El expiloto alemán de Fórmula 1 Ralf Schumacher ha ofrecido su opinión sobre Kimi Räikkönen. El hermano del Káiser considera que el finés hace muy buen trabajo y que esto le ofrece la posibilidad de luchar de manera regular por los podios.
Sebastian Vettel ha negado que Ferrari esté pasando por una nueva crisis. El alemán aún lidera el Mundial por un punto, pero en las últimas carreras se ha visto a un Mercedes más fuerte, algo que ha creado preocupación en los medios de comunicación italianos.
Esteban Ocon ha mostrado su agradecimiento hacia Mercedes y sobre todo Toto Wolff, por darle el apoyo económico necesario para seguir compitiendo y eventualmente, para llegar a la Fórmula 1. Sin ellos, asegura el francés, no hubiese podido dedicarse a ser piloto y hubiese cogido un trabajo como el que podría tener un joven de 21 años como él.
Un pinchazo lento es, según Pirelli, el origen de los problemas que Sebastian Vettel tuvo a dos vueltas del final del Gran Premio de Gran Bretaña.
El Gran Premio de Gran Bretaña nos dejó un cambio de guión importante, precisamente, motivado por los neumáticos, pues gracias a sendos pinchazos de Ferrari en los últimos compases de la carrera, Kimi Räikkonen perdió la segunda posición de la carrera y Sebastian Vettel, un podio. Así que analizar qué paso en cuanto a la degradación de las gomas se constituye en un tema especialmente interesante en esta carrera. Todo apuntaba a una carrera a una parada con escasa degradación, pero al menos para los italianos y Max Verstappen no pudo ser así.
El campeonato ha llegado a su ecuador, y en Ferrari no llegan con toda la tranquilidad que les gustaría. Mercedes ha recortado la diferencia en el Mundial de Pilotos, y el de Constructores parece decantado a favor de las flechas de plata. Así las cosas, Sebastian Vettel considera que la diferente percepción del monoplaza que tienen Kimi Räikkönen y él mismo puede ayudar a mejorar a la Scuderia.
El Dr. Vijay Mallya, copropietario y fundador del equipo Force India, espera mantener a Sergio Pérez y Esteban Ocon dentro de su estructura para 2018, aunque sea bajo otra nomenclatura, sin la palabra 'India' dentro del equipo.
Haas y Ferrari tienen una relación especial. La presencia de Antonio Giovinazzi en los entrenamientos libres abre la veda a todo tipo de especulaciones y rumores. El jefe de equipo de la formación de Carolina del Norte, Guenther Steiner, ha salido a la palestra para negar todo lo que se especula de cara a la próxima temporada.
El contrato de Lewis Hamilton con Mercedes terminará la próxima temporada, a finales de 2018. Ante esta situación, aparecen muchos rumores. A pesar de que recientemente el futuro del tricampeón es uno de los grandes temas de debate, el de Stevenage insiste en que no tiene ningún plan de irse a Ferrari.
Sebastian Vettel no terminó contento el pasado domingo en Silverstone. Las peleas con Valtteri Bottas y Max Verstappen le lastraron en una carrera que, como guinda del pastel, concluyó con un pinchazo, que le relegó al séptimo puesto final. Puntos clave perdidos con Lewis Hamilton y un mundial apretado. Así es como arranca la segunda mitad del año para el alemán de Ferrari.
El Mundial llegó a su ecuador tras el Gran Premio de Gran Bretaña y las cosas en Ferrari no van todo lo bien que le gustaría al presidente de la formación italiana. Si bien es cierto que el comienzo de Mundial de la Scuderia fue realmente fuerte, las últimas semanas son el reflejo de que algo ha cambiado, y del sorpasso de Mercedes. Por ello Marchionne quiere una reacción inmediata.
El futuro de Kimi Räikkönen es cada temporada objeto de rumores. El propio piloto finlandés aseguró hace unos días que su continuidad estaba en manos de Ferrari. Por su parte, Sergio Marchionne, presidente de la marca italiana, insiste en que Räikkönen tiene que estar comprometido con el proyecto para quedarse.
Tras la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, la prensa italiana se ha mostrada preocupada por la situación de Ferrari en la batalla con Mercedes. Lewis Hamilton ganó en casa, los de Brackley lograron un nuevo doblete y la Scuderia tuvo problemas con los neumáticos, que les hicieron perder puntos muy valiosos.
Red Bull asegura que la última parada de Max Verstappen en la carrera de Gran Bretaña fue la estrategia más sensata, tras ver lo que ocurrió con el neumático de Kimi Räikkönen a tres vuelta.
Mercedes ha despertado, y en Ferrari lo saben. Los pinchazos de la Scuderia a última hora en Silverstone dejan el Mundial en tan sólo un punto. Lewis Hamilton asegura que tras 10 carreras ambas escuderías ya están "niveladas". Pero Vettel sabe que las flechas plateadas están un peldaño por encima y señala la clave de la temporada. La clasificación y ese "botón mágico" de los de Brackley. Ocho Poles en diez Grandes Premios son la evidencia de que Mercedes está por delante.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo
