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Opel Astra 2022: la nueva generación ya está a la venta

Está disponible desde 22.700 euros con gasolina o por 32.100 euros como híbrido enchufable

AmpliarOpel Astra 2022 - SoyMotor.comOpel Astra 2022

El Opel Astra 2022 es la nueva generación del compacto alemán. Presentado en julio de 2021, inicia su venta en octubre del mismo año con vistas a unas entregas que comenzarán a principios de 2022. Está disponible con motores de gasolina sin electrificación, y también como híbrido enchufable. Está disponible a partir de 22.700 euros antes de descuentos.

El Astra 2022 es la sexta generación de un modelo que debutó originalmente en 1991. Sustituye al coche que se presentó en 2015 y se caracteriza por ser el primero en introducir la electrificación en su gama de motores. Está creado a partir de la plataforma EMP2, igual que el Peugeot 308, con el que comparte motorizaciones.

Su equivalente eléctrico es el Opel Astra-e 2023.

Entre sus rivales figuran modelos como el Hyundai i30 o el Renault Mégane, así como el ya mencionado Peugeot 308.

 

OPEL ASTRA 2022: EXTERIOR

El Opel Astra 2022 mide 4,37 metros de largo y 1,86 metros de ancho, y tiene una distancia entre ejes de 2,675 metros. Su altura y su peso aún no han sido confirmados.

Esto significa que el Astra 2022 es seis centímetros más ancho que su predecesor, aunque su altura tan sólo crece en cuatro milímetros. Esto se traduce en un interior más espacioso y un maletero más grande –pasa de 370 a 422 litros–.

A nivel estético, el Astra 2022 adopta el lenguaje de diseño que hemos visto en los últimos lanzamientos de la marca. Así, detalles como la parrilla central ciega Opel Vizor llegan ahora al compacto tras debutar en el Mokka.

Esos seis centímetros de anchura que gana el Astra resultan en una presencia portentosa para el tren delantero, con una parrilla ciega que enmarca también los faros delanteros. Estos pueden ser de led matriciales.

Las luces afiladas delanteras tienen su réplica en el tren trasero, que gana un grupo óptico del mismo estilo. A diferencia de la generación anterior, ahora el nombre del modelo está visible en el portón del maletero, en el área entre el emblema de la marca y la matrícula.

La suspensión delantera es tipo MacPherson, mientras que en el eje trasero cuenta con un eje de torsión. La marca asegura que la rigidez torsional del vehículo es un 14% superior a la de la generación anterior.

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OPEL ASTRA 2022: INTERIOR

El interior del Opel Astra 2022 también experimenta una revolución notable respecto a la generación anterior.

Aquí el Astra 2022 sigue el camino del Mokka e introduce el Pure Panel, que es como Opel denomina su puesto de conducción digital.

El Pure Panel integra un panel de instrumentos digital con una pantalla táctil para el infoentretenimiento. Cada uno tienen 10 pulgadas y aparecen como parte de una misma superficie.

Los asientos están 12 milímetros más cerca del suelo que en la generación anterior, lo que se traduce en una posición de conducción más dinámica.

Opel también ha reducido notablemente la cantidad de botones físicos. El infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables.

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OPEL ASTRA 2022: EQUIPAMIENTO

El Opel Astra 2022 cuenta con una serie de asistencias a la conducción –ADAS–.

Entre estas figuran el control de crucero adaptativo con frenada automática, incluso hasta parado. En las versiones con transmisión automática, esta tecnología permite que el vehículo arranque por sí sólo y reanude la marcha.

El Astra 2022 puede ajustar su velocidad en las curvas y hacer cambios semi-automáticos de carril. El piloto debe mantener las manos en el volante en todo momento para intervenir si es preciso.

También tiene alerta de tráfico cruzado y sensor de punto ciego.

 

OPEL ASTRA 2022: MECÁNICA

El Opel Astra 2022 está disponible con motores gasolina sin electrificación, y también como híbrido enchufable.

En gasolina, parte de un motor tricilíndrico de 1.2 litros que entrega 110 caballos de potencia. El cambio es manual y tiene seis velocidades. Consume de 5,2-5,5 litros a los 100 kilómetros con emisiones de 119 a 126 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

En híbrido enchufable ofrece dos niveles de rendimiento.

El PHEV de acceso entrega 180 caballos de potencia con 360 Newton metro de par motor y 60 kilómetros de autonomía eléctrica. Consume 1,0-1,1 litros a los 100 kilómetros y emite de 22 a 26 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

La joya de la corona dispone de 225 caballos de potencia. Su autonomía no ha trascendido. Consume de 1,1 a 1,4 litros a los 100 kilómetros y emite de 24 a 31 gramos de dióxido de carbono por kilómetros.

Aunque Opel no ha confirmado la capacidad de la batería, hay motivos para pensar que tiene 12,4 kilovatios hora, como en el Peugeot 308.

A principios de 2023 estará disponible la versión completamente eléctrica.

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OPEL ASTRA 2022: PRECIOS

El Opel Astra 2022 está disponible en España a partir de 22.700 euros antes de descuentos. Su comercialización empieza en octubre de 2021 y las primeras entregas tendrán lugar a principios de 2022.

Modelo Tipo Potencia Autonomía EV Precio PVP
Astra Gasolina 110 CV - 22.700 €
Astra Hybrid Híbrido enchufable 180 CV 60 km 32.100 €
Astra Hybrid Híbrido enchufable 225 CV Por confirmar Por confirmar
Astra-e Eléctrico - - Presentación 2023

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
15/10/2021 Inicio de comercialización.
01/09/2021 Comercialización en octubre de 2021.
13/07/2021 Presentación del Opel Astra 2022.
29/06/2021 Fotografías de unidades de pruebas.
14/06/2021 Renders del Astra 2022 según Kolesa.ru
08/06/2021 Primeros adelantos del Astra 2022.
18/03/2021 Salen a la luz nuevos detalles sobre el Opel Astra 2022.
03/07/2019 Primeras informaciones sobre la nueva generación.

 

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8 comentarios
Imagen de Julito-kun

La verdad es que estéticamente no me dice nada, incluso me parece mas un modelo de hace 2 años.
El mayor problema es que las marcas sacan un modelo/restyling todos los años y el "hype" que se generaba antes con los nuevos modelos ya no es igual (o por lo menos a mi me pasa esto).

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Imagen de Wayqar

¿ Peugeot equipa luces matriciales y head up display ?
No sabéis qué maravilla es conducir de noche con esos faros.

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Imagen de Porsche917

Bienvenidos a la evolución del Volkswagen Golf.
¡¡¡Estás igual!!
Opel, ya no sos mi margarita. Ahora te llaman Peugeot.....sniff, sniff

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Imagen de Ono

Vaya jodi.. Da me acaba de echar soy motor. El título dice ya tiene precios y después dice no tiene precio para el mercado español

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Imagen de xarpo_

Con lo bonitos que siempre han sido los Astra..., buff, que cosa más fea

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Imagen de raul1983

#1 y como el nuevo 308... Lo mismo que hacen en vag, vamos.

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Imagen de TOLEMAN84

Opel Astra Zeneca.

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Imagen de mscupe

Vamos, el 308 de los últimos años

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