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El nuevo jefe de Sauber, Fréderic Vasseur, asegura que Honda es su prioridad número uno. Los de Hinwil firmaron con los japoneses para que les suministraran motores en 2018, pero recientemente han aparecido rumores que indican que este acuerdo está roto y el francés ni confirma ni niega estas habladurías.

Fernando Alonso ha garantizado que tiene varios planes, y que todos ellos son para ganar en 2018. Por el momento, el binomio McLaren-Honda parece fuera de la ecuación, por todo lo que ha demostrado en los últimos años y porque a medida que avanza la temporada, no consiguen un coche competitivo para el asturiano. McLaren tiene claro que quiere contar con Fernando, pero sólo si el bicampeón mundial confía en el proyecto de los de Woking.

Tres años sin resultados, fruto del proyecto McLaren-Honda, dan para muchos rumores. Allá por 2015 ambas partes comenzaban una asociación que prometía muchos éxitos, pero estos siguen sin llegar y desde la cúpula de Woking evalúan diversas opciones para volver a ganar.

El pasado 30 de abril, Honda y Sauber llegaban a un acuerdo para que el conjunto de Hinwil utilizara los motores japoneses a partir de la temporada 2018. Un acuerdo que llegó con Monisha Kaltenborn al mando del equipo suizo, y que parecía tener conformes a ambas partes. Pero las cosas han cambiado tras la salida de Kaltenborn.

Este martes el Club de Pilotos Británicos, propietarios del circuito inglés de Silverstone, han hecho uso de la cláusula de rescisión del contrato que tienen con la Fórmula 1 y con Liberty Media.

El mercado de fichajes de 2018 está que arde, pero en Mercedes miran más allá. 2019 es otra fecha importante y hay que empezar a situar las piezas para tener la mejor pareja de pilotos de cara a esa temporada. Por eso Toto Wolff no menciona la campaña del año que viene.

Fernando Alonso asegura que no es el momento adecuado para asegurar o descartar nada para el futuro. El piloto de McLaren-Honda es una de las piezas clave en el mercado de 2018, incluso aunque Mercedes y Ferrari hayan comentado recientemente que no están interesados en incluirle en sus filas para el próximo año. 

Max Verstappen sufrió su quinto abandono de la temporada en el Gran Premio de Austria, el fin de semana pasado. En Bakú el piloto se fue del circuito sin hablar con los medios de comunicación, pero en esta ocasión, el holandés no dudó en atender a la prensa. 

El piloto holandés Max Verstappen ha tenido unas carreras francamente muy complicadas recientemente y es que los continuos problemas que sufre le privan de poder alcanzar grandes actuaciones, todo lo contrario que su compañero, Daniel Ricciardo. 

Sergio Marchionne ha descartado la posibilidad de que Fernando Alonso regrese a Ferrari la próxima temporada. El presidente de Ferrari también ha desmentido las insinuaciones de que Max Verstappen podría estar cerca de la órbita de Maranello.

Fernando Alonso quiere un volante que le permita ganar carreras en 2018, pero la incógnita es dónde lo encontrará. Una de tantas opciones es Renault, que tiene en sus filas a un Jolyon Palmer cuyo futuro es más incierto que nunca. Sin embargo, desde Enstone advierten que no pueden garantizarle al asturiano un coche competitivo.

Zak Brown –CEO del grupo McLaren– habló con un grupo reducido de medios de comunicación, entre los que estaba presente SoyMotor.com, antes de la clasificación del GP de Austria, donde habló sobre todo de cómo se desarrolla el futuro inmediato, tanto de la F1 como de la unión entre McLaren y Fernando Alonso.

Sergey Sirotkin tiene la dura tarea de luchar por uno de los asientos más cotizados para 2018. Con Renault fijando su interés en pilotos como Fernando Alonso o Carlos Sainz, los pilotos de desarrollo de la marca francesa –como el mismo Sirtokin u Oliver Rowland– tendrán que 'luchar' también contra Robert Kubica, quien cree que tiene 90% de probabilidades de hacerse con el volante para el año próximo.

Carlos Sainz dijo en la rueda de prensa del jueves previo al GP de Austria que quería seguir vinculado a Red Bull y poder estar en 2018 en el primer equipo, pero que en caso de que no se cumpliese su deseo, quizá evaluaría irse a otros equipos. Han pasado 24 horas desde esas palabras y desde entonces, parece que se han sacado de contexto las intenciones del madrileño, recibiendo hoy después de la sesión de Libres ataques directos de los altos cargos de Red Bull.