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Lancia está viva y acaba de presentar la nueva generación del Ypsilon, que es el primer coche de la marca bajo el liderazgo de Stellantis. Aun así, la marca italiana ya está trabajando en dos coches eléctricos que llegarán en 2026 y en 2028. El primero será un crossover de 700 kilómetros de autonomía llamado Gamma y ahora ya tenemos el primer adelanto oficial.

El anuncio del nuevo Lancia Ypsilon HF con los colores de ‘Martini Racing’ desconcertó a todo el mundo. ¿Pero no era Lancia una marca de lujo? ¿Qué hace entonces embarcando sus coches en los rallyes? ¿Y con un modelo eléctrico?

El nuevo modelo de la marca italiana renuncia a la tendencia de moda para ofrecer un formato urbano, utilitario y premium con versiones microhíbrida y eléctrica y precios desde 25.000 euros.

Stellantis tiene previsto llevar la producción de un total de cinco nuevos modelos a su planta italiana de Melfi. Desde el año que viene y hasta 2026 irá comenzando con las tareas de montaje de los futuros Jeep Compass, DS 7, DS 9, Opel Insignia y Lancia Aurelia, coches electrificados que el fabricante tiene pensando incluir en su catálogo en los próximos años

La nueva Lancia echa a andar el día 15 de abril. Será entonces cuando se revele un prototipo que marcará la línea a seguir durante la próxima década. La puesta de largo tendrá lugar durante un evento al que han llamado 'Emozione Pu+Ra'.

El Lancia Pu+Ra Zero es una escultura que introduce el lenguaje de diseño que adoptarán los tres coches que la marca italiana prepara para el periodo 2024-2028. Se ha presentado en noviembre de 2022 junto al nuevo logotipo de la compañía, que se renueva para la era eléctrica.

Lancia ha confirmado que la marca volverá a vender sus coches fuera de Italia a partir de 2024 en determinados mercados entre los que se encuentra España. Llegarán tres nuevos modelos, uno cada dos años, y el primero será la nueva generación del Ypsilon. Le seguirán el Aurelia y el Delta.

El Lancia Delta volverá a la vida convertido en un coche eléctrico, según ha confirmado el director ejecutivo de la marca, Luca Napolitano. Su presentación no se producirá antes de 2024 y estará dirigido a un público 'premium' como parte del reposicionamiento que se le quiere aplicar a esta marca.

Miki Biasion ha creado un 'restomod' del Lancia Delta Evo Martini Racing del que se fabricarán ocho unidades. Cada una llegará a ofrecer picos de 340 caballos y tendrá un precio de unos 300.000 euros.