Pues aún militando en el mismo equipo, los pilotos de Red Bull tienen resultados muy dispares entre ambos, en particular un joven holandés, que ha sufrido en sus carnes la dureza que representa el dejar de acaparar titulares constantemente.
Muchos eran los rumores, que hace unos días, apuntaban que Max Verstappen estaría interesado en una oferta de Ferrari para la temporada 2018. La noticia adquirió más fuerza cuando el padre del piloto holandés, Jos, respondió la semana pasada, a unas palabras del jefe de Red Bull, Christian Horner, en la red social Twitter.
Mientras Daniel Ricciardo subía a lo más alto del podio en Bakú, su compañero de equipo, Max Verstappen, tuvo que retirarse por un problema en el motor de su RB13. El holandés no pasa por una buena racha y es que es la cuarta vez que el piloto sufre un abandono en carrera, desde que comenzó la temporada.
Max Verstappen está decepcionado tras tener que retirarse de la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán. Éste supone su cuarto abandono de este año en una prueba en la que ganar fue posible casi para cualquiera.
Antes del abandono de Fernando Alonso en el Gran Premio de Canadá, la situación entre McLaren y Honda era tensa, pero no tanto. De hecho, en la rueda de prensa del pasado sábado, el jefe de los de Woking, Éric Boullier, aseguró que la voluntad era continuar con los japoneses en 2018.
Fernando Alonso llegó a Canadá con un amuleto de la suerte nuevo. Al menos, eso dicen las crónicas que nos llegan de Montreal.No fue suficiente.
Un equipo con un piloto bicampeón del mundo como Fernando Alonso y unas instalaciones que son la envidia de todos, pero que no ha conseguido aún dar con la tecla. El regreso de McLaren-Honda a la Fórmula 1 se ha quedado sólo en promesas.
El Gran Premio de España ha sido la confirmación de que hay Campeonato y de que las carreras vuelven a ser emocionantes como antaño. Esta prueba era temida por gran parte del paddock primero por los compuestos que trajo Pirelli –blando, medio y duro–, que podían propiciar una carrera de una sola parad y luego, por la naturaleza del Circuit de Barcelona-Catalunya, trazado en el que es muy difícil adelantar, pero que Charlie Whiting y la FIA decidieron aumentar en 100 metros el tramo de DRS de la recta principal en el día de ayer. Todo un acierto.
Valtteri Bottas no ha terminado la carrera del Gran Premio de España de F1 de 2017. El finés ha tenido que abandonar cerca de mitad de la prueba, cuando su motor Mercedes ha dicho 'basta' y ha tenido que aparcar el monoplaza en la salida de la Curva 5.
Durante la pasada carrera, en Baréin, Red Bull consiguió un ritmo de carrera que le valió para firmar la quinta posición con Daniel Ricciardo. Sin embargo, Max Verstappen se vio afectado por una avería en los frenos, lo que le obligó a retirarse al comienzo de la prueba.
La maldición de McLaren-Honda se alarga una carrera más y ya son dos ceros en las dos primeras carreras de la temporada. Stoffel Vandoorne consiguió terminar la carrera en Australia, pero la fiabilidad no le ha respetado en la segunda cita del año.
Ron Dennis deja la dirección ejecutiva del equipo McLaren. El dirigente británico ha sido apartado del liderazgo de la escudería, donde era jefe y director ejecutivo, por los otros accionistas de la escudería: el grupo del gobierno bareiní Mumtalakat -que posee un 50% de las acciones- y Mansour Ojjeh -propietario de un 25%-.
Kimi Räikkönen aún no conoce los motivos exactos que le han obligado a abandonar el Gran Premio de Estados Unidos tras efectuar su tercera y última parada del día. El piloto finlandés, quien rodaba cuarto por detrás de Daniel Ricciardo antes de aparcar su monoplaza al final del carril del pit lane, afirma haber detectado una avería mecánica mientras algunas "chispas" saltaban desde uno de los exteriores del neumático.
El toque entre Sebastian Vettel y Nico Rosberg en la salida del pasado Gran Premio de Malasia sigue dando que hablar. El piloto alemán de Ferrari se ha sorprendido del impacto que ha tenido ese encontronazo en los medios de comunicación, y ha tenido que volver a excusarse delante de ellos.
Niki Lauda niega que la rotura de motor de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Malasia tuviera algo que ver con la presión que Daniel Ricciardo y Max Verstappen ejercieron sobre el británico durante toda la carrera, tal y como sugerió esta semana el asesor de pilotos de Red Bull, Helmut Marko.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
