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Stellantis ha desarrollado un nuevo motor microhíbrido –aunque el grupo lo considera híbrido, algo que explicaremos en este artículo– con el que hacer olvidar al motor PureTech y sus problemas de fiabilidad. Nosotros lo hemos probado tanto en el Peugeot 308 como en el 408. ¿Es suficiente para mover con soltura ambos modelos, especialmente el de mayor tamaño?

Peugeot anuncia que su modelo eléctrico E-3008 alcanza ahora una autonomía de 700 kilómetros. Es el caso de la versión Long-Range, también presente en el E-5008, que estira su rango hasta 668 kilómetros.

El Peugeot E-2008 pasa por nuestras manos para una prueba de larga duración. Con su motor eléctrico de 156 caballos, ¿son suficientes sus poco más de 400 kilómetros de autonomía para vivir tranquilos?

Peugeot ofrece el primer SUV eléctrico de siete plazas que se puede acoger al Plan Moves. Las versiones híbrida e híbrida enchufable también son muy interesantes.

El Peugeot 3008 eléctrico llega a un segmento lleno de rivales con el colmillo muy afilado. Y no hablamos solo del Tesla Model Y, que hace la guerra por su cuenta y la gana en tecnología y en ventas, sino del resto: casi quince modelos dispuestos a repartirse un trozo de un pastel que no es tan grande como parece. ¿Ganará el Peugeot? Vamos a verlo.

Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.

El motor Puretech de Stellantis se despide para dejar paso a un nuevo 1.2 litros microhíbrido de tres cilindros con cadena de distribución –entre otros cambios– con dos niveles de potencia, 100 y 136 caballos.

Peugeot prepara una novedad muy importante para el año 2026 que seguro que levantara ampollas: el Peugeot Hypersquare. Se trata de un volante revolucionario de forma rectangular que integra mejor que nunca los controles multimedia y botón físicos que hasta ahora encontraríamos en la consola central. Por más futurista que parezca, los directivos de la casa francesa aseguran que su intención es llevarlo a producción para acabar de completar una transformación digital que comenzó con el puesto de conducción i-Cockpit que hoy caracteriza a sus vehículos.