La exhibición celebrada en Londres el pasado mes de julio ha sido recompensada con hasta tres premios en los Drum UK Event Awards 2017, entre los que destacan el mejor evento deportivo del año. Además de este premio, el F1 Live London se llevó los premios de Gran Premio y Gran Evento del año.
Varios pilotos de MotoGP, máxima categoría del motociclismo mundial, han manifestado sus quejas hacia los nuevos coches de F1 de 2017, que aplican más presión sobre el asfalto de los circuitos donde visitan por el aumento de su carga aerodinámica. Tanto, que están bacheando los trazados que la categoría MotoGP visita luego. Esta es la opinión, al menos, del piloto español Dani Pedrosa.
Renault tuvo que detener su desarrollo esta temporada, por el gran cambio que requería la actualización de Silverstone, que consistía en un suelo nuevo para Nico Hülkenberg. Esta mejora supuso un paso hacia adelante, que hizo que el alemán terminara sexto en Gran Bretaña, igualando el mejor resultado de la temporada, el del Gran Premio de España.
El expiloto de Fórmula 1 Martin Brundle se perderá este fin de semana el Gran Premio de Hungría, ya que se encuentra aún recuperándose del virus estomacal que le sorprendió en Silverstone. Ya durante el GP de Gran Bretaña, Brundle no pudo hacer ninguna entrevista ni comentar la carrera para Sky Sports, medio de comunicación para el que trabaja.
Los resultados del análisis del neumático delantero izquierdo de Kimi Räikkönen, que tuvo un problema al final de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, hacen creer que lo que dañó la goma fue "un cuerpo externo".
Nico Rosberg fue uno de los protagonistas del pasado Gran Premio de Gran Bretaña, no en el lugar en el que se le podría haber esperado, dada su trayectoria en la categoría, sino por su presencia en el box de Mercedes, como un invitado de la casa alemana, lo que hizo que durante varios minutos fuera el foco de atención de las cámaras.
Un pinchazo lento es, según Pirelli, el origen de los problemas que Sebastian Vettel tuvo a dos vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña.
Max Verstappen se divirtió en pista durante la batalla con Sebastian Vettel en Silverstone. El duelo fue uno de los momentos estelares del Gran Premio, aunque el holandés no presta atención a las quejas que emitió el alemán al respecto, sobre todo después del incidente que el alemán tuvo en Bakú con Lewis Hamilton.
El equipo Williams vivió un difícil fin de semana en el Gran Premio de Silverstone. Ya en clasificación, ninguno de sus dos pilotos logró pasar el corte a la Q2, un resultado similar al que obtuvieron en el Gran Premio de Austria.
Lewis Hamilton no se cree que el Gran Premio de Gran Bretaña no se vaya a celebrar a partir de 2019 en Silverstone. Hace unos días los propietarios del circuito inglés activaron la cláusula de rescisión, así que a no ser que se llegue a un acuerdo nuevo, el de dentro de dos años será el último Gran Premio que se dispute en el trazado.
El Gran Premio de Gran Bretaña nos dejó un cambio de guión importante, precisamente, motivado por los neumáticos, pues gracias a sendos pinchazos de Ferrari en los últimos compases de la carrera, Kimi Räikkonen perdió la segunda posición de la carrera y Sebastian Vettel, un podio. Así que analizar qué paso en cuanto a la degradación de las gomas se constituye en un tema especialmente interesante en esta carrera. Todo apuntaba a una carrera a una parada con escasa degradación, pero al menos para los italianos y Max Verstappen no pudo ser así.
El director comercial de Liberty Media, Sean Bratches, se ha mostrado muy satisfecho con la manera en la que se han desarrollado los eventos en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, entre los cuales brilló el F1 Live London, además de la emoción en la pista seguida del baño de multitudes de Lewis Hamilton con los aficionados.
El fin de semana de Renault tuvo dos caras. La primera marcada por Jolyon Palmer, que ni siquiera pudo tomar la salida en su Gran Premio de casa por problemas en su monoplaza. La segunda, mucho más positiva, de Hülkenberg, que consiguió igualar el mejor resultado de la temporada. Aunque pudo haberlo mejorado de no haber sido por un problema en su unidad de potencia que le impidió luchar con Ricciardo en las vueltas finales.
Tras sólo una semana, la F1 ha vuelto a la acción en la cuna de su Campeonato, en Silverstone. Como es lógico, y después de las grandes actualizaciones que vimos la carrera pasada, los equipos no han evolucionado tanto, aunque sí nos han dejado ver cosas interesantes. Y, en algún caso, como Force India sí que ha habido una clara evolución de algunas de las partes más importantes de todo kit aerodinámico. Además, desde un punto de vista técnico, sí que vimos una gran novedad: las pruebas en Ferrari del escudo a shield. Todo ello lo analizaremos en detalle en este artículo.
La carrera de Silverstone estuvo lejos de ser lo que deseaban en el equipo austriaco de Red Bull, un circuito en el que gracias a sus curvas rápidas confiaban en ser capaces de sacar un buen resultado, amparado por los resultados cosechados en el trazado del Red Bull Ring, pero que estuvo lejos de esas previsiones.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
