GP de Gran Bretaña F1 2018 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'27"487 | 24 | |
| 2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'27"854 | +00"367 | 27 |
| 3 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'27"998 | +00"511 | 22 |
| 4 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'28"144 | +00"657 | 30 |
| 5 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'28"218 | +00"731 | 24 |
| 6 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'28"325 | +00"838 | 24 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'29"352 | +01"865 | 12 |
| 8 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'29"812 | +02"325 | 23 |
| 9 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'29"815 | +02"328 | 24 |
| 10 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'29"878 | +02"391 | 25 |
| 11 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'29"942 | +02"455 | 25 |
| 12 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'30"004 | +02"517 | 31 |
| 13 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'30"027 | +02"540 | 27 |
| 14 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'30"065 | +02"578 | 20 |
| 15 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'30"322 | +02"835 | 19 |
| 16 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'30"358 | +02"871 | 22 |
| 17 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'30"416 | +02"929 | 25 |
| 18 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'30"701 | +03"214 | 18 |
| 19 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'30"749 | +03"262 | 31 |
| 20 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'31"017 | +03"530 | 22 |
Silverstone, "el único circuito" donde albergar un GP en Inglaterra
David Richards, presidente del Motorsport UK –antigua MSA– y Prodrive, está convencido de que Silverstone es el circuito en Gran Bretaña capaz de albergar un Gran Premio y rechaza las sugerencias de hacer un circuito urbano.
Álvaro Carretón: del anonimato a la F1 en menos de nueve meses
"Todavía falta un paso para poder vivir de ellos, pero los eSports están en pleno crecimiento", asegura Álvaro Carretón (Sevilla, 2001). Él hace nueve meses no era conocido, pero hoy es el único piloto español superviviente en el campeonato virtual de la Fórmula 1. Los próximos días serán clave para él.
Silverstone tendrá un hotel nuevo con vistas a la recta de meta
Silverstone tendrá un hotel nuevo con vistas a la recta de meta del circuito. Esta construcción, que se espera que esté en pie para 2020, estará conectada con el Pit-Lane y el paddock a través de un puente.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
