GP de Francia F1 2018 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'32"539 | 27 | |
| 2 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'33"243 | +00"704 | 31 |
| 3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'33"271 | +00"732 | 24 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'33"426 | +00"887 | 29 |
| 5 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'33"689 | +01"150 | 35 |
| 6 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'33"699 | +01"160 | 30 |
| 7 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'34"156 | +01"617 | 7 |
| 8 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'34"400 | +01"861 | 24 |
| 9 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'34"457 | +01"918 | 33 |
| 10 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'34"535 | +01"996 | 35 |
| 11 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'35"067 | +02"528 | 30 |
| 12 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'35"086 | +02"547 | 33 |
| 13 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'35"172 | +02"633 | 28 |
| 14 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'35"583 | +03"044 | 33 |
| 15 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'35"697 | +03"158 | 31 |
| 16 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'35"705 | +03"166 | 25 |
| 17 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'35"936 | +03"397 | 34 |
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'35"970 | +03"431 | 35 |
| 19 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'36"080 | +03"541 | 10 |
| 20 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari |
Marko, sobre Verstappen: "Al ser tan rebelde, es más fácil calmarlo"
El asesor de Red Bull Helmut Marko ha admitido que el equipo tuvo que intervenir para "enderezar" a Max Verstappen, tras los muchos errores que ha cometido el holandés este año en la pista.
F1 Power Rankings: Hamilton lidera tras Francia, Sainz 5º
Desde la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1, muchas modificaciones se llevaron a cabo. Una de ellas fue la introducción del Power Ranking. Un grupo de expertos evalúa las habilidades de cada piloto durante los tres últimos Grandes Premios, sin importar su monoplaza, y elabora una lista con los diez mejores pilotos.
Verstappen, enfadado: "No hablan tan mal de Vettel como de mí"
Max Verstappen no considera lógica la reacción de los periodistas a la actuación de Sebastian Vettel en Paul Ricard. El alemán arruinó la carrera de Valtteri Bottas en la primera vuelta de Francia y el holandés no ve bien que no haya recibido tantas críticas como las que sufrió el de Red Bull durante todo este año.
Los retos del AMR24: un coche que se adapte a todos los circuitos y tenga una base "superior"
Aston Martin tiene un gran reto de cara a 2024: mejorar la temporada 2023. El equipo de Silverstone fue la estructura revelación y el próximo año quieren volver a estar arriba, como hicieron al inicio de esta campaña, para ello saben que el desarrollo del monoplaza es clave y quieren exprimir de lo aprendido este año. Según Tom McCullough, el jefe de rendimiento del equipo, uno de los objetivos del AMR24 está claro: conseguir que sea fuerte en todos los trazados y no tener la necesidad de cambiar tantos componentes según las características de la pista.
Alonso hace balance de 2023: "Ha sido una temporada histórica, ha superado las expectativas"
Terminada la temporada llega el momento de hacer balance y ponerse deberes para el próximo año. Fernando Alonso califica de "histórica" la temporada 2023 de Aston Martin. El asturiano sostiene que ha superado las expectativas y, aunque asegura que era totalmente impensable hace un año, quiere mantener los pies en el suelo. Para Alonso, terminar quintos en Constructores después del brillante inicio de año que tuvieron "duele" y apunta que su objetivo es mejorarlo en 2024.
Wolff no pierde el resentimiento hacia Masi: "Es un idiota"
Hace casi dos años del Gran Premio de Abu Dabi 2021 y la herida sigue abierta en el equipo Mercedes. Toto Wolff asegura que ya son "cicatrices", pero al preguntarle por Michael Masi el jefe de equipo de Mercedes no se muerde la lengua y le define como "un idiota".
El Plan Moves III se alarga hasta julio de 2024, sin cambiar ni una coma
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
