Probamos el SsangYong Musso Sports, un pickup que se impulsa gracias a un motor Diesel de 2.2 litros con 202 caballos de potencia y que se vende en España desde 35.975 euros.
El SsangYong Musso Sports es un pickup que desembarca en nuestro mercado con un motor Diesel de 2.2 litros y 202 caballos de potencia. Se vende tanto con cambio manual como automático. Su precio parte desde 35.975 euros.
SsangYong cambiará de nombre para pasar a llamarse KG Mobility, toda vez que el grupo industrial surcoreano KG Group se ha convertido recientemente en el nuevo propietario de la marca automovilística.
El fabricante de vehículos eléctricos Edison Motors ha recibido la autorización de un tribunal de Seúl para completar la compra de SsangYong por valor de 224 millones de euros.
El SsangYong E100 es un SUV de tamaño medio completamente eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Su presentación está prevista para el primer semestre del año 2021. Aún no han trascendido detalles sobre sus especificaciones, de modo que se desconoce su autonomía. Tampoco se ha confirmado su precio.
SsangYong mantendrá su patrocinio a los deportistas españolas Lydia Valentín, Blanca Manchón y Sebastián Mora de cara a los Juegos Olímpicos de Tokio, a pesar de que la crisis del coronavirus ha obligado a posponer la competición al verano de 2021.
La crisis del coronavirus puede tener consecuencias económicas para SsangYong, que ahora ha visto comprometida la inversión multimillonaria que tenía prevista Mahindra, su accionista mayoritario.
Ssangyong cumple 25 años de su llegada a España y de su debut en el Rally Dakar. La doble efeméride se produce en este 2019, aunque en estos momentos la firma surcoreana ya ultima los detalles de su participación en la edición de 2020, que por primera vez se celebrará en Arabia Saudí.
El SsangYong Korando DKR es el arma que utilizarán en el Rally Dakar 2020 Óscar Fuertes y Diego Vallejo en el que será el tercer capítulo de la aventura de la marca coreana en el raid más duro del mundo, que debuta en Arabia Saudí.
El SsangYong Rexton DKR es la apuesta de la marca coreana para el Dakar 2019, un vehículo que tiene su 'hermano' de carretera en el Rexton de cuarta generación. ¿En qué se parecen y en qué se diferencian ambos vehículos?
El nuevo SsangYong Rexton DKR será el coche que pilotará Óscar Fuertes en el próximo Rally Dakar. De nuevo con Diego Vallejo a su lado, entre ambos tratarán de repetir el éxito logrado con el Tívoli DKR, con el que fueron uno de los dos únicos debutantes en lograr terminar la carrera en 2018.
El SsangYong Rodius se actualiza con el objetivo de continuar considerado como una de las mejores opciones del mercado en lo que a vehículos familiares se refiere. Espacio a raudales, un motor Diesel de 178 caballos y un precio bastante competitivo son sus cartas de presentación.
SsangYong nos presentó una primera imagen y algunos datos del nuevo Musso, un modelo pick-up que recupera una denominación ya conocida en la marca y llega a un segmento en pleno crecimiento. Ahora con motivo del Salón de Ginebra, el nuevo SsangYong Musso se ha desvelado al completo.
SsangYong Motor Company, el fabricante surcoreano especializado en todocaminos y SUV, ha presentado en Ginebra su nuevo prototipo e-SIV Concept, un modelo que adelanta la futura línea de diseño de la marca y se adentra en el universo eléctrico.
SsangYong presentó la tercera generación del Rexton en el Salón del Automóvil de Seúl, un modelo completamente renovado que ya se ha puesto a la venta en nuestro país con una propuesta de calidad y precio muy equilibrada e interesante desde 27.500 euros. En SoyMotor.com lo hemos probado y éstas son nuestras impresiones.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
