Subaru WRX TR

Un ciudadano de Nevada, Estados Unidos, se ha llevado una sorpresa al abrir el capó de su coche. Una ardilla había usado el vano del motor como almacén para acumular un total de 23 kilos de piñas piñoneras.

Subaru recupera su modelo más emblemático, el Impreza, aunque con una nueva personalidad volcada en la seguridad. El compacto nipón combina el motor bóxer, el cambio automático y la tracción integral permanente con un interior amplio y un listado de equipamiento de serie que, disponible desde 20.400 euros, le otorgan una relación calidad-precio muy atractiva.

La quinta generación del Subaru Impreza debutó en Ginebra, Tokio y Los Ángeles como variante de pre-producción y en Nueva York se presentó su versión definitiva, aunque exclusiva para el mercado americano. Pese a que el Impreza ya estaba a la venta en Estados Unidos y Japón, el muy esperado estreno de su versión europea se ha hecho esperar. El nuevo Subaru Impreza se pondrá a la venta este mes de abril con un precio de partida de 20.400 euros.

Si hay algo que enamora a los fans del Mundial de Rallies –WRC– y de los rallies en general es la cercanía que ofrece una disciplina que se disputa en las carreteras y tramos que se pueden recorrer en cualquier momento, con vehículos que no se alejan en exceso de los que están expuestos en los concesionarios. Quizá por ello, el sueño de muchos aficionados al WRC es conducir alguna vez uno de esos World Rally Car. Sin embargo, hay quien lo hace todos los días.

Tyler Witte es el autor y el piloto de esta especie de gymkhana –en la línea de Ken Block y sus famosos vídeos– que pudo completar con un Subaru Impreza 2.5 RS sin espejos retrovisores.