Los detalles del contrato de Kevin Magnussen explican por qué el danés no participará en seis Libres 1 de la segunda parte de 2017 y en su lugar, le sustituirá el piloto reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi.
El nuevo jefe de la Fórmula 1, Chase Carey, es la persona más influyente del Gran Circo hoy en día, pues encabeza una lista en la que destacan políticos, pilotos, jefes de equipo, promotores del deporte e incluso miembros de la realeza.
Sebastian Vettel es el nuevo líder de Ferrari. No cabe duda. El piloto alemán es el actual líder del Mundial de Pilotos y acumula un total de tres triunfos y tres segundos puestos en lo que va de campeonato. Sin duda, unos números brillantes para un piloto que quiere volver a ser Campeón del Mundo, y que quiere volver a hacer grande a la Scuderia. Mattia Binotto, director técnico de los de Maranello, apunta a la continuidad de Seb más allá de este año.
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha vuelto a responder respecto a los rumores que existen, que apuntan a que la marca italiana favorece este año a Ferrari, un equipo que vuelve a estar en la lucha por el título, tras tres años de dominio de Mercedes.
Bernie Ecclestone cree en la capacidad de Ferrari para conseguir el título 2017. A pesar de que ya no es el jefe de la Fórmula 1, el británico ha asistido a cuatro de las seis carreras que se han disputado hasta ahora este año, hace dos fines de semana, de hecho, se le pudo ver en Mónaco.
La leyenda de Fórmula 1 Sir Jackie Stewart cree que Sebastian Vettel ganará su quinto campeonato este 2017. Hasta ahora, la batalla por el título este año ha sido entre dos pilotos, el alemán de Ferrari y Lewis Hamilton.
Al propietario de Force India, Vijay Mallya, le decepciona que el dueño de Haas, Gene, apoye la distribución actual de ingresos de la Fórmula 1. Tanto el equipo americano como el indio forman parte del grupo que no tiene privilegios a la hora de cobrar el dinero de la FOM. A raíz de esta situación, Mallya lleva tiempo pidiendo una repartición más justa.
El expiloto de Fórmula 1, Mika Salo, cree que su compatriota Kimi Räikkönen se ha establecido en Ferrari como segundo piloto, a la sombra de Sebastian Vettel, quien tiene muchas posibilidades de ganar el título este año.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha expresado una especie de melancolía por la situación en la que Ferrari se encontró en Mónaco, dado que con una mejor estrategia -cosa que se supo a posteriori- Sebastian Vettel le ganó la primera plaza a su compañero de equipo, Kimi Räikkönen.
Antonio Giovinazzi, tercer piloto de Ferrari, ha sido confirmado durante la jornada del miércoles por el equipo Haas para rodar durante siete sesiones de entrenamientos libres en la presente temporada. De esta forma, el piloto italiano continuará su progresión en la Fórmula 1, y su participación en 2017 no quedará limitada a sus actuaciones con el equipo Sauber a principios de temporada, donde fue sustituto de un lesionado Pascal Wehrlein.
Sebastian Vettel insiste en que no se distraerá pensando en la posibilidad de conseguir el primer título para Ferrari en una década, a pesar de sus tres victorias durante la primera parte de la presente temporada.
La estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Mónaco ha levantado ampollas en el paddock. Sebastian Vettel ganó el pasado domingo, y muchos señalan que su estrategia fue decidida con alevosía para beneficiarle en pos de Kimi Räikkönen y darle la victoria en el Principado. Jean Alesi ha opinado también al respecto de dicha elección.
El propietario del único equipo estadounidense de la parrilla de Fórmula 1, Gene Haas, avisa a los nuevos dueños del Gran Circo, Liberty Media, de que tienen que tener "mucho cuidado" con el tema de la redistribución de los ingresos, ya que cree que los grandes equipos deberían continuar ganando más dinero que el resto.
El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo incierto, a pesar de que ya se ha relacionado al joven argentino con el segundo asiento de Sauber. El piloto de Williams, sin tapujos –como de costumbre–, ha admitido que le "chupa un huevo" todas las preguntas que le han hecho sobre su futuro. Es más, insiste en que "no es algo que tenga en la cabeza ahora".
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
Tom Stallard ha subrayado la contribución y el interés de Carlos Sainz en el aspecto técnico de la Fórmula 1. El ingeniero británico, cuya voz guió al madrileño durante sus dos años en McLaren, revela que Williams tendrá en 2025 a un piloto muy comprometido con su departamento técnico, que les ayudará a seguir evolucionando y les apretará en busca de la excelencia.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
