Michael Leiters es el nuevo director ejecutivo de McLaren Automotive, en sustitución de un Mike Flewitt que dimitió del cargo en octubre del año 2021 cuando empezaron a arreciar los rumores de una posible venta de la empresa a McLaren.
Hay días que el ser humano se levanta con mal pie y que las preocupaciones le llevan a cometer errores. En otros casos es fruto de la emoción que las personas no son capaces de actuar de la manera apropiada y tienen fallos que, de estar centrados, no sucederían. Este es el caso e historia de François Perrodo y de cómo un despiste le llevó a repostar su McLaren F1 con Diesel en vez de gasolina.
Los rumores de una posible venta del Grupo McLaren al Grupo Volkswagen vuelven a la carga, dos meses después de que la marca de Woking desmintiera categóricamente tal situación.
La decisión final sobre un posible acuerdo entre Audi y McLaren se podría retrasar hasta el año que viene, según información publicada este miércoles por la agencia Reuters.
Mike Flewitt ha presentado su dimisión como director ejecutivo de McLaren Automotive, cargo que ha ostentado durante los últimos ocho años.
Aeron, Aonic y Solus. Estos son los tres nombres que McLaren ha registrado en la Oficina de Patentes del Reino Unido, nombres que dejan entrever los próximos modelos de la firma de Woking.
La victoria de Daniel Ricciardo en el GP de Italia de 2021 ha inspirado una edición especial del McLaren 720S. Tan sólo tendrá tres unidades y se venderá exclusivamente en los concesionarios que la marca tiene en Melbourne y Sydney, en Australia.
Un ejemplar del McLaren F1 con apenas 400 kilómetros de uso se ha convertido en el más caro jamás vendido. Su nuevo dueño ha pagado por él 20,5 millones de dólares, que son, al cambio actual, 17,42 millones de euros.
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, ha desvelado que la estructura de Woking tomará una decisión en torno al WEC y la Fórmula E a finales de este año. La intención es entrar, pero la prioridad actual es centrar sus esfuerzos en IndyCar y Extreme E.
El Grupo McLaren anuncia que ha llegado a un acuerdo para vender Applied Technologies, una de las tres divisiones en las que está organizada la compañía.
El McLaren 765LT Spider es la versión descapotable del deportivo británico. Presentado en julio de 2021, entrega a cielo abierto los 765 caballos de potencia de su hermano coupé. En España está disponible a partir de 425.000 euros; 57.000 euros más que el coupé.
Zak Brown no estará con McLaren en el Gran Premio de Francia. Su otro equipo, United Autosports, le ha anunciado como piloto para las GT4 European Series en Zandvoort el tercer fin de semana de junio.
McLaren correrá el GP de Mónaco con los colores de Gulf y para celebrar la ocasión ha presentado una nueva decoración especial para el 720S inspirada en la decoración de la petrolera.
TPG Capital, empresa estadounidense de capital de riesgo, está en la Pole para comprar la sede del Grupo McLaren por 210 millones de euros.
A diferencia de Lamborghini y Aston Martin, que en un momento de necesidad optaron por desarrollar un SUV, McLaren se resiste a dar el salto. No sólo eso, sino que sus ejecutivos aseguran que no lo darán nunca. Lo dijeron por primera vez en verano de 2019 y lo han vuelto a hacer ahora, a pesar de que la delicada situación económica que atraviesan sugiere que un superventas no les haría ningún daño.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
