Seat ha confirmado que Martorell suspende su producción durante cinco turnos –esta tarde, esta noche y los tres de mañana– en previsión a que los incidentes independentistas afecten al correcto devenir de su rutina laboral.
La fábrica de Seat en Martorell ha sido la que más vehículos ha producido de toda España durante los seis primeros meses del año, seguida muy de cerca por la de PSA en Figueruelas. En tercer lugar repite el consorcio galo, en esta ocasión con su centro de Vigo.
Seat ha introducido los drones como parte de su cadena de producción, dentro de un programa de adaptación a los requerimientos de la era del 4.0.
Seat ha anunciado la inversión de 57 millones de euros en su planta de Barcelona, que desde ahora cuenta con una nueva prensa y dos nuevas líneas de estampación en caliente.
Seat llegará al mercado chino en un periodo de dos o tres años tras el acuerdo alcanzado en el seno de JAC Volkswagen, la joint venture formada por la marca española, Volkswagen Group China y JAC.
El Seat León ST Cupra R llega a España, donde sólo se venderán 300 unidades, con un motor de 2.0 litros y 300 caballos de potencia, además de cambio automático y tracción total. ¿Su precio? 53.495 euros.
Seat estará obligada a vender en 2025 un coche eléctrico por cada cuatro matriculaciones para cumplir con la normativa de reducción de emisiones contaminantes del 15% respecto a los niveles que existan en 2021.
Seat ha remodelado su gama Eco con nuevos modelos y más capacidad de GNC. Ahora, a los Ibiza TGI y León TGI se unen también los Arona TGI y Mii Ecofuel para ofrecer hasta 500 kilómetros de autonomía sólo con gas y un coste por kilómetro muy interesante.
Seat pasa a formar parte del negocio de los patinetes eléctricos compatidos, conocido como kicksharing, de la mano de la startup UFO. El coste del servicio, que comenzará su andadura en Madrid, es de 0,15 euros por minuto de uso más un euro por el desbloqueo de cada vehículo.
Seat nos muestra un vídeo comparativo de cómo ha evolucionado su fábrica, sus coches, su forma de trabajar y en definitiva el mundo enuna pieza de un minuto que resume 50 años de existencia.
Seat va a contratar a 1.300 trabajadores temporales en Martorell desde abril hasta diciembre para que la planta no eche el cierre durante el mes de agosto por vacaciones, algo que provocará la salida de 20.000 vehículos adicionales.
Seat ha anunciado que lanzará seis modelos híbridos enchufables o totalmente eléctricos desde ahora y hasta principios de 2021. Además, la marca española desarrollará una nueva plataforma pensada para eléctricos asequibles.
El incremento del beneficio operativo de Seat es el responsable de que sus empleados vayan a recibir el próximo mes de abril una paga extra de 1.068 euros, tal y como determina el convenio colectivo aprobado en 2016.
Hace dos semanas se declaró un incendio en las inmediaciones del Museo Histórico de Seat que, por suerte, no se tradujo en consecuencias negativas ni para los allí presentes ni para la colección de coches históricos de la marca.
El Mobile World Congress de Barcelona ha servido como escenario para la presentación del nuevo Seat Minimó, un vehículo urbano con unos 20 caballos de potencia y una autonomía de 100 kilómetros.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
