Daniel Ricciardo apostó que Cyril Abiteboul se haría un tatuaje si conseguía un podio con Renault. Ahora, el australiano descarta que Zak Brown, su nuevo jefe, vaya a aceptar un trato similar, pues le ha confesado que odia las agujas. Consciente de eso, el nuevo piloto de McLaren ya piensa en otra apuesta: uno de los coches de la colección de Brown.
Día emotivo en el equipo de Enstone. Renault ha completado su última carrera bajo esta nomenclatura, antes de pasar a llamarse Alpine, y Daniel Ricciardo se ha despedido de la estructura en la que ha competido los dos últimos años, con una sólida carrera en la que ha terminado en séptima posición. Esteban Ocon, por su parte, ha sido noveno.
No ha sido la mejor clasificación de la temporada para Renault la del GP de Abu Dabi F1 2020, pero hay aspectos positivos. Gracias a una sanción a Charles Leclerc, Esteban Ocon saldrá décimo y Daniel Ricciardo undécimo, y además ambos tendrán elección libre de neumáticos para la carrera, lo cual puede ser un factor crucial. Tanto el francés como el australiano quieren terminar la temporada con un buen resultado para el equipo.
Renault no ha tenido el viernes más sencillo en Abu Dabi. Los de Enstone han perdido a Daniel Ricciardo durante casi todos los Libres 1 por culpa de un problema con la bomba de gasolina, aunque lo positivo es que han quedado fuera en la sesión menos representativa. Por su parte, Esteban Ocon ha sido tercero en esos mismos Libres 1 y a una vuelta ha sido muy rápido. Eso sí, el equipo quiere trabajar las tandas largas para así ser más competitivos el domingo en la carrera.
Renault deja atrás el Gran Premio de Sakhir F1 2020 con sensaciones muy positivas. Esteban Ocon –que ha tomado la salida undécimo– ha logrado su primer podio en la F1 terminando segundo. Un resultado que celebran por todo en el equipo. Por su parte, Daniel Ricciardo ha finalizado quinto por detrás del McLaren de Carlos Sainz. El piloto australiano cree que podrían haberlo hecho mejor y asegura que volverá a intentarlo el próximo fin de semana, cuando correrá por última vez con Renault.
Renault no ha podido exprimir el potencial de su RS20 este sábado en Sakhir. Daniel Ricciardo no ha cumplido el objetivo de clasificar entre los cinco primeros y se ha tenido que conformar con el séptimo lugar. Por su parte, Esteban Ocon ha sido una de las decepciones de la jornada, ya que se ha quedado fuera de la Q2 en un fin de semana en el que había sido rápido en los entrenamientos libres.
Cyril Abiteboul ha cargado contra Otmar Szafnauer, a quien acusa de ser hipócrita en sus críticas a la presencia de Fernando Alonso en el test previsto para los días posteriores al GP de Abu Dabi.
Renault ha tenido un buen primer día en Sakhir. Con los múltiples problemas de McLaren, los franceses pelearán por recortas las distancias con los de Woking en la lucha por la tercera posición del Mundial de Constructores. Durante el transcurso del día, tanto Esteban Ocon como Daniel Ricciardo han mejorado ligeramente sus tiempos.
Renault califica de decepcionante el Gran Premio de Baréin. Después de una clasificación prometedora, sus dos pilotos no han logrado mejorar sus posiciones de salida y han terminado por detrás de ambos McLaren. Daniel Ricciardo ha acabado en séptima posición por delante de su compañero de equipo, Esteban Ocon, que lo ha hecho noveno. Ambos pilotos confían en lograr un resultado mejor la próxima semana.
Renault ha vuelto a la Q3 con los dos coches y los franceses van por el buen camino en su misión de recuperar el terreno perdido en Turquía en su lucha por el tercer puesto. Daniel Ricciardo ha vuelto a ganarle la partida a Esteban Ocon, pero esta vez ha sido por sólo dos milésimas de segundo. El equipo confía en hacerlo bien con los dos coches para así salir con un buen botín de puntos este fin de semana.
Renault sale de el circuito de Sakhir con buenas sensaciones tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Daniel Ricciardo y Esteban Ocon se han sentido cómodos a bordo de su RS20 tanto en tandas cortas como en largas y esperan seguir en esta línea durante el resto del fin de semana. El equipo necesita un buen resultado en este GP para recuperar el terreno perdido en la lucha por la tercera plaza en el Mundial.
Fernando Alonso ha ironizado sobre su relación con su futuro jefe de equipo, Cyril Abiteboul, y el asturiano afirma que insiste tanto en tantos detalles que el francés ya ni le responde los mensajes en el móvil.
El máximo responsable de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, se ha disculpado con Esteban Ocon por la desafortunada avería mecánica que provocó el abandono del francés en el GP de Emilia Romaña F1 2020.
Renault quiere que Fernando Alonso participe en los test oficiales de Abu Dabi que se celebrarán tras el último Gran Premio de año. Pero han surgido muchos detractores a la idea de que un piloto veterano participe en unos test específicos para pilotos jóvenes. Guenther Steiner es uno de ellos.
Balance más que positivo para el equipo Renault en Imola. Segundo podio en tres carreras para los del rombo y segundo de la mano de Daniel Ricciardo. En el otro lado de la balanza, Esteban Ocon ha tenido que abandonar.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
