Capito responde a Domenicali: "¿En qué se basa para decir que no espera a una mujer en F1 pronto?"

así es lastimosamente, el dinero manda en este mundo y sucede en todas las categorías. Por mas que aparezca un chico con un gran talento, sino cuenta con recursos económicos, no podrá correr en ninguna categoría. El automovilismo es un deporte bastante caro.

@juanCA, a tus últimas líneas que dicen……”ojalá la F1 también lo haga cuando aparezca alguien con talento”…...y yo le agrego…...”o con mucho dinero lamentablemente”……en la F1 se procede de esa manera. Un saludo para ti y seguimos en contacto.

totalmente, en EEUU siempre han dado la oportunidad a las mujeres para mostrar sus habilidades al volante. Para que ir lejos, son tan generosos que han dejado que Tatiana Calderon participe a tiempo parcial esta temporada, a sabiendas de como le iba a ir. Pero bueno, lo importante es que la indy da oportunidad a las féminas y ojalá la F1 también lo haga cuando aparezca alguien con talento.

Gracias @juanCA por ese aporte digno de ser archivado. Queda constatado que, las mujeres han tenido más oportunidad de figurar en una categoría tan competitiva como la Indy que la propia F1, la cual les cierra las puertas a las que pretenden competir en ella.

estimado guses un saludo para ti también. Voy a colaborar aportando otros datos muy importantes acerca de las valientes mujeres piloto de la indyCar y sus apariciones en las 500 millas de Indianapolis. Danica Patrick es la única mujer que lideró la indy 500 en la historia y lo hizo durante 29 vueltas. En total tiene siete clasificaciones para la carrera, desde 2005 hasta 2011. Es la mujer con una mejor posición de salida, con una cuarta plaza en 2005 mismo año en el que logró el tercer puesto de la carrera, el mejor resultado para una mujer. Además, es la mujer que más veces ha completado la prueba, en seis ocasiones. Bia Figueiredo, brasileña, logró cuatro participaciones, la primera de ellas en 2010. Su mejor posición de largada fue un décimo tercer puesto en la edición 2012, mientras que un año después concluyó en la 15ª plaza, la mejor posición en su carrera en las 500 millas. Simona de Silvestro, la piloto suiza, ha tenido seis apariciones en las "500 Millas", mientras que en 2015 logró su mejor lugar de salida arrancando en la posición 18. Pippa Mann, nacida en Londres hace 37 años, tuvo ocho participaciones, la primera de ellas en 2011, mientras que de 2013 a 2019 fue de la partida. Su mejor resultado fue 16°. Katherine Legge, la piloto británica de 40 años, ha tenido dos participaciones, la primera de ellas en 2012, en la que se clasificó en la posición 30ª para finalizar en el puesto 22º. Un año después concluyó en la posición 26ª. Milka Duno fue la única latinoamericana de habla hispana que ha tomado parte en la histórica carrera y lo ha hecho en tres ocasiones, la primera en 2007. Un año después tuvo su resultado más destacado, arrancando desde la posición 27ª y terminando en el puesto 19º. Por su parte, Sarah Fisher sigue siendo la mujer más rápida en la historia de la competencia. En 2002, calificó con un promedio de cuatro vueltas de 229.439 mph, con un mejor registro de 229.675 mph.

Bueno, cierro mi participación dejando plasmado que algunos pilotos hombres, han declarado tenerle respeto por no decir miedo, a correr en los óvalos de la IndyCar, pues les participo amigos que estas mujeres que mencioné abajo en mi post, NO tenían miedo.

Un saludo para los amantes del deporte a motor aquí presentes.
Dejando a un lado el dinero, tan indispensable para el desarrollo e incursión de todo piloto, sea hombre o mujer, a cualquier categoría automovilística, les dejo 3 nombres de mujeres que estuvieron compitiendo en el mismo espacio y tiempo en la categoría Indy (por primera vez en una categoría de esa dimensión).
Ellas fueron Danica Patrick, Milka Duno y Sarah Fisher. La primera no necesita presentación, ganando incluso una carrera entre todos esos grandes pilotos de la categoría, pero tanto Duno como Fisher, pasaron las pruebas de pilotaje y licencias exitosamente, es decir, capacitadas 100% para tutearse con los grandes hasta en las 500 millas de Indianápolis.
Hay tras circunstancias que, por supuesto influyeron en los patrocinios, por ejemplo en MilKa Duno, que la patrocinaba la empresa petrolera venezolana CITGO, que al cerrar el grifo se acaba el sueño como le sucede a muchos.
NOTA: Creo que Milka Duno, ha sido la mujer piloto que llegó en la posición más alta de todas las féminas participantes en la historia de las 500 de Indianápolis (puesto 19, en el año 2008), terminando la carrera, donde la propia Danica Patrick terminó en el puesto 22.
A lo mejor estos datos los puede confirmar el compañero @juanCA.

paupérrimo? puede que sus resultados no sean tan llamativos pero Danica fue una gran piloto, de las mejores que he visto. Se ha dado el lujo de ganar una carrera en óvalo contra hombres, corrió de tu a tu con ellos y los venció. Correr en ovalos es algo que aterroriza a muchos pilotos de F1, bueno ella tenía las pelotas bien puestas y un estado físico admirable. Simona de Silvestro también es una buena piloto, ha logrado buenos resultados en su carrera.

No hay mujeres que estén en nivel, hasta Latiffi sería un as del volante comparado con ellas. Bueno, pasemos a las noticias importantes de verdad ¿alguna confirmación del calendario del próxima año? ¿novedades técnicas para Singapur?

de Silvestro tubo buenas temporadas en la indy mira los resultados, ganar carreras en la Nascar no es facil y las otras dos han ganado etapas del dakar cada una en una categoria...

Patrick un lució algo, creo recordar que entre Indy y Nascar tiene dos o tres victorias… lo que es un poco pauperrimo. Silvestro un desastre tanto en USA como en resistencia en compañía de Gachnang y no recuerdo quien era la otra

La cosa es que Domenicalli tiene razón, un piloto mujer con suficiente nivel para ir a la élite no se si lo tenemos aun. A mi me encantaría.

Jamie Chadwick tendrá un generoso premio éste Miércoles cuando haga un test en indy lights, vamos a ver como le va y si "da la talla" para correr en la principal categoría del road to indy.
Los indy lights son autos con 450-500 CV, considerablemente mas potente que el auto de woman series y FIA F3. El actual campeón de la categoría, Linus Lundqvist ha dicho que a él le tomo tiempo considerable adaptarse al auto y que sería interesante ver que puede hacer la Chadwick. Lundqvist ha corrido con ella en la F3 Británica donde fue campeón mientras la chica fue 8va.

Las chicas comienzan en el karting como los chicos, luego van a la F4 como los chicos. Después fracasan en F4 y las suben a la W series. Calderón quedó alrededor de la decimosexta en F3 y aún así la subieron a F2. Chadwick corrió la FREC y acabó a unos 300 puntos de su compañero Arthur Leclerc que ni si quiera es de los mejores de la F3. En el único lugar donde hay chicas muy competitivas es en el karting. Maya Weug es la mejor que he visto en un fórmula en la actualidad y aún así estamos hablando de conseguir algún punto de vez en cuando en la F4 italiana.

La oportunidad.

Yo le daba.

Comparto lo del lugar en la F3, pero la W series no esta bien, no existe tal discriminación haciendo categorias exclusivas para hombres. Esas plazas, ese dinero, esa exposición que tiene la W series, podria ir a parar a pilotos con mayor talento, sin importar su sexo. La única mujer que esta con un nivel, "cerca", pero no le alcanza para la F1 es Calderon. Quizás si tuviese el dinero de un Lattifi, pero tal vez ni a ese nivel llega, puesto como dijo otro usuario, seria éxito desde lo mediático y comercial, pero no se pueden dar el lujo de probar y que haga un papelón, ya que dejaria mal a todas, justamente, por usar el criterio de "mujer" y no el de talento, velocidad, etc. Si va en representación, forzosamente lo tiene que hacer bien o al menos estar cerca. No hay que olvidarse del desastre de Jorda, que su auto paso, de arrastrarse por las pistas a sus mandos, a ganar la siguiente carrera en la que lo condujo otro piloto. De ese tio ni nos acordamos el nombre.

Laia Sanz y Cristina Gutierrez corren el Dakar y lo hacen muy bien. Patrick y Silvestro corrieron en la Indy y en la Nascar sin problemas, asi que el fisico no es problema en este caso

Actualmente no hay ninguna mujer piloto con nivel para f1, en sus mejores momentos tam vez Danika Patric y Simona de Silvestro podria haber hecho algo. Las categorias como las W Series no sirven, las mujeres deben de comeptir contra hombres, este deporte no es como futbol o tenis que hagan caso a gente como Cristina Gutiérrez

Viendo como lo bajaron a Nyck de Vries del Williams no creo q sea posible q una mujer aguante el esfuerzo físico de un F1. Quizás pueda hacer una prueba; pero correr durante dos horas? Imposible en mi opinión