24 Horas Le Mans 2019 en directo
ADELANTO

Todo lo que sabemos hasta ahora del nuevo Seat León 2020

Será la cuarta generación del modelo y su presentación se espera para antes de que acabe el año

Dispondrá de versiones microhíbridas con derecho a la etiqueta ECO de la DGT

AmpliarTodo lo que sabemos hasta ahora del nuevo Seat León 2020 - SoyMotor.comLa nueva generación del Seat León promete ser revolucionaria

La nueva generación del Seat León, la cuarta, está a pocos meses de presentarse en sociedad, momento ideal para recapitular todo lo que sabemos hasta ahora de ella.

El nuevo Seat León está al caer. Será antes de que finalice el presente año cuando la cuarta generación del compacto español vea la luz. Tendrá, obviamente, bastantes parecidos con el nuevo Volkswagen Golf, ya que ambos partirán de la plataforma MQB. Además sabemos que su lenguaje de diseño cambiará notablemente, de tal forma que se acercará a los últimos lanzamientos de la gama. Concretamente, tanto la parrilla como los faros recordarán a los del Tarraco, con lo que tendremos un frontal mucho más imponente que el de ahora. El resto del vehículo tendrá una línea más deportiva que la del SUV, incluso inspirada en la de un coupé.

Otra de las claves del nuevo Seat León 2020 será la reducción del número de carrocerías a la venta. En este sentido, podemos asegurar que la versión de tres puertas va a desaparecer, con lo que nuestra duda a la hora de adquirir el vehículo quedará reducida a la de cinco o a la familiar, de nuevo bautizada como ST.

Dinámicamente también tendremos un salto adelante muy importante con el nuevo Seat León, algo en lo que tendrán mucho que decir los motores que incorpore. Entre ellos estarán algunas opciones microhíbridas con el sistema de 48 voltios, lo que le dará derecho a lucir la etiqueta ECO de la DGT, con todos los beneficios que ello supone. No obstante, los motores exclusivamente de combustión también tendrán un gran protagonismo, con suficientes variantes tanto en gasolina como en Diesel. Los primeros tendrán cilindradas de 1.0, 1.5 y 2.0 litros, mientras que los segundos serán de 1.6 y 2.0 litros. ¿Y las versiones de GNC? Seat ha apostado fuerte por esta solución hasta ahora, y de momento no hay noticias de que no vaya a continuar con la misma política.

La joya de la corona en lo que a propulsores se refiere será la variante híbrida enchufable, la primera de estas características en un modelo de Seat. Es de suponer, por tanto, que ésta debute en el momento que se presente el modelo, pues el Seat Tarraco ya ha anunciado que este tipo de mecánica estará disponible en 2020.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Toyota
Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP