El paquete Clubsport llega al Porsche 911 GT2 RS sin coste adicional para aquellos que lo soliciten con el objetivo de hacer al deportivo alemán una máquina todavía más eficaz en circuito. Las variaciones no alcanzan al motor, que mantiene los 700 caballos de potencia ya conocidos.
Rain Prisk, un diseñador que muestra sus trabajos en redes sociales, se ha imaginado cómo podría ser el futuro del Porsche 911. Toma rasgos del Taycan y del Porsche 918 Spyder, pierde parte de sus características formas y, además, recoloca el motor en posición central trasera.
Uno de los seis Porsche 959 Paris-Dakar producidos por la marca de Stuttgart se ha vendido este fin de semana por 5.222 millones de euros durante la subasta especial por el 70 aniversario de Porsche que organizó RM Sotheby’s.
El Porsche 911 GT2 RS MR se ha convertido en el coche homologado para la carretera más rápido de la historia en Nürburgring, donde ha logrado completar una vuelta en un tiempo de 6:40,3.
Albert Westerman, uno de los coleccionistas de clásicos más prolífico de los Países Bajos y fundador de la compañía de ropa State of Art, además de patrocinador y competidor en el rally clásico de la Mille Miglia, murió a la edad de 75 años.
El Porsche 911 es un mito de la automoción deportiva del que a lo largo de los años hemos conocido multitud de variantes. Todas y cada una de ellas quedan perfectamente explicadas e identificadas en un vídeo de cinco minutos elaborado por la propia marca.
Los desguaces son de por sí un lugar tétrico para un amante de los automóviles. Carrocerías convertidas en amasijos de hierro, desnudas, privadas de su interior, de las ruedas, a veces llenas de abolladuras. Entre esa acumulación de coches muertos, a veces aparece algún modelo interesante. Pero lo que ocurre en este desgüace en Wigan, en el Reino Unido, es una pesadilla en la que mueren todos los sueños.
El diseñador Rain Prisk se ha imaginado cómo podría ser una versión shooting brake del Porsche 911. No lo verás nunca en producción, pero el resultado es bastante llamativo.
Lutz Meschke, uno de los más altos mandos de Porsche, ha confirmado que la marca alemana desarrolla un SUV totalmente eléctrico que verá la luz en 2022 como muy tarde.
Internet hace muy complicado esconder un secreto, más todavía si te llamas Porsche y ese secreto es el nuevo 911. De esta forma han aparecido durante los últimos tiempos una serie de fotos que dejan al desnudo la nueva generación 992 antes de su presentación.
Los entusiastas de la industria automotriz pueden ser bastante peculiares si el amor por una marca les cala en lo más profundo. De hecho, encontrar a alguien con el mismo nivel de obsesión con una marca no es fácil, pero si lo encuentras, pueden pasar cosas como ésta: casarse en uno de sus coches.
El vendedor de mayor volumen de Porsche en los Estados Unidos, Champion Porsche en Florida, deberá reembolsar 2,5 millones de dólares –2,17 millones de euros– en depósitos a los clientes tras descubrirse que un exempleado se apropió de los sus depósitos sin pedir ningún vehículo.
La semana pasada, en Laguna Seca, se celebró la VI Rennsport Reunion de Porsche. Allí, además de modelos muy especiales, se pudieron ver complementos interesantes para la marca, y entre ellos destaca un sistema que permite la hibridación de los Porsche 911 y 981.
Coleccionistas de maquetas del mundo, alegraos. Porque nunca podréis tener un Porsche 919, pero sí una maqueta tan realista que casi os hará creer que tenéis el original. Eso sí, el precio os hará menos gracia en esta serie limitada lanzada por Porsche.
El miércoles por la mañana, en el norte de Londres, una furgoneta de reparto empujó una réplica del Porsche 356 Speedster a uno de los canales del río Támesis, y si bien no produjo lesiones graves, sí que causó graves desperfectos en el automóvil.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
