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El debate sobre introducir el halo como medida de seguridad para proteger la cabeza de los pilotos se ha reabierto tras el impactante accidente que sufrió Fernando Alonso en el Gran Premio Australia. Las dudas sobre si el asturiano hubiera podido salir tan rápido como lo hizo están presentes y algunas figuras ilustres del paddock han aprovechado el accidente para volver a opinar sobre el halo.

Niki Lauda afirma que Ferrari ha dado un paso adelante y espera que haya más duelos esta temporada. La Scuderia sorprendió a toda la parrilla al realizar una gran salida y colocar a sus dos monoplazas en cabeza de carrera. Sin embargo, la estrategia jugó en favor de Mercedes y Nico Rosberg se llevó la victoria, algo muy importante para el alemán, pues Niki Lauda considera que hubiera sido duro mentalmente para Rosberg volver a ser superado por Lewis Hamilton. 

Al César lo que es del César. Cierto es que el nuevo formato de la clasificación introducido para el GP de Australia resultó ser un absoluto fracaso; tanto equipos, como pilotos, como aficionados coincidieron en resaltar que fue un error. Pero en cambio, la introducción de un tercer compuesto en un fin de semana abrió la puerta a la variabilidad estratégica, pudiendo ver varias opciones tanto en la parte alta como en la parte baja de la parrilla.

La rivalidad de Carlos Sainz y Max Verstappen llegó a un nuevo nivel en el Gran Premio de Australia, donde el holandés imploró órdenes de equipo en la fase final de la carrera porque no podía adelantar al español y creía que poseía más ritmo. Sainz relativiza la polémica del Albert Park y deja bien claro que él no tiene ningún problema con Verstappen pese a los acalorados team radios de éste.

Con las cartas de todos los equipos sobre la mesa en Australia, Red Bull ha mostrado al mundo que tiene una mano con la que puede ganar grandes partidas esta temporada. Su jefe de filas, Christian Horner, afirma que el ritmo mostrado por su equipo no difería demasiado del que tuvo Ferrari. Así, Red Bull se encuentra en disposición de desafiar a la Scuderia en algunos momentos puntuales de la temporada.

La elección de neumáticos, la bandera roja y la decisión de qué neumático escoger determinaron la estrategia de este primer GP de Australia. Con todos los equipos montando el neumático medio tras la detención con el objetivo de no volver a parar, en Ferrari y Red Bull apostaron por hacer una parada más, una decisión que estuvo cerca de reportarles buenos resultados, pero que al final les dejó en tercera posición.

Max Verstappen afirma que en condiciones normales debería estar "muy por delante" de Carlos Sainz. El piloto holandés acabó el Gran Premio de Australia muy frustrado tras no poder avanzar al español y tener que conformarse con la décima posición.

Eric Boullier, director deportivo de McLaren, confirma que el equipo ha hecho progresos durante el invierno y cree que, en condiciones normales, serán capaces de puntuar en las próximas carreras. Sin embargo, el accidente de Fernando Alonso y la bandera roja que provocó, dejó sin puntos a la escudería de Woking, pues Jenson Button sólo pudo ser 14º.

Lewis Hamilton terminó segundo en la primera carrera de la temporada tras una estrategia arriesgada con los neumáticos medios. La bandera roja benefició a los equipos que montaron el compuesto más duro del fin de semana, y aunque el británico terminó detrás de su compañero Nico Rosberg, no pierde la sonrisa.

La imagen de la primera carrera de la temporada fue el terrible accidente que sufrió Fernando Alonso a bordo del MP4-31, que acabó completamente destrozado. Afortunadamente, el susto inicial se convirtió en alivio rápidamente al ver como piloto asturiano conseguía salir, por extraño que parezca, por su propio pie, aunque algo dolorido.

Dos Mercedes y un Ferrari en lo más alto. La vida parece no haber cambiado respecto al año pasado, pero la carrera de hoy ha ofrecido un espectáculo que genera muchas expectiativas de cara a este año. Vettel ha perdido la victoria por estrategia, Hamilton ha remontado desde la sexta plaza, y Rosberg ha conseguido ganarle la partida a su compañero en el primer asalto. Estas han sido sus 10 frases más destacadas al terminar el Gran Premio:

Pascal Wehrlein y Rio Haryanto han debutado hoy como pilotos de Fórmula 1. El alemán ha evitado los problemas y ha terminado en 16ª posición, mientras que el indonesio ha abanadonado por un problema de fiabilidad desconocido.