Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package: ideal para circuitos

El nuevo Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package llega para perfeccionar más si cabe una de las creaciones más eficaces sobre un circuito que jamás hayamos conocido. Sus peripecias recientes en Nürburgring lo avalan. Se trata de un paquete de opciones que se ofrece sin coste extra para quienes compren esta versión del deportivo alemán. Todos y cada uno de los cambios que incluye están enfocados a un mayor rendimiento sobre las pistas de carreras.

El primer cambio que ofrece el Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package es la presencia de una jaula de seguridad de acero homologada por la FIA, que viene atornillada al propio chasis del coche. No será la única variación que tengamos en materia de seguridad, ya que se incluyen también unos arneses de seguridad de seis puntos que además están pintados en color rojo. Se suman al conjunto un extintor de incendios por lo que pueda pasar y un interruptor maestro también homologado por la FIA con el que desconectar la batería en caso de tener un accidente.

Estas variaciones que presenta el Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package no afectan al motor. De esta forma sigue en liza el bóxer de seis cilindros y 3.8 litros del GT2 RS original, que convierte a éste en el 'nueveonce' más potente de toda la historia. Son 700 los caballos que tiene, además de un par máximo de 750 Newton metro.

Asociado al motor encontramos un cambio automático PDK de doble embrague con siete velocidades que deriva toda la potencia del mismo al tren trasero. En cuanto a prestaciones, el Porsche 911 GT2 RS Clubsport Package acelera de 0 a 100 kilómetros/hora en 2,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 340 kilómetros/hora. De su buen hacer en circuito se encargan, además de todo lo nombrado, el eje direccional trasero, un diferencial de bloqueo variable, la suspensión ajustable y todos los añadidos aerodinámicos presentes.