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Opel Astra 2022: presentada la nueva generación, también híbrida

Está disponible con motores sin electrificación y también como híbrido enchufable

Su comercialización empezará este otoño

AmpliarOpel Astra 2022 - SoyMotor.comOpel Astra 2022

El Opel Astra 2022 es la nueva generación del compacto alemán. Presentado en julio de 2021, está disponible con motores de gasolina y Diesel sin electrificación y también como híbrido enchufable, aunque su autonomía eléctrica aún no ha sido confirmada. Su comercialización empezará en otoño y las primeras unidades se entregarán a principios de 2022. Su precio aún no ha sido anunciado.

El Astra 2022 es la sexta generación de un modelo que debutó originalmente en 1991. Sustituye al coche que se presentó en 2015 y se caracteriza por ser el primero en introducir la electrificación en su gama de motores. Está creado a partir de la plataforma EMP2, igual que el Peugeot 308, con el que comparte motorizaciones.

Entre sus rivales figuran modelos como el Hyundai i30 o el Renault Mégane, así como el ya mencionado Peugeot 308.

 

OPEL ASTRA 2022: EXTERIOR

El Opel Astra 2022 mide 4,37 metros de largo y 1,86 metros de ancho, y tiene una distancia entre ejes de 2,675 metros. Su altura y su peso aún no han sido confirmados.

Esto significa que el Astra 2022 es seis centímetros más ancho que su predecesor, aunque su altura tan sólo crece en cuatro milímetros. Esto se traduce en un interior más espacioso y un maletero más grande –pasa de 370 a 422 litros–.

A nivel estético, el Astra 2022 adopta el lenguaje de diseño que hemos visto en los últimos lanzamientos de la marca. Así, detalles como la parrilla central ciega Opel Vizor llegan ahora al compacto tras debutar en el Mokka.

Esos seis centímetros de anchura que gana el Astra resultan en una presencia portentosa para el tren delantero, con una parrilla ciega que enmarca también los faros delanteros. Estos pueden ser de led matriciales.

Las luces afiladas delanteras tienen su réplica en el tren trasero, que gana un grupo óptico del mismo estilo. A diferencia de la generación anterior, ahora el nombre del modelo está visible en el portón del maletero, en el área entre el emblema de la marca y la matrícula.

La suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que en el eje trasero cuenta con un eje de torsión. La marca asegura que la rigidez torsional del vehículo es un 14% superior a la de la generación anterior.

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OPEL ASTRA 2022: INTERIOR

El interior del Opel Astra 2022 también experimenta una revolución notable respecto a la generación anterior.

Aquí el Astra 2022 sigue el camino del Mokka e introduce el Pure Panel, que es como Opel denomina su puesto de conducción digital.

El Pure Panel integra un panel de instrumentos digital con una pantalla táctil para el infoentretenimiento. Cada uno tienen 10 pulgadas y aparecen como parte de una misma superficie.

Los asientos están 12 milímetros más cerca del suelo que en la generación anterior, lo que se traduce en una posición de conducción más dinámica.

Opel también ha reducido notablemente la cantidad de botones físicos. El infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables.

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OPEL ASTRA 2022: EQUIPAMIENTO

El Opel Astra 2022 cuenta con una serie de asistencias a la conducción –ADAS–.

Entre estas figuran el control de crucero adaptativo con frenada automática, incluso hasta parado. En las versiones con transmisión automática, esta tecnología permite que el vehículo arranque por sí sólo y reanude la marcha.

El Astra 2022 puede ajustar su velocidad en las curvas y hacer cambios semi-automáticos de carril. El piloto debe mantener las manos en el volante en todo momento para intervenir si es preciso.

También tiene alerta de tráfico cruzado y sensor de punto ciego.

 

OPEL ASTRA 2022: MECÁNICA

El Opel Astra 2022 está disponible con motores gasolina y Diesel sin electrificación, y también como híbrido enchufable.

En gasolina y Diesel existen diversas opciones situadas entre los 110 y los 130 caballos de potencia, aunque la marca no ha detallado exactamente cuáles son.

Sabiendo que el Astra 2022 comparte motores con el Peugeot 308, podemos ver que la propuesta de Peugeot se ofrece con dos motores de gasolina –110 y 130 caballos– y sólo una opción Diesel –130–.

Como híbrido enchufable está disponible en dos motorizaciones. Las prestaciones de la versión de acceso no han sido confirmadas, aunque en el Peugeot 308 acredita 180 caballos de potencia.

El híbrido enchufable más potente se sitúa en 225 caballos –este dato sí ha sido confirmado para el Astra–.

Opel no ha dado detalles de la batería y la autonomía eléctrica de los Astra híbridos enchufables, pero podemos esperar que equipen una batería de 12,4 kilovatios hora como en el Peugeot 308. En éste, su autonomía es de 60 kilómetros –la versión de 180 caballos– y 59 kilómetros –en la de 225–.

Los motores de gasolina y Diesel están asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades, pero los híbridos enchufables pueden recurrir de forma opcional a una transmisión automática de ocho relaciones.

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OPEL ASTRA 2022: PRECIOS

El precio del Opel Astra 2022 aún no ha sido confirmado. Su comercialización comenzará en otoño de 2021 y las primeras unidades se entregarán a principios del año 2022.

Tan sólo a modo de referencia, el Peugeot 308 –con el que comparte arquitectura y motorizaciones– está disponible a partir de 22.200 euros con el motor de acceso sin electrificación y desde 33.000 euros como híbrido enchufable.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
13/07/2021 Presentación del Opel Astra 2022.
29/06/2021 Fotografías de unidades de pruebas.
14/06/2021 Renders del Astra 2022 según Kolesa.ru
08/06/2021 Primeros adelantos del Astra 2022.
18/03/2021 Salen a la luz nuevos detalles sobre el Opel Astra 2022.
03/07/2019 Primeras informaciones sobre la nueva generación.

 

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3 comentarios
Imagen de raul1983

#1 y como el nuevo 308... Lo mismo que hacen en vag, vamos.

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Imagen de TOLEMAN84

Opel Astra Zeneca.

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Imagen de mscupe

Vamos, el 308 de los últimos años

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