Nico Hülkenberg está satisfecho con las mejoras que Renault introdujo en el GP de Gran Bretaña. El piloto alemán siente que son efectivas y que le son de utilidad en su afán por convertirse en un piloto competitivo de la media parrilla.
Stoffel Vandoorne afronta con optimismo el próximo Gran Premio del calendario. Hungría se presenta como la carrera en la que el equipo McLaren tiene puestas muchas de sus esperanzas para conseguir un gran resultado. El diseño del trazado de Budapest resta importancia a la potencia del motor, y por eso el conjunto de Woking quiere exprimir al máximo sus oportunidades.
El equipo Renault llega a Hungría con la sensación de haber hecho un buen trabajo en Silverstone, igualando el mejor resultado de la temporada con Nico Hülkenberg en la sexta posición. El ritmo de carrera y clasificación parece prometedor y el conjunto de Enstone confía en repetir en Budapest. La cara negativa la marcó Palmer, que ni siquiera pudo arrancar la carrera por problemas en su monoplaza. Aún no ha puntuado y en Renault cree que es casi una obligación tener a sus dos coches en los puntos para la carrera de Hungaroring.
El equipo Williams vivió un difícil fin de semana en el Gran Premio de Silverstone. Ya en clasificación, ninguno de sus dos pilotos logró pasar el corte a la Q2, un resultado similar al que obtuvieron en el Gran Premio de Austria.
Tiempo de las últimas jornadas de esfuerzo antes del esperado parón de verano, aunque es verdad que los pilotos de Fórmula 1 nunca descansan. Con el objetivo de irse de vacaciones con buen sabor de boca, Carlos Sainz está estos días preparándose para la siguiente prueba del Mundial, el Gran Premio de Hungría.
Pirelli ha revelado los compuestos que los pilotos han elegido para el Gran Premio de Hungría. En esta ocasión no existe una variación significativa entre los equipos punteros, y la totalidad de la parrilla lleva entre nueve y diez juegos de neumáticos superblandos. Tan sólo los pilotos de Haas han optado por llevar ocho.
La Fórmula 1 se prepara para una larga semana en Hungaroring, escenario de la undécima ronda de la temporada, que también albergará el segundo test postcarrera del año. Será una prueba que se plantea como clave para el resto de campaña. Con la presencia de pilotos no habituales, pero con un marcado objetivo de trabajo, los equipos tratarán de avanzar en sus monoplazas para la fase final del Mundial.
La carrera de Silverstone estuvo lejos de ser lo que deseaban en el equipo austriaco de Red Bull, un circuito en el que gracias a sus curvas rápidas confiaban en ser capaces de sacar un buen resultado, amparado por los resultados cosechados en el trazado del Red Bull Ring, pero que estuvo lejos de esas previsiones.
El Circuit de Barcelona-Catalunya y Hungaroring han sido seleccionados por los equipos como las sedes de los tests de dos días que se celebrarán durante la temporada 2018.
El paddock de la Fórmula 1 centraba parte de sus miradas en el centro médico del circuito de Silverstone el pasado domingo después de que Martin Brundle tuviera que ser atendido por un virus estomacal.
Cyril Abiteboul asegura que no hay nada de cierto en el rumor que pone a Carlos Sainz al volante del Renault de Jolyon Palmer a partir del próximo GP de Hungría. Abiteboul ratifica al británico como piloto oficial de la marca del rombo y asegura que estará en su monoplaza en la próxima ronda del calendario.
El test de Robert Kubica ha generado muchísima expectación, tanto que ya se ve al experimentado polaco como sustituto de Jolyon Palmer. Desde Italia creen que tras la segunda prueba que haga con el E20, participará en los tests posteriores al Gran Premio de Hungría, con el RS17.
El piloto mexicano Alfonso Celis estará presente en los Libres 1 del Gran Premio de Austria y de Hungría al volante del VJM10. Centrado en estos días en la Fórmula V8 3.5, el piloto azteca tendrá la oportunidad de seguir acumulando kilometraje con el Formula 1, con la presencia en las primeras sesiones de pruebas del Red Bull Ring, en sustitución de Sergio Pérez, y en Hungaroring, en el monoplaza de Esteban Ocon.
George Russell, de 19 años de edad y natural e Gran Breteaña, estará al volante del Mercedes W08 en los test postcarrera que la Fórmula 1 celebrará después del Gran Premio de Hungría en el circuito del Hungaroring, los días 1 y 2 de agosto.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
