McLaren Automotive encuentra nuevo consejero delegado: un directivo de Ferrari

Leiters se une a la marca de Woking procedente de Ferrari, donde había ocupado la posición de director de Tecnología desde enero de 2014. Su incorporación se hará efectiva el próximo 1 de julio, pero hoy ya ha sido anunciada por la compañía.

Nacido en Alemania hace 50 años, empezó su andadura en la industria automovilística de la mano de Porsche. Entre el 2000 y 2013, desempeñó ahí roles tales como el de asistente ejecutivo del consejero delegado, gerente de proyecto del Cayenne y director de la línea de producto.

"No podría estar más emocionado de unirme a McLaren Automotive como su director ejecutivo en este momento tan importante de su historia", ha declarado Leiters en su presentación en sociedad.

"McLaren ya es reconocida en la actualidad como una de las marcas de superdeportivos de lujo más admiradas del mundo. Ahora nos disponemos a escribir el siguiente capítulo en la historia de McLaren y quiero reforzar esa reputación entre nuestros leales clientes, empleados, seguidores y socios".

El encargado de darle la bienvenida ha sido Paul Walsh, el presidente ejecutivo de McLaren, que en ausencia de un consejero delegado permanecía como la máxima autoridad de la compañía durante todos estos meses.

"En nombre de toda la gente de McLaren, es un placer darle a Michael la bienvenida como nuevo director ejecutivo de McLaren Automotive. Su extensa experiencia en el liderazgo industrial y su pasión por la ingeniería y la tecnología futurista ayudará a guiar y hacer crecer nuestro equipo ahora que entramos en esta segunda década tan emocionante".

Una cuestión espinosa sobre su mesa de trabajo es el interés de Audi en adquirir McLaren. Se rumoreó en un principio que la compra podría abarcar todo el Grupo –también Automotive–, pero las últimas informaciones parecen sugerir que su prioridad es básicamente la división de competición.

A nivel de producto, la prioridad de McLaren Automotive en estos momentos son los superdeportivos híbridos enchufables. El año pasado ya dio carpetazo a las Sport Series e inauguró una nueva era con el McLaren Artura. En los próximos años desembarcarán más modelos con su misma tecnología –ya han registrado los nombres comerciales Aeron, Aonic y Solus–.