Dani Sordo podría asumir un puesto en la dirección del equipo Hyundai del WRC
Dani Sordo podría tener un papel relevante en Hyundai el próximo año. Un rol muy distinto al de piloto, ya que podría pasar a tener un puesto en la dirección del equipo.
Hyundai anuncia su llegada al WEC con su marca de lujo, Genesis
Hyundai ha anunciado su entrada en el Mundial de Resistencia a partir de 2026. El grupo coreano lo hará para impulsar su marca Genesis, su marca ‘premium’, y bajo las reglas LMDh.
Hyundai, cada vez más cerca del WEC
Hyundai parece estar decidida a entrar en el WEC a partir de 2026. La decisión del ACO, IMSA y FIA de ampliar la vigencia de las actuales reglamentaciones Hypercar -ya sean LMH o LMDh- hasta 2029, antes de la apuesta decidida por el hidrógeno, habría hecho decantar la decisión de la marca coreana.
Hyundai, descontenta con la tardanza en publicar las reglas de 2025
Hyundai no está satisfecha con los cambios que la FIA quiere implementar para 2025, cuando los Rally1 perderán su parte híbrida. Si esto parece acordado, quedan muchos puntos todavía por esclarecer y el tiempo se agota si quieres llegar con el coche adecuado al Montecarlo.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
¡Ahora, con vídeo!: Manual, trasera, sin turbo... y espectacular. Así es el Porsche 911 GT3 Touring
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
