COCHES

Actualidad

Ssangyong cumple 25 años en España y en el Rally Dakar

La firma coreana ultima su participación en el Dakar 2020
Óscar Fuentes y Diego Vallejo serán sus pilotos en Arabia Saudí
ssangyong-dakar-2020-soymotor.jpg
0
16 Dic 2019 - 18:25

Ssangyong cumple 25 años de su llegada a España y de su debut en el Rally Dakar. La doble efeméride se produce en este 2019, aunque en estos momentos la firma surcoreana ya ultima los detalles de su participación en la edición de 2020, que por primera vez se celebrará en Arabia Saudí.

El de 2020 será el tercer Dakar consecutivo para el equipo oficial de Ssangyong, que atesora siete participaciones desde 1994. El pionero fue el italiano Giacomo Vismara, que compitió con un Musso que le valió la octava posiciones en 1994, 1995 y 1996.

Pasó más de una década antes de que la marca regresara a la competición. Lo hizo en 2009 de la mano de Isidre Esteve, en el que fue su debut sobre cuatro ruedas. El vehículo era un Ssangyong Kyron 270 Xdi T1 adaptado, con el que cumplió el objetivo de terminar la prueba.

El proyecto actual bebe del éxito de Óscar Fuentes y su copiloto Diego Vallejo, que en 2017 se ganaron el derecho a participar en la prueba tras imponerse en el Dakar Challenge del Campeonato de España de Rallys Todoterreno, disputado dentro de la Baja Aragón.

Fuentes y Vallejo corrieron en 2018 con un Tivoli DKR, con el que terminaron 30º en la clasificación absoluta y cuartos dentro de su categoría. En 2019 regresaron con un Rexton DKR, que les llevó hasta la 33ª posición global y al bronce de su categoría.

ssangyong-korando-dkr-soymotor.jpg

El equipo ya prepara a fondo su participación en el Dakar de 2020, que se celebrará este mes de enero en Arabia Saudí. Esta vez competirán con un Ssangyong Korando DKR, un buggy de dos ruedas motrices propulsado por un motor V8.

Confían en que supone un paso adelante a nivel tecnológico respecto a sus predecesores. No sólo es más ancho, más alto y más largo, sino que también tiene un centro de gravedad más bajo y un mejor reparto de peso. Las reparaciones y mantenimiento también deberían ser más simples, lo que les podría valer unos preciosos minutos en caso de necesidad.

"Este año tenemos el firme propósito de mejorar nuestra clasificación respecto a años anteriores y pelear por la victoria en nuestra categoría", aseguran antes de partir a Arabia Saudí.

Estas bodas de plata coinciden con la llegada de Ssangyong al mercado español, que se produjo en 1994 de la mano del Ssangyong Korando, que en este 2020 viaja al Dakar tras la presentación de su cuarta generación. La marca ha vendido 80.000 vehículos en España en estos 25 años.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55