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Tras un duro fin de semana para Lewis Hamilton, Toto Wolff ha defendido la actuación del británico en Suzuka a pesar de toda la polémica que se generó en torno a la rueda de prensa del jueves de la FIA y los Snapchats del piloto inglés, quién replicó la actitud de la prensa el sábado dejando plantados a los periodistas. A pesar de ello, el equipo considera que eso no es motivo para criticar su trabajo. "Sus actuaciones con el coche justifican algunos daños colaterales", comenta Wolff.

Los problemas en el sistema del embrague volvieron a frustrar la salida de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Japón, donde terminó tercero tras perder varias posiciones en los primeros metros de carrera. El piloto británico se atribuyó inicialmente la culpa frente a los medios de comunicación al describirlo como un "error de pilotaje", pero Toto Wolff ha desvelado que la causa real del incidente descansa sobre el errático funcionamiento del embrague que ya le arrebató la victoria el pasado mes en el Gran Premio de Italia.

Carlos Sainz estaba "decidido" a aceptar la oferta de Renault y convertirse en su piloto oficial para la próxima temporada, según ha revelado su propio padre hoy en una entrevista radiofónica con Onda Cero. A Carlos le ilusionaba integrarse en la dinámica de un equipo fabricante, pero la negativa de Red Bull le ha cerrado definitivamente esa puerta y le ha abocado a un tercer año en Toro Rosso. Ahora el objetivo es trabajar para que en 2018 exista una alternativa que le permita dar el siguiente paso en su trayectoria deportiva.

Lewis Hamilton lo tiene muy difícil para revalidar el título de campeón del mundo por tercer año consecutivo. El piloto de Mercedes se marcha de Japón con un déficit de 33 puntos respecto a su compañero de puntos en la clasificación general. Cada vez más lejos. El motivo es el mismo que el resto del año: Rosberg no comete errores y Hamilton sí. En esta ocasión, Lewis ha traccionado mal en la salida y se ha visto relegado a la octava posición, lo cual le ha obligado a adelantar y arriesgar en su afán por minimizar daños. Al final ha llegado al podio, pero no ha podido impedir que Rosberg se haya alejado más.

Nico Rosberg (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) y Lewis Hamilton (Mercedes) atienden a los medios en la rueda de prensa oficial del domingo del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 tras la carrera en Suzuka.

Mal día para la escudería Manor que ha cerrado la clasificación del GP de Japón al no haber ningún abandono. Pese a ello, no están descontentos del todo con su actuación, y es que ambos pilotos han terminado en la misma vuelta que todos los pilotos de tabla media, y Esteban Ocon ha quedado muy cerca de superar al Haas de Esteban Gutiérrez en pista gracias a una buena estrategia. Ahora, tan solo esperan seguir progresando de cara a la gira americana.

El equipo Sauber ha vuelto a quedarse lejos de los puntos en un fin de semana difícil para los de Hinwil. Con una estrategia a una parada, sólo Marcus Ericsson ha conseguido mejorar su posición con respecto a la de salida (P18), terminando decimoquinto. Por su parte, Felipe Nasr acabó decimonoveno tras pasarse de frenada en la curva 11 y teniendo así que entrar en boxes antes de lo planeado. 

Force India consiguió acabar el Gran Premio de Japón con sus dos monoplazas en la zona de puntos. Sergio Pérez protagonizó una espectacular salida colocándose tercero; aunque no pudo mantener la posición por mucho tiempo, el mexicano le ganó la batalla a los dos Williams terminando séptimo. Por su parte, Nico Hülkenberg se alzó con el octavo puesto ganándoles la batalla también a Massa y Bottas, respectivamente. 

El equipo Red Bull vuelve a pisar el podio, siendo de nuevo el equipo justo a la estela de Mercedes. Esta vez ha sido partiendo a los dos coches de Brackley, con Max Verstappen pilotando de forma excelsa y batiéndose en duelo con Lewis Hamilton en las últimas vueltas. Daniel Ricciardo no tuvo su día y terminó en la sexta posición tras una carrera difícil con malas decisiones estratégicas y mucho tráfico.

Tras una buena jornada de clasificación, Ferrari no ha podido cerrar el fin de semana como deseaban y, tras sustituir la caja de cambios de Kimi Räikkönen y la penalización que Vettel acarreaba de Malasia, la Scuderia ha sido incapaz de llegar al podio en Suzuka. Vettel, con una estrategia distinta, lo ha intentado sin éxito ante Lewis Hamilton, mientras que Räikkönen, quinto, ha llegado a su zaga.

El equipo Mercedes ha presentado una reclamación ante los comisarios del Gran Premio de Japón por el estilo de conducción con el que Max Verstappen se ha defendido de Lewis Hamilton en las últimas vueltas de la carrera. Las flechas de plata estiman que el holandés ha incurrido en una ilegalidad e instan a los comisarios a tomar medidas al respecto.

El equipo Haas ha vivido una carrera frustrada, pese conseguir terminar con sus dos monoplazas entre los diez primeros el sábado en clasificación. Romain Grosjean fue superado por los dos Williams terminando decimoprimero, así como también su compañero de equipo, Esteban Gutiérrez, quien acabo vigésimo tras sufrir un trompo en la entrada de la chicane mientras intentaba adelantar a Sainz. 

Renault ha salido con sentimientos encontrados del GP de Japón. Tras dos carreras consecutivas entrando en los puntos con Magnussen en Singapur y Palmer en Malasia, hoy querían volver alcanzar esa hazaña. No obstante, al ser una carrera tranquila con ningún problema por delante, no pudieron dar más de ellos que la 12ª posición del piloto inglés. Un resultado igualmente alentador al estar por delante de equipos como Toro Rosso y McLaren, y con ritmos parejos a los de Williams, que han copado las dos últimas plazas de puntos.