Llega una de las citas más especiales de la temporada. El Gran Premio de Mónaco. Un histórico trazado en el que Lewis Hamilton ha conseguido dos victorias. El tricampeón mundial llega con ganas de dar caza a Sebastian Vettel en el Mundial, pero ha admitido que su Mercedes W08 no es fácil de pilotar, aunque es una sensación de desafío que le gusta.
Ferrari ganó por última vez en Mónaco el año 2001, ocupando de hecho las dos primeras posiciones del podio con Michael Schumacher y Rubens Barrichello. A pesar de la nefasta estadística, Sebastian Vettel confía en romper la racha este fin de semana. El tetracampeón del mundo asume que no son los favoritos en el Principado, aunque no le teme a nada ni a nadie.
Carlos Sainz se muestra cauto ante el Gran Premio de Mónaco y admite que es arriesgado hacer predicciones de antemano, porque su Toro Rosso STR12 no tiene un estilo de pista que se le adapte mejor que el resto. Por ello, llega a la expectativa y dispuesto a descubrir hasta qué punto su arma será competitiva en el Principado.
Carlos Sainz está en desacuerdo con la instalación de un piano disuasorio en la chicane de las curvas 15 y 16, una medida con la que la FIA quiere asegurarse que los pilotos respeten los límites de la pista al negociar la enlazada de salida del tercer sector de Montecarlo.
Arranca el Gran Premio de Mónaco con McLaren y su atención dividida entre el Principado e Indianápolis. Sin embargo, para Stoffel Vandoorne es como si fuera cualquiera de los cinco fines de semana anteriores, con el añadido de que en este evento se les pueden presentar oportunidades interesantes para conseguir buenos resultados.
El campeón reinante de la Fórmula 1, Nico Rosberg, ha sido uno de los grandes ausentes en los primeros cinco Grandes Premios del año, sin embargo, estará presente en el de Mónaco, evento que se celebrará en su ciudad. Según algunos rumores, el triple ganador de este evento ha acudido, entre otras cosas, para reunirse con el presidente del Automóvil Club de Mónaco, Michel Boeri.
El actual campeón de Fórmula 1, Nico Rosberg, se ha mostrado muy entusiasmado por la manera en la que se han desarrollado las primeras carreras de la temporada. Retirado y centrado en su vida personal, reconoce que el inicio de campaña ha sido muy interesante y productivo para el Gran Circo, pues han ofrecido un gran espectáculo a los aficionados.
Daniel Ricciardo no pudo convertir su Pole del año pasado en victoria en Mónaco por culpa de una mala estrategia, así que tiene una cuenta pendiente con este circuito. El hecho de que Red Bull estrena nuevas piezas aquí y de que esta carrera es una de las más impredecibles del Mundial puede suponer una oportunidad para los hombres de la escudería de las bebidas energéticas.
Cinco meses y 27 días después de retirarse como piloto de Fórmula 1, Jenson Button ha vuelto a pisar un circuito para preparar un Gran Premio de la categoría reina. En Mónaco, el inglés regresa de la 'jubilación' para sustituir a Fernando Alonso, ausente por su participación en las 500 Millas de Indianápolis.
James Key, pieza importante del departamento de ingeniería de Toro Rosso, ha asegurado que su monoplaza está todavía en una fase demasiado inicial y que tiene mucho recorrido que completar por delante, para ser capaz de llegar a los lugares que deben ocupar.
Los candidatos al título de este año, Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, insisten en que se continuarán respetando durante todo el año. Sólo seis puntos les separan a ambos en el Campeonato, después de cinco carreras.
Nico Rosberg verá por primera vez en diez años el Gran Premio de Mónaco desde el otro lado de la barrera. El vigente campeón del mundo se retiró a finales de la temporada pasada, y pese a que ha visitado al equipo en otros Grandes Premios, el evento de Mónaco es especial para el alemán ya que vive a escasos metros del trazado monegasco.
Lewis Hamilton adora el circuito de Mónaco. Ha ganado en dos ocasiones -en las dos ha aparecido la lluvia de por medio- y el británico de Mercedes siempre es rápido en el Principado. El trabajo previo al evento es importante para los pilotos, pues las barreras están muy cerca y un error es casi sinónimo de abandono.
El equipo Sauber llega al Gran Premio de Mónaco con la moral por las nubes, tras sumar los primeros puntos de la temporada de la mano de Pascal Wehrlein en el GP de España. Montecarlo acoge, como cada año, una de las carreras más especiales del campeonato, y los pilotos de la escudería de Hinwil confían en que las nuevas partes que se introducirán en su monoplaza les ayuden a mejorar su rendimiento.
El equipo Force India se prepara para el Gran Premio de Mónaco con la esperanza de conseguir un resultado tan bueno o similar al de la temporada pasada, cuando Sergio Pérez se subió al podio quedando tercero. Por su parte, Esteban Ocon, que todavía no ha rodado nunca por las calles del Principado, reconoce haber pasado mucho tiempo en el simulador de la fábrica para estar a punto para el fin de semana y no cometer errores.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
