala. Al comienzo lo importante es hacer que el coche trabaje bien y que los pilotos acaben lo mas arriba posible. Despues carrera a carrera ver como van el resto y que opciones hay. Igual para el paron de verano red bull y mercedes han evolucionado tanto que ni Carlos ni Charles tienen opciones del titulo. Pero y si es alreves? Que ferrari tenga mas ventaja aun y se jueguen el titulo los dos? Es pronto para decidir nada, que cada uno se curre sus gps y demuestre su velocidad, despues segun esten las cosas, tiraran para lo que sea mejor para la scuderia. Ferrari cada año necesita mas los resultados y este, parece que pueden hacer algo muy grande, no creo que vacilen con darle preferencia a ninguno a costa de los intereses generales.

para ferrari lo primero es el equipo y para el equipo lo mas importante es el mundial de constructores. Por lo tanto en realidad no importa tanto el orden en el que lleguen los pilotos si no el total de puntos que se llevan para casa. Otra cosa es que vean claro quien tiene mas posibilidades de ganar el titulo por pilotos. Pero al dar mucha preferencia a uno y sacrificar estratégicamente al otro, puede hacer que como equipo sumen menos tambien. Asi que la cosa no es ni tan simple ni tan facil como decir desde ya, quien luchara por el mundial. Imaginate que dicen que sea Charles, es el que gano y encima hizo la vuelta rapida. Le saca 26 puntos a Max. Ok, vamos con el y Carlos que quede siempre lo mas cerca posible… Llega un finde donde Leclerc tiene problemas en qualy y sale desde atras y al siguiente tiene un abandono… esa carta a la que se lo jugaron todo les sale mala. Al comienzo lo importante es hacer que el coche trabaje bien y que los pilotos acaben lo mas arriba posible. Despues carrera a carrera ver como van el resto y que opciones hay. Igual para el paron de verano red bull y mercedes han evolucionado tanto que ni Carlos ni Charles tienen opciones del titulo. Pero y si es alreves? Que ferrari tenga mas ventaja aun y se jueguen el titulo los dos? Es pronto para decidir nada, que cada uno se curre sus gps y demuestre su velocidad, despues segun esten las cosas, tiraran para lo que sea mejor para la scuderia. Ferrari cada año necesita mas los resultados y este, parece que pueden hacer algo muy grande, no creo que vacilen con darle preferencia a ninguno a costa de los intereses generales.

Un mundial de 22 carreras y ya hay quien se atreve a hablar de piloto nº1 y nº2 en Ferrari, o de quien va a estar en la pelea por el título. Todo brindis al sol... La temporada es muy larga y todo puede cambiar de una carrera a otra. Rosberg (2014) y Bottas (2019 y 2020) ganaron la primera carrera de la temporada a un Hamilton desdibujado y no ganaron el título; en cambio este ha levantado 5 títulos de campeón sin ganar la primera carrera y el año pasado ganó 3/4 a principios de temporada y perdió el título. Red Bull sufre de fiabilidad en el motor pero el coche es competitivo y pueden ganar. Y la diferencia con Mercedes no es insalvable para los grandes dominadores de la era híbrida. Hasta que no lleguemos a Montmeló, no vamos a saber realmente que posibilidades reales tiene cada equipo y qué decir de cada piloto con tantas carreras por delante...

No des tan pronto el pescado por vendido, Leclerc siempre ha sido muy rápido en Barein y la temporada es muy larga

Carlos va a tener pocas oportunidades y como no espabile s sabemos que va a pasar en unas cuantas carreras cuando merdeces de con la tecla y red bull empiece tambien a ganar por que tambien están en la batalla. Si Leclerc le gana dos o tres carreras más se van a centrar en el y Carlos no tendrá posibilidad ninguna de ganar el mundial. Porque habrá seis pilotos con posibilidades de ganar entonces son demasiados pilotos para tan pocos puntos lo cual va a hacer que Ferrari se centre en Leclerc. Espero equivocarme pero no lo suelo hacer jajaja. Lo que más me preocupa es que he visto a Carlos muy perdido este fin de semana, como él ha dicho no estaba en el ritmo y ha sido su peor fin de semana vestido de rojo. Saludos a todos

Es verdad o no es verdad, lo que digo??...En DAZN y soy motor hubo un orgasmo con el doblete de Ferrari y con Sainz en el Pódium..Pero si vez la carrera el dibujo que se ve ..Es que Verstappen tuvo muchos problemas y Leclerc estuvo sideral..Sainz simplemente puede dar gracias, de poder aguantar a Hamilton, con sus problemas

Esto acaba de empezar y los que sabemos de Sainz siempre va de menos a más, le ha pasado todos los años lo mismo. Por otra parte para Ferrari el favorito es Leclerc pero Es Ferrari... Y si a mitad de temporada se empieza a desmarcar Carlos iran a muerte con Carlos por que de verdad quiere Ferrari ea ganar.

te van a capar el coche iluso , ferrari ya tiene numero 1

Me da que aquí es donde ha estado la discusión del contrato con Ferrari. Todo el mundo habla de las primeras carreras pero nadie habla de la reanudación después del parón veraniego, donde muchos pilotos decaen en rendimiento por costumbre. Ya le pasó a Vettel, en parte a Leclerc y destacadamente a Norris, que lleva haciéndolo dos años seguidos. Por tanto, si se definiese al #1 a Leclerc pero pasase eso en verano, lo que no va a hacer Ferrari es pegarse un tiro en el pie. Siempre bajo conjetura, si Sainz sube como la espuma y hace sorpasso a Leclerc después del verano, las preferencias deberían cambiar, ¿No? Lo bueno de esto es que tienen la hoja de ruta ya diseñada y se evitan muchos problemas así, lo malo es que dicha hoja toca de lleno en los puntos flojos de Sainz, que es la qualy y la adaptación inicial.

Leclerc le metio una paliza a Carlos en cuanto a ritmo en Bahrein, pero hay que recordar que el mejor Leclerc se ha visto ahi, en 2019 hizo una carreron hasta que tuvo el problema de motor y en el año de F2 hizo una masterclass de ritmo y adelantamientos. En pocos circuitos le va a meter palizas similares.