Peugeot E-3008: ahora, con autonomía eléctrica para viajar desde Madrid a cualquier ciudad peninsular de España ¡sin recargar!

Las versiones eléctricas de los nuevos Peugeot 3008 y 5008 no son una novedad como tal, ya que dieron la cara hace meses al presentarse la renovación de ambos modelos. Sin embargo, aún quedaba por entrar en juego la versión estrella de ambos. La que prometía 700 kilómetros de autonomía eléctrica. Y ha cumplido –o más bien lo va a hacer, porque la presentación de estas variantes está prevista el mes que viene durante el Salón de París–, al menos en el más pequeño de los dos.

Bajo el nombre de Long-Range, el Peugeot E-3008 alcanza una autonomía máxima homologada de 700 kilómetros, que en teoría y a falta de ver el consumo real del coche pemitiría viajar desde Madrid a cualquier ciudad peninsular sin recargar –la más lejana es Girona a 684 kilómetros por carretera según Google Maps–. Por su parte, el E-5008, de mayor tamaño y peso, se queda en 668.

La combinación de motor y batería es exactamente la misma en el E-3008 y en el E-5008. El propulsor, de 230 caballos de potencia, se ubica sobre el eje delantero. Por su parte, la batería es de 96,9 kilovatios hora de capacidad útil. Es grande, sí, y en parte responsable de que ambos vehículos superen claramente los 2.000 kilos de peso. Pero hasta que la tecnología avance y mejore la densidad energética de estos elementos no hay más solución que agrandarlas para lograr más autonomía.

Actualmente Peugeot vende una versión más básica de sus dos SUV eléctricos, ambas con 210 caballos de potencia y una batería de 73 kilovatios hora. En tal caso el E-3008 tiene una autonomía de 527 kilómetros y el E-5008 de 502. Además, están por llegar sendas versiones de tracción total con un motor en cada eje con 326 caballos, curiosamente asociadas a la batería pequeña para homologar un rango muy similar que en las variantes de acceso.

De vuelta a las versiones Long-Range, su batería acepta una potencia máxima de carga de 160 kilovatios, lo que permite recuperar 150 kilómetros de autonomía en 10 minutos o pasar del 20% al 80% de la capacidad de la batería en 27 minutos.

ESTA VERSIÓN EN EL E-3008 RONDARÁ LOS 50.000 EUROS

Aún faltan unas semanas para que Peugeot comunique cuánto van a costar los E-3008 y E-5008 Long-Range, pero a buen seguro superarán los precios de las variantes de acceso, que son, respectivamente, 45.660 y 49.160 euros. Es probable, por tanto, que el primero coquetee con los 50.000 euros y que el segundo los supere claramente. Seguro que la marca francesa hace lo posible para que ninguno de los dos supere los 45.000 euros más IVA, que es la frontera que permite a los eléctricos acceder a la ayuda del Moves.

Por lo demás, Peugeot ha confirmado que estas versiones Long-Range también disfrutarán de garantía para el motor eléctrico, el cargador, la transmisión y los componentes eléctricos y mecánicos clave durante ocho años o 160.000 kilómetros, mismos parámetros que limitan la garantía de la batería.