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Guenther Steiner, jefe de Haas F1 Team, hace un balance positivo de los primeros compases de la temporada, en la que el equipo estadounidense se ha asentado en la zona media de la clasificación y se ha consolidado como equipo, según la propia valoración que hacen desde el seno de la escudería. Aun así, todavía queda camino por recorrer hasta llegar a las primeras posiciones.

Tras una temporada 2016 con problemas en los frenos, este año Haas se ha planteado cambiar de proveedor, aunque no será inmediatamente. La escudería americana tiene como opción cambiar Brembo por Carbon Industries, pero ven improbable que se efectúe antes del Gran Premio de Rusia.

Haas llega al Gran Premio de Rusia tras puntuar en las dos primeras carreras de la temporada. El equipo americano es optimista con el buen rendimiento del VF-17 y espera seguir con su racha de puntos en el trazado de Sochi. Romain Grosjean afirma que el monoplaza es rápido en todos los circuitos y Kevin Magnussen espera lograr otro buen resultado en Rusia, pues ha puntuado en las dos carreras que ha disputado allí como piloto de Fórmula 1. 

Guenther Steiner –jefe del equipo Haas– es un hombre de ideas claras. A pesar de no haber podido repetir el ‘milagro’ de las dos primeras carreras del equipo americano de 2016, Steiner mantiene que su proyecto es a largo plazo y considera que no podría ir mejor encaminado.

Gunther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha asegurado que no existe razón alguna para prohibir las ya famosas T-Wing que se han introducido esta temporada en los monoplazas con la nueva normativa. Estas declaraciones se producen unos días después de que  el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, advirtiera que debían ser eliminadas. 

El equipo Haas ha vivido una jornada agridulce en el circuito de Baréin. El rendimiento que ha demostrado el equipo estadounidense les sirve para estar en zona de puntos de forma regular. Romain Grosjean ha podido constatarlo y se ha llevado cuatro puntos, pero su compañero de equipo, Kevin Magnussen, ha tenido que retirarse por un problema eléctrico que el equipo todavía no ha detectado su origen.

El equipo Haas no ha tenido una sesión de clasificación totalmente positiva en Baréin. La estructura estadounidense logró entrar en Q3 con Grosjean, aunque Magnussen no corrió la misma suerte, al ser incapaz mejorar su tiempo de Q1, debido a una doble bandera amarilla.

Red Bull se ha podido acercar más a Mercedes y Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, Max Verstappen no ha podido aprovechar tanto la sesión, debido a los problemas que le ha causado el T-Wing de Valtteri Bottas, que se ha descolgado de su monoplaza.

Haas ha comenzado el fin de semana con buen pie. El equipo americano ha completado los programas que tenían previstos en los primeros y segundos entrenamientos libres y afrontan con altas miras el fin de semana. Romain Grosjean ha finalizado en ambas sesiones entre los diez primeros, mostrando también un buen ritmo. En el otro lado del garaje, Kevin Magnussen ha tenido un día algo más complicado y terminado en ambas sesiones fuera del "top ten" pero con buenas sensaciones.

El director de Haas F1 Team, Güenther Steiner, se ha mostrado contrariado con la penalización que impusieron a Romain Grosjean tras la clasificación del Gran Premio de China. El piloto francés recibió cinco posiciones de penalización por no frenar lo suficiente en situación de banderas amarillas, tras el accidente de Antonio Giovinazzi en clasificación.

Kevin Magnussen ha acallado a los críticos tras lograr los primeros puntos del año para Haas en la segunda carrera de la temporada en el GP de China. El danés cruzó la línea de meta en octava posición tras partir desde la duodécima plaza. 

Haas encara el tercer Gran Premio de la temporada tras sumar los primeros cuatro puntos de la temporada con la octava posición de Kevin Magnussen en el pasado GP de China. El equipo americano espera poder confirmar el rendimiento de su monoplaza y ser capaz de poner a ambos coches en los puntos en Baréin.