GP de China F1 2024 - Clasificación
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
1 |
|
RB20 | Honda | 1'34"742 | 1'33"794 | 1'33"660 |
| 2 |
|
11 |
|
RB20 | Honda | 1'35"457 | 1'34"026 | 1'33"982 |
| 3 |
|
14 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'35"116 | 1'34"652 | 1'34"148 |
| 4 |
|
4 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'34"842 | 1'34"460 | 1'34"165 |
| 5 |
|
81 |
|
MCL38 | Mercedes | 1'35"014 | 1'34"659 | 1'34"273 |
| 6 |
|
16 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'34"797 | 1'34"399 | 1'34"289 |
| 7 |
|
55 |
|
SF-24 | Ferrari | 1'34"970 | 1'34"368 | 1'34"297 |
| 8 |
|
63 |
|
W15 | Mercedes | 1'35"084 | 1'34"609 | 1'34"433 |
| 9 |
|
27 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'35"068 | 1'34"667 | 1'34"604 |
| 10 |
|
77 |
|
C44 | Ferrari | 1'35"169 | 1'34"769 | 1'34"665 |
| 11 |
|
18 |
|
AMR24 | Mercedes | 1'35"334 | 1'34"838 | |
| 12 |
|
3 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'35"443 | 1'34"934 | |
| 13 |
|
31 |
|
A524 | Renault | 1'35"356 | 1'35"223 | |
| 14 |
|
23 |
|
FW46 | Mercedes | 1'35"384 | 1'35"241 | |
| 15 |
|
10 |
|
A524 | Renault | 1'35"287 | 1'35"463 | |
| 16 |
|
24 |
|
C44 | Ferrari | 1'35"505 | ||
| 17 |
|
20 |
|
VF-24 | Ferrari | 1'35"516 | ||
| 18 |
|
44 |
|
W15 | Mercedes | 1'35"573 | ||
| 19 |
|
22 |
|
VCARB 01 | Honda | 1'35"746 | ||
| 20 |
|
2 |
|
FW46 | Mercedes | 1'36"358 |
Pérez gana la acción del año de la FIA por su doble adelantamiento a Alonso y Sainz en China
Sergio Pérez ha ganado el premio a la acción del año 2024 en la categoría de Fórmula 1. El mexicano, con su doble adelantamiento a Fernando Alonso y Carlos Sainz en el GP de China, se ha llevado este galardón.
OFICIAL: El Gran Premio de China renueva con la Fórmula 1 hasta 2030
La Fórmula 1 ha confirmado que el GP de China continuará en el calendario hasta 2030. El gigante asiático extiende su contrato con Liberty Media cinco temporadas más, por lo que tenemos Circuito Internacional de Shanghái para rato.
La celebración de Zhou tras el GP de China estuvo fuera de lugar, según Palmer
Jolyon Palmer cree que la celebración de Guanyu Zhou tras el GP de China fue desmedida. El británico revela que es normal que un piloto esté feliz por correr en Fórmula 1 por primera vez en su país, pero cuando uno acaba decimocuarto de 17 pilotos, para él no hay mucho de lo que estar orgulloso.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Fernando Alonso 'presume' de Ford GT con Flavio Briatore en Mónaco
Fernando Alonso ha coincidido por las calles de Mónaco con Flavio Briatore, momento que ha aprovechado el ovetense para enseñarle a su antiguo jefe el Ford GT con el que se le vio circular por el principado hace unos días.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
