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El equipo Renault ha tenido dos sesiones fructíferas a nivel de datos pese a los problemas de Sergey Sirotkin en la matinal. Por la tarde, Jolyon Palmer ha ocupado su lugar habitual en el equipo y tanto él como Nico Hülkenberg han sido capaces de completar la agenda prevista por los de Enstone y, además, salir contentos del primer día de rodaje en Barcelona.

Romain Grosjean y Jolyon Palmer no olvidan lo sucedido en la primera curva del Gran Premio de Rusia. Los dos pilotos se tocaron en el inicio de la prueba quedando ambos eliminados de ésta. A pesar de que ninguno de los dos fue sancionado por la FIA, los reproches por parte de uno y de otro no cesan. 

El equipo galo Renault buscará dar un paso adelante en Barcelona con el objetivo de estar cada vez más arriba en la tabla. Sabedores del buen rendimiento alcanzado en Rusia –donde mejoraron en ritmo de carrera con la entrada de una nueva ala delantera–, en esta ocasión buscarán progresar con la introducción de una nueva ala trasera así como nuevos barge-boards.

Las cosas empiezan a funcionar para el equipo Renault. Pese a que aún no cuenta con la actualización de su motor –para el que aún no hay fecha definitiva– ya que lo primero es la fiabilidad, Cyril Abiteboul se muestra conforme con el paso adelante dado este año por el equipo. Un avance que se volvió a ver demostrado en Rusia, con una estrategia tan arriesgada como eficiente que permitió a Nico Hülkenberg terminar en los puntos por segunda carrera consecutiva. El único lunar, un Palmer al que ya meten presión desde dentro del equipo.

Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport F1, ha querido animar a Jolyon Palmer después de su frustrante Gran Premio de Rusia, y ha declarado que el británico debería ser optimista debido al buen ritmo que Nico Hülkenberg está mostrando a bordo del RS17.

Hülkenberg puntúa por segunda carrera consecutiva y confirma que el ritmo general del Renault ha mejorado notablemente. El alemán alargó su parada hasta la vuelta 40 y logró presionar al final a los Force India, aunque al final ha acabado octavo. Palmer, sin embargo, aún no ha podido darle puntos a su equipo esta temporada. Un incidente con Romain Grosjean en la segunda curva les dejó a ambos fuera de carrera.

Renault se consolida entre los diez primeros con la clasificación de Hülkenberg, que ha logrado terminar octavo y ha entrado por tercera vez consecutiva en la Q3. Pero Palmer no ha tenido la misma suerte. Sus mecánicos lograron reparar el motor y, finalmente, pudo salir en la Q1. Sin embargo, acabó en las protecciones y se quedó a las puertas de la Q2.

Renault no levanta cabeza este fin de semana en Rusia. El fabricante ha sufrido problemas en la bomba de combustible en dos de los tres equipos a los que suministra unidades de potencia, concretamente en los monoplazas de Jolyon Palmer, de Max Verstappen y de Daniel Ricciardo.

El fin de semana de Haas en Rusia ha ido de mal a peor. Después de sufrir con los frenos y cambiar de proveedor entre sesiones el viernes, hoy en clasificación los estadounidenses han acabado 14º y 20º, cosa que les hace ser pesimistas en cuanto a la opción de llegar a los puntos en carrera. 

El equipo Haas sigue con problemas en los frenos. A Grosjean no terminan de gustarle y este viernes, se ha notado el desgaste extremo. De los neumáticos delanteros salían nubes de humo que delataban el desgaste y eso, ha lastrado el trabajo del francés. Su compañero de equipo, Magnussen, ha tenido un día más estable y sí que ha conseguido completar la agenda preparada.

Día de trabajo positivo para Renault a pesar de algunos problemas técnicos que han acortado el rodaje. Sergey Sirotkin ha sido el peor parado después de perderse casi toda la primera sesión por un fallo hidráulico que ha acabado por dañar la caja de cambios. Palmer y Hülkenberg se muestran contentos con el comportamiento del coche y las mejoras, y destacan buen agarre en el tren delantero y tracción en la parte trasera.

En la reunión del Grupo de Estrategia de esta semana, una de las conclusiones a las que se llegó fue el descarte del halo y el impulso del nuevo concepto del escudo para 2018. Llegados a Sochi, éste ha sido uno de los temas propuestos en la conferencia de prensa de la FIA y que se les ha preguntado personalmente a cada uno de los pilotos que los periodistas se encontraban por el paddock.

Renault afronta este fin de semana un nuevo desafío en el circuito donde han tenido más éxito desde su regreso a la Fórmula 1: Sochi. La sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 reconvertido a circuito semi-urbano de F1 presenciará como su piloto local más cercano al Gran Circo, Sergey Sirotkin, tenga la oportunidad de probar el monoplaza amarillo y negro durante los Libres 1 del viernes.

El piloto español de Toro Rosso, Carlos Sainz, ha asegurado que está muy sorprendido por el ritmo del Renault RS17 en clasificación. De hecho, Nico Hülkenberg logró clasificar séptimo en los dos últimos Grandes Premios e incluso, su compañero de equipo, Jolyon Palmer accedió en el pasado GP de Baréin a la Q3.