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Opel Astra 2022: evolución de muy marcada personalidad

El cinco puertas está disponible desde 23.591 euros con gasolina o desde 32.100 euros como híbrido enchufable

El Sports Tourer ya está en producción y llegará a España en las próximas semanas

AmpliarOpel Astra 2022: evolución de muy marcada personalidad - SoyMotor.comEl Opel Astra comparte gama mecánica con el Peugeot 308

El Opel Astra 2022 es la nueva generación del compacto alemán. Presentado en julio de 2021, inició su venta en octubre del mismo año. Está disponible con motores térmicos sin electrificación y también como híbrido enchufable. Su precio de salida es de 23.591 euros antes de descuentos. La carrocería familiar o Sports Tourer estará disponible en España en las próximas semanas.

El Opel Astra 2022 es la sexta generación de un modelo que debutó originalmente en 1991. Sustituye al coche que se presentó en 2015 y se caracteriza por ser el primero en introducir la electrificación en su gama de motores. Está creado a partir de la plataforma EMP2, igual que el Peugeot 308, con el que comparte motorizaciones.

Su equivalente eléctrico es el Opel Astra-e 2023.

Entre sus rivales figuran modelos como el Hyundai i30 o el Renault Mégane, así como el ya mencionado Peugeot 308.

 

OPEL ASTRA 2022: EXTERIOR

El Opel Astra 2022 mide 4,37 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros. La versión Sports Tourer se va hasta 4,64 metros de largo y se diferencia visualmente, como era de esperar, a partir del pilar C. La anchura de esta versión es de 1,86 metros, mientras que la altura es de 1,48 metros. La batalla también crece, en este caso hasta 2,73 metros.

A nivel estético, el Astra 2022 adopta el lenguaje de diseño que se han en los últimos lanzamientos de la marca. Así, detalles como la parrilla central ciega Opel Vizor llegan ahora al compacto tras debutar en el Mokka.

Los faros Intellilux LED son opcionales.

Las luces afiladas delanteras tienen su réplica en el tren trasero, que gana un grupo óptico del mismo estilo. A diferencia de la generación anterior, ahora el nombre del modelo está visible en el portón del maletero, en el área entre el emblema de la marca y la matrícula.

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OPEL ASTRA 2022: INTERIOR

El interior del Opel Astra 2022 también experimenta una revolución notable respecto a la generación anterior.

Aquí el Astra 2022 sigue el camino del Mokka e introduce el Pure Panel, que es como Opel denomina su puesto de conducción digital.

El Pure Panel integra un panel de instrumentos digital con una pantalla táctil para el infoentretenimiento. Cada uno tienen 10 pulgadas y aparecen como parte de una misma superficie.

Los asientos están 12 milímetros más cerca del suelo que en la generación anterior, lo que se traduce en una posición de conducción más dinámica. Tienen certificación AGR.

Opel también ha reducido notablemente la cantidad de botones físicos. El infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables.

El head-up display puede ser de la partida.

El maletero es de 422 litros para el hatchback y de 597 para el Sports Tourer. Las versiones enchufables se quedan, respectivamente, en 352 y 516 litros.

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OPEL ASTRA 2022: EQUIPAMIENTO

El Opel Astra 2022 cuenta con una serie de asistencias a la conducción –ADAS–.

Entre estas figuran el control de crucero adaptativo con frenada automática, incluso hasta parado. En las versiones con transmisión automática, esta tecnología permite que el vehículo arranque por sí sólo y reanude la marcha.

El Astra 2022 puede ajustar su velocidad en las curvas y hacer cambios semi-automáticos de carril. El piloto debe mantener las manos en el volante en todo momento para intervenir si es preciso.

También tiene alerta de tráfico cruzado y sensor de punto ciego.

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OPEL ASTRA 2022: MECÁNICA

El Opel Astra 2022 está disponible con motores térmicos sin electrificación y también como híbrido enchufable.

En gasolina parte de un motor tricilíndrico de 1.2 litros que entrega 110 caballos de potencia. El cambio es manual de serie y tiene seis velocidades. Consume de 5,2-5,5 litros a los 100 kilómetros con emisiones de 119 a 126 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Por encima está el mismo motor con una potencia de 131 caballos.

En Diesel se vende un 1.5 litros de 131 caballos. Tanto en este caso como en el anterior el cambio de serie vuelve a ser manual, aunque como opción se puede elegir uno automático de ocho.

En híbrido enchufable ofrece dos niveles de rendimiento.

El PHEV de acceso entrega 180 caballos de potencia con 360 Newton metro de par motor y 60 kilómetros de autonomía eléctrica. Consume 1,0-1,1 litros a los 100 kilómetros y emite de 22 a 26 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La joya de la corona dispone de 225 caballos de potencia. Su autonomía no ha trascendido. Consume de 1,1 a 1,4 litros a los 100 kilómetros y emite de 24 a 31 gramos de dióxido de carbono por kilómetros.

La capacidad de la batería es de 12,4 kilovatios hora. Tarda en cargarse casi cuatro horas en una toma de 3,7 kilovatios.

La suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que en el eje trasero cuenta con un eje de torsión. La marca asegura que la rigidez torsional del vehículo es un 14% superior a la de la generación anterior.

A principios de 2023 estará disponible la versión completamente eléctrica.

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OPEL ASTRA 2022: PRECIOS

El Opel Astra 2022 está disponible en España a partir de 23.591 euros antes de descuentos en el caso de la versión de 110 caballos. El gasolina de 131 caballos empieza desde 24.630 euros, mientras que el Diesel hace lo propio a partir de 25.300 euros.

El híbrido enchufable de 180 caballos comienza desde 32.100 euros. El de 225 caballos aún no ha anunciado su precio.

El Sports Tourer llegará en las próximas semanas.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
22/02/2022 Actualización de precios del Opel Astra 2022.
03/02/2022 Opel revela más datos acerca del Astra Sports Tourer.
01/12/2021 Opel presenta el nuevo Astra Sports Tourer.
15/10/2021 Inicio de comercialización.
01/09/2021 Comercialización en octubre de 2021.
13/07/2021 Presentación del Opel Astra 2022.
29/06/2021 Fotografías de unidades de pruebas.
14/06/2021 Renders del Astra 2022 según Kolesa.ru
08/06/2021 Primeros adelantos del Astra 2022.
18/03/2021 Salen a la luz nuevos detalles sobre el Opel Astra 2022.
03/07/2019 Primeras informaciones sobre la nueva generación.

 

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10 comentarios
Imagen de Schumisuzuka2000

Menuda porquería! No veo a opel por ningún lado. Que vuelva Chevy a Europa, ahora que estos son PSA.

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Imagen de Ømær

A mi me mola mazo, la verdad!!

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Imagen de Julito-kun

La verdad es que estéticamente no me dice nada, incluso me parece mas un modelo de hace 2 años.
El mayor problema es que las marcas sacan un modelo/restyling todos los años y el "hype" que se generaba antes con los nuevos modelos ya no es igual (o por lo menos a mi me pasa esto).

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Imagen de Wayqar

¿ Peugeot equipa luces matriciales y head up display ?
No sabéis qué maravilla es conducir de noche con esos faros.

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Imagen de Porsche917

Bienvenidos a la evolución del Volkswagen Golf.
¡¡¡Estás igual!!
Opel, ya no sos mi margarita. Ahora te llaman Peugeot.....sniff, sniff

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Imagen de Ono

Vaya jodi.. Da me acaba de echar soy motor. El título dice ya tiene precios y después dice no tiene precio para el mercado español

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Imagen de xarpo_

Con lo bonitos que siempre han sido los Astra..., buff, que cosa más fea

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Imagen de raul1983

#1 y como el nuevo 308... Lo mismo que hacen en vag, vamos.

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Imagen de TOLEMAN84

Opel Astra Zeneca.

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Imagen de mscupe

Vamos, el 308 de los últimos años

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