Marcha atrás en Madrid: los coches sin etiqueta podrán circular por la ciudad hasta 2026

Además de esta moratoria se darán autorizaciones de acceso temporal a autónomos o sociedades unipersonales con un mínimo de 59 años de edad cumplidos en 2025, siempre y cuando la mitad de su flota sean vehículos afectados de más de 3,5 toneladas. Quedarán a su vez exentos aquellos titulares de coches sin etiqueta que los necesiten para traslados a centros médicos u hospitales. Todas estas excepciones serán efectivas previa solicitud.

También se pueden presentar solicitudes justificadas con carácter excepcional para acceder a Madrid ZBE para vehículos que lo necesiten por razones de interés general motivadas por motivos de seguridad, salud pública, protección civil o por una necesidad "de carácter urgente, temporal e inaplazable por el tiempo imprescindible para su satisfacción".

Durante este año de prórroga se enviarán avisos a aquellos ciudadanos empadronados que circulen con su coche sin etiqueta por la zona de bajas emisiones. Para aquellos que incumplan la normativa la multa estipulada es de 200 euros, 100 si se paga en el período inicial.

El Ayuntamiento de Madrid justifica esta moratoria con los buenos datos que se han registrado con los vetos actuales a la circulación. "Volvemos a arrojar los mejores datos de todos la serie histórica. Tenemos un 16,5% menos de contaminación desde 2023. Hemos comprobado a lo largo de los anteriores años que los plazos no eran suficientes para que todo el mundo contara con la información acerca de Madrid 360", ha declarado Carabante.

QUÉ COCHES ESTÁN AFECTADOS POR LA NORMATIVA Y DÓNDE SE APLICA

Actualmente no pueden circular dentro de la zona de bajas emisiones madrileña los vehículos sin etiqueta de aquellos que no estén empadronados en Madrid. Estos son los gasolina matriculados antes del 1 de enero de 2001 y los Diesel previos a 2006.

La ZBE de Madrid comprende todo lo que está dentro del interior de la M-30. Además, dentro de esta zona hay dos aún más restrictivas, que son el antiguo Madrid Central o distrito centro y Plaza Elíptica. En la primera de estas zonas sólo pueden circular libremente los coches Eco y Cero, aunque los primeros tienen un límite de dos horas para aparcar en la calle. Los B y C pueden pasar a esta zona siempre y cuando aparquen en un parking, ya sea público o privado. En el caso de Plaza Elíptica se puede circular y estacionar siempre y cuando el turismo tenga etiqueta.